[sanya10386]

а я таким поэтапным подключением ничего не рискую спалить?
если я подключу 1 провод и ничего не изменится то что?-этот вход и есть коротящий?
как распознать межвитковой коротышь(в принципе есть доступ к осцилографу)?

[Swamir]

sanya10386 (14.9.2011, 21:17) писал:

а я таким поэтапным подключением ничего не рискую спалить?
если я подключу 1 провод и ничего не изменится то что?-этот вход и есть коротящий?
как распознать межвитковой коротышь(в принципе есть доступ к осцилографу)?

Ничего не спалиш. Напряжение подниметься только подсоеденив второй провод. У тя либо межвитковое кз, либо отгорели на выходе обмоток провода, как было у меня. 10В на холостых это мало.

[sanya10386]

Цитата

либо отгорели на выходе обмоток провода, как было у меня. 10В на холостых это мало.

когда заводишь мотик на холостых,и генератор подключен-зарядка идёт 14.5в,если бы отгорели контакты-вообще бы такого результата не было наверно

[Swamir]

sanya10386 (15.9.2011, 9:07) писал:

когда заводишь мотик на холостых,и генератор подключен-зарядка идёт 14.5в,если бы отгорели контакты-вообще бы такого результата не было наверно

Оно то касаеться, то от вибвации отхоит провод от провода. Зарядка то есть то нет(

[Shonya]

))

[sanya10386]

Цитата

Оно то касаеться, то от вибвации отхоит провод от провода. Зарядка то есть то нет(

дык тогда зарядка прыгала бы,а тут всё ровно
короче собрал всё обратно,буду искать РР для опытов

[sanya10386]

Всё,разобрался,РР гавкнулось.

[zhuk79]

У меня cbr1000rr 04 такая проблема: начал разряжаться АКБ, сначала его хватало на неделю, потом на пару дней и в конце концов на пару запусков и это при выключенном свете фар. Тогда я проверил зарядку, на ХХ - 12,6, на 4тыс. - 14. Решил, что проблема в АКБ, купил новый и все бы хорошо, если бы все не начало повторяться. После проведения пару часиков на мотофорумах решил проверить зарядку снова, но только при включенном свете, вентилляторе и т.д. Результат: на ХХ - 12,6, на 4тыс.-14, но когда включил ближний и дальний свет (вентилятор даже не успел включиться), то больше 12В, при любых оборотах не наблюдал... Подскажите, что может быть: РР или гена?

[Monah]

zhuk79 (25.9.2011, 23:20) писал:

У меня cbr1000rr 04 такая проблема: начал разряжаться АКБ, сначала его хватало на неделю, потом на пару дней и в конце концов на пару запусков и это при выключенном свете фар. Тогда я проверил зарядку, на ХХ - 12,6, на 4тыс. - 14. Решил, что проблема в АКБ, купил новый и все бы хорошо, если бы все не начало повторяться. После проведения пару часиков на мотофорумах решил проверить зарядку снова, но только при включенном свете, вентилляторе и т.д. Результат: на ХХ - 12,6, на 4тыс.-14, но когда включил ближний и дальний свет (вентилятор даже не успел включиться), то больше 12В, при любых оборотах не наблюдал... Подскажите, что может быть: РР или гена?

Мерий напругу на гене до РР вот и поймешь Но вероятней всего рр нелось оно у бритв ахилесова пята. Кстати у меня как то рр весело скончалось, на холодную оно работало нормуль, а как прогревалось выходные значения уползали.

[EL-IK]

Ежты...маежты.
Ну когда же люди начнут читать форум????

Давай в милионный раз отвечу на твой вопрос.
Проверь контакты от генератора(фишка с 3мя проводами)
Далее прозваниваешь мультиметром генератор на к.з.(короткое замыкание)
Прозваниваешь генератор на межвитковое замыкание.
Заводишь и проверяешь что вырабатывает генератор(мерять переменку)
Подсоединяешь все обратно,заводишь и меряешь напругу на РР.
Ну ......как-то так.....
Полистай форум.Есть поиск..Не будь лентяем.

[zhuk79]

EL-IK (25.9.2011, 22:53) писал:

Ежты...маежты.
Ну когда же люди начнут читать форум????

Давай в милионный раз отвечу на твой вопрос.
Проверь контакты от генератора(фишка с 3мя проводами)
Далее прозваниваешь мультиметром генератор на к.з.(короткое замыкание)
Прозваниваешь генератор на межвитковое замыкание.
Заводишь и проверяешь что вырабатывает генератор(мерять переменку)
Подсоединяешь все обратно,заводишь и меряешь напругу на РР.
Ну ......как-то так.....
Полистай форум.Есть поиск..Не будь лентяем.

Все понял, завтра все перемеряю.

[zhuk79]

Всем привет! Только сегодня попал в гараж, тестером все прозвонил, проверил вольтаж на выходе гены и РР...показания писать не буду, на выложенных фото и так видно в чем проблема:,

[Swamir]

Это он уже был перемотан...

[zhuk79]

Swamir (30.9.2011, 16:43) писал:

Это он уже был перемотан...

Знать бы от чего сгорел и на сколько теперь, после очередной перемотки, его хватит? Еще вопрос к знающим: если провод будет не 0,95, как надо, а 1мм, это как то повлияет отрицательно на работу гены?

[Артур]

zhuk79 (1.10.2011, 0:20) писал:

Знать бы от чего сгорел и на сколько теперь, после очередной перемотки, его хватит? Еще вопрос к знающим: если провод будет не 0,95, как надо, а 1мм, это как то повлияет отрицательно на работу гены?

главное что б температура лака которым будут вскрывать проводку держала как минимум 125градусов. у меня второй сезон после перемотки, полет нормальный.

[zhuk79]

Артур (1.10.2011, 0:17) писал:

главное что б температура лака которым будут вскрывать проводку держала как минимум 125градусов. у меня второй сезон после перемотки, полет нормальный.

А какой лак нужен? Интерисует маркировка.

[Александр С]

zhuk79 (2.10.2011, 23:12) писал:

А какой лак нужен? Интерисует маркировка.

Бакелитовый ЛБС 1

[stas]

Swamir (30.9.2011, 19:43) писал:

Это он уже был перемотан...

Это почему? На вид - родная намотка. Только обгорело все сильно.

[Swamir]

Не родная совсем на вид. Кустарное производство. Если толще будет провод можеш не уложить. Вот и всё.

[zhuk79]

Гена перемотан, осталось найти лак.