Страница 1 из 1
Продам Свою 4Х Колесную Животину - Субару Форестер
#1
Отправлено 21 Январь 2012 - 13:57
SUBARU FORESTER STi
Эксклюзивная аэрография.
На кузове ни грамма шпатлёвки. На гонках никогда не участвовал. С документами проблем нет и не было. Авто в рф 4 года.
ПОЧТИ НОВАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА! БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАЕЗЖАЕТ В ЛЮБОЙ ПОДЪЕМ ПРИ ЛЮБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ.
Видео работы двигателя и звука прямотока - youtube.com/watch?v=ncOTwEIMblE
Двигатель с импрезы sti первого поколения. кованая поршневая, усиленный маслонасос, закрытый блок все стуки в цилиндрах исключены.
Турбина TD05H с эвика. Давление в спорт режиме 1.2кг ( - 300hp) и в городе 0.7кг ( -250hp)
при расходе топлива на 100км = 12 литров (в пенсионерском режиме)
Коробка wrx sti 5 ступ. сцепление органика.
Бронепровода APEXi NGK силикон.
Бустконтроллер электронный Greddy Profec B ver. 1.
Вдох APEXi с патрубком воздухозаборника в туманке, выдох HKS стандарта JASMA (шумовые нормы ок)
Blow off Blitz Japan
Топливный насос Wallbro 255 лч USA.
Линки передние : перед от гто. Задние : перед от ипсума в первом кузове.
Стойки - Billstein желтые.
Стабилизаторы передний 24мм CUSCO Japan
Стабилизатор задний 22мм CUSCO Japan.
Распорка передних стоек STi Japan.
3мм стальная защита двигателя Шериф.
блокировка задняя LSD 1.5 way.
Воздухозаборник-ноздря Chargespeed STi (handmade)
Руль MOMO Japan
Передние сиденья WRX STi.
Отделка панелек 3д карбоном
Датчики : давление турбины : Greddy; Тахометр, давление охлаждающей жидкости, вольметр : APEXi Style
Магнитола JVC с датчиками. Акустика Mystery
Масло только Сastrol синтетика. 4 литра в подарок.
МАШИНА ОЧЕНЬ БОДРО ЕДЕТ И РУЛИТСЯ, СТОКОВЫЕ ТУРБО ФОРИКИ ОТДЫХАЮТ!!!
ВЛОЖЕНО В НЕЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ЧЕМ ТА ЦЕНА, ЗА КОТОРУЮ ОНА ПРОДАЕТСЯ!
03.01.12 небольшое ДТП - разбит габарит (уже куплен, лежит в машине). Чуть пацарапан бампер и крыло. практически не видно.
http://www.drive2.ru...579165720/#post
14.01.14 Поменяны все ступицы. Поставлены контрактные Бильштайны. Поменян насос вальбро на новый вальбро . Все старые детали сохранены.
Тюнинг: Аэрография, мотор от WRX, аммортики Бильштайн с толстым штоком, насос вальбро, буст контроллер Гредди, стабилизаторы Куско и т.п.
http://vladivostok.d...er/6518887.html
Эксклюзивная аэрография.
На кузове ни грамма шпатлёвки. На гонках никогда не участвовал. С документами проблем нет и не было. Авто в рф 4 года.
ПОЧТИ НОВАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА! БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАЕЗЖАЕТ В ЛЮБОЙ ПОДЪЕМ ПРИ ЛЮБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ.
Видео работы двигателя и звука прямотока - youtube.com/watch?v=ncOTwEIMblE
Двигатель с импрезы sti первого поколения. кованая поршневая, усиленный маслонасос, закрытый блок все стуки в цилиндрах исключены.
Турбина TD05H с эвика. Давление в спорт режиме 1.2кг ( - 300hp) и в городе 0.7кг ( -250hp)
при расходе топлива на 100км = 12 литров (в пенсионерском режиме)
Коробка wrx sti 5 ступ. сцепление органика.
Бронепровода APEXi NGK силикон.
Бустконтроллер электронный Greddy Profec B ver. 1.
Вдох APEXi с патрубком воздухозаборника в туманке, выдох HKS стандарта JASMA (шумовые нормы ок)
Blow off Blitz Japan
Топливный насос Wallbro 255 лч USA.
Линки передние : перед от гто. Задние : перед от ипсума в первом кузове.
Стойки - Billstein желтые.
Стабилизаторы передний 24мм CUSCO Japan
Стабилизатор задний 22мм CUSCO Japan.
Распорка передних стоек STi Japan.
3мм стальная защита двигателя Шериф.
блокировка задняя LSD 1.5 way.
Воздухозаборник-ноздря Chargespeed STi (handmade)
Руль MOMO Japan
Передние сиденья WRX STi.
Отделка панелек 3д карбоном
Датчики : давление турбины : Greddy; Тахометр, давление охлаждающей жидкости, вольметр : APEXi Style
Магнитола JVC с датчиками. Акустика Mystery
Масло только Сastrol синтетика. 4 литра в подарок.
МАШИНА ОЧЕНЬ БОДРО ЕДЕТ И РУЛИТСЯ, СТОКОВЫЕ ТУРБО ФОРИКИ ОТДЫХАЮТ!!!
ВЛОЖЕНО В НЕЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ЧЕМ ТА ЦЕНА, ЗА КОТОРУЮ ОНА ПРОДАЕТСЯ!
03.01.12 небольшое ДТП - разбит габарит (уже куплен, лежит в машине). Чуть пацарапан бампер и крыло. практически не видно.
http://www.drive2.ru...579165720/#post
14.01.14 Поменяны все ступицы. Поставлены контрактные Бильштайны. Поменян насос вальбро на новый вальбро . Все старые детали сохранены.
Тюнинг: Аэрография, мотор от WRX, аммортики Бильштайн с толстым штоком, насос вальбро, буст контроллер Гредди, стабилизаторы Куско и т.п.
http://vladivostok.d...er/6518887.html
#6
Отправлено 22 Январь 2012 - 13:57
Нет Есно она денег стоит,просто для дальнего востока правый руль как норма жизни, для Москвы это скорее исключение из правил....
#7
Отправлено 22 Январь 2012 - 17:24
Правый руль давно перешагнул уральский хребет. А про Приморский край и говорить НЕХ,,,
Почти пол страны праворулють.
Почти пол страны праворулють.
#9
Отправлено 23 Январь 2012 - 13:46
Химик (23 Январь 2012 - 12:25) писал:
Ром, зато прули намного качественнее, чем леворукие авто... Доказанно временем
Ну-у....это можно обсудить.
Раньше это было крайне дешево и нормально, нынче.... Хотя есть несколько моделей, которые бывают только с прулем, и это досадно...
#11
Отправлено 23 Январь 2012 - 22:49
Арлепуз (23 Январь 2012 - 19:26) писал:
Битая ссылка. Не открывается про Рулесрач.Гы.
ХА! Так дольче, гучче и версачче?
Новая он-лайн игра: "откорми своего тролля за зиму!"
#13
Отправлено 24 Январь 2012 - 02:49
Да уж...
Скажите, мущины - тут будем продолжать резвиться или в падвал поедем?
Скажите, мущины - тут будем продолжать резвиться или в падвал поедем?
Поделиться темой:
Страница 1 из 1