Отличия Cbr1000 08 И Cbr1000 11 Извиняюсь за тупой вопрос, но в нашей деревне таких экземпляров мало
#1
Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 14:57
Подскажите есть отличие в техническом плане в этих мотоциклах?
Пластики, колеса, вилка, траверса взаимозаменяемы?
Спасибо за ответ.
#4
Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 15:56
karlson (25 Сентябрь 2012 - 14:57) писал:
Подскажите есть отличие в техническом плане в этих мотоциклах?
Пластики, колеса, вилка, траверса взаимозаменяемы?
Спасибо за ответ.
Отличаются по тех характеристикам Европейцы самые мощные 178 л.с., Американцы минус ~10% мощности, Японцы самые слабые 118 л.с.
Плюс раскраска тоже разная, заходи СТАТЬИ 5-й пункт http://www.cbr1000rr.ru/
#5
Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 16:26
Kolek (25 Сентябрь 2012 - 15:56) писал:
Плюс раскраска тоже разная, заходи СТАТЬИ 5-й пункт http://www.cbr1000rr.ru/
Откуда инфа про -10% мощности?
#9
Отправлено 02 Октябрь 2012 - 10:52
karlson (25 Сентябрь 2012 - 16:26) писал:
У Сереги TEDa на сайте написано:
Вариант 3: установка блока управления от американской версии. Работать такой блок будет тоже вполне корректно. Требуется доработка проводки - необходимо подать на 16 ножку серого разъема +12в от 4 или 5 ножки черного разъема – это разрешение работы без иммобилайзера (HISS). Штырек, необходимый для этого, можно взять из цепи HISS – например, 12-й или 32-й штырек серого разъема. Минусы данного варианта – иммобилайзер перестает работать, максимальная мощность американского варианта ниже мощности европейского - чуть больше 153 л.с. при оборотах 10900 против 178 л.с. у европейца на оборотах 12000.
#10
Отправлено 02 Октябрь 2012 - 11:01
karlson (25 Сентябрь 2012 - 16:26) писал:
С американских форумов. Мощность японца и мощность европейца явно указана на сайте производителя. Мощность американца скромно замалчивается. Владельцы американских CBR1000RR в Штатах, замерившие мощность своего мотоцикла на стенде, говорят про 153 л.с.
#11
Отправлено 02 Октябрь 2012 - 15:09
в последующих косяки устранялись
визуально отличаются уветом крышек мотора (на более поздних более темные)
а так с большего те же яйца
#12
Отправлено 02 Октябрь 2012 - 15:54
zmicier (02 Октябрь 2012 - 15:09) писал:
в последующих косяки устранялись
визуально отличаются уветом крышек мотора (на более поздних более темные)
а так с большего те же яйца
#13
Отправлено 03 Октябрь 2012 - 01:41
#14
Отправлено 07 Октябрь 2012 - 03:09
Ted (02 Октябрь 2012 - 11:01) писал:
Стоковые европейцы на стенде выдают показатели примерно такие же. Правда максималка получается на разных оборотах. И зажигание однозначно разное.
[не удивлючсь, если пиндосы замеры делают как и ездят - на 92-м бензине ]
Я вот набрел на инфу, что у америкосов немного по другому лошади высчитываются. Коэффициент Америки - 1.34 Коэффициент Европы и Японии 1.36
Берешь киловатты и умножаешь на коэффициент. Мощность в киловаттах у америкосов и европейцев одинаковая или нет?
#16
Отправлено 07 Октябрь 2012 - 09:03
#17
Отправлено 08 Октябрь 2012 - 07:56
Там не надо быть экспертом, чтобы по характеру кривой увидеть, что мощность ограничена.