Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Тест Драйв Honda 1000Rr Sp1 На Мрв - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Тест Драйв Honda 1000Rr Sp1 На Мрв

#1 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 662
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 10 Август 2017 - 23:14

я записался на тест драйв CBR1000RR sp1 на трассе Moscow RaceWay 31 августа.
Мне будет очень интересно узнать что это за зверь.
кто захочет вэлком на сайт:
http://www.testride....00rr/index.html
0

#2 Пользователь офлайн   GarryRun 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 54
  • Регистрация: 14 Ноябрь 15

Отправлено 11 Август 2017 - 23:11

Спасибо за наводку. Записался на RA в город
0

#3 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 662
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 12 Август 2017 - 19:08

Отпишись когда с тобой орги на контакт выйдут.
0

#4 Пользователь офлайн   Warik 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 956
  • Регистрация: 15 Февраль 09

Отправлено 14 Август 2017 - 22:30

Сегодня откатали по дорогам общего пользования и RA и SP1 , на трековую сессия не остались так как надо было ждать до вечера

RA

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: IMG_6822.JPG

0

#5 Пользователь офлайн   Anri 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 130
  • Регистрация: 06 Июль 15

Отправлено 15 Август 2017 - 11:37

 Warik (14 Август 2017 - 22:30) писал:

Сегодня откатали по дорогам общего пользования и RA и SP1 , на трековую сессия не остались так как надо было ждать до вечера

RA
Какие очучения?Изображение
0

#6 Пользователь офлайн   Warik 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 956
  • Регистрация: 15 Февраль 09

Отправлено 15 Август 2017 - 14:11

RA
Нет, ничего кроме АБС, тормоза обычные Tokico, подвеска как всегда showa, резина Бридж

SP
Есть все, кроме сиденья пассажира :D =) Подвеска Йолинс, тормоза Брембо, трекшен, квикшифтер в обе стороны (но на BMW S1000RR он работает лучше) резина Pirelli SuperCorsa

Обе версии шикарно ведут себя на дороге, едешь как по рельсам, по тормозам разницы не увидел, если честно что Токико что Брембо тормозят прекрасно. Из интересного 2Д цветная прибока, и офигенный головной свет светодиодный (интересно как он ночью конечно светит), размер самого мотоцикла чуть больше 600, отличная рулежка
Из за странной формы ветрового стекла поток воздуха приходится в грудь, еще смутило абсолютно неудобные переключатели поворотов (точнее даже не сами поворотники, а левый пульт целиком)
Свои 299 на приборке (почему не сделать показания дальше раз уж перешли на инф дисплей?) набирают что RA, что SP, но опять таки после 270 BMW S1000RR объезжает что RA версию, что SP
Еще из багов, что на SP версии, что на RA приборка не всегда корректно показывает включенную передачу, а вместо 6 или 5 например показывает --
и в режимах не нашел режима Rain или подобного , только город, технический и трек

Итого - RA абсолютно на фоне современных мотов не конкурент, а при цене РРЦ 1 250 000 нафиг он кому нужен, если только фанатам, ну и эффект новизны.
SP уже интересней, но и ценник соответственный РРЦ 1 700 000, что на 250к дороже упакового BMW
Правда сейчас акция от Хонда и цены совсем другие - RA 1 125 000, а SP 1 385 000 и вот при таком ценнике это уже что то, но как долго эта акция продлиться не известно
2

#7 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 662
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 16 Август 2017 - 08:37

Просмотр сообщенияWarik (15 Август 2017 - 14:11) писал:

RA
Нет, ничего кроме АБС, тормоза обычные Tokico, подвеска как всегда showa, резина Бридж

SP
Есть все, кроме сиденья пассажира :D =) Подвеска Йолинс, тормоза Брембо, трекшен, квикшифтер в обе стороны (но на BMW S1000RR он работает лучше) резина Pirelli SuperCorsa

Обе версии шикарно ведут себя на дороге, едешь как по рельсам, по тормозам разницы не увидел, если честно что Токико что Брембо тормозят прекрасно. Из интересного 2Д цветная прибока, и офигенный головной свет светодиодный (интересно как он ночью конечно светит), размер самого мотоцикла чуть больше 600, отличная рулежка
Из за странной формы ветрового стекла поток воздуха приходится в грудь, еще смутило абсолютно неудобные переключатели поворотов (точнее даже не сами поворотники, а левый пульт целиком)
Свои 299 на приборке (почему не сделать показания дальше раз уж перешли на инф дисплей?) набирают что RA, что SP, но опять таки после 270 BMW S1000RR объезжает что RA версию, что SP
Еще из багов, что на SP версии, что на RA приборка не всегда корректно показывает включенную передачу, а вместо 6 или 5 например показывает --
и в режимах не нашел режима Rain или подобного , только город, технический и трек

Итого - RA абсолютно на фоне современных мотов не конкурент, а при цене РРЦ 1 250 000 нафиг он кому нужен, если только фанатам, ну и эффект новизны.
SP уже интересней, но и ценник соответственный РРЦ 1 700 000, что на 250к дороже упакового BMW
Правда сейчас акция от Хонда и цены совсем другие - RA 1 125 000, а SP 1 385 000 и вот при таком ценнике это уже что то, но как долго эта акция продлиться не известно

спасибо за обзор.
0

#8 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 675
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 20 Август 2017 - 12:32

На обычномвообще не вижу смысла катать((
0

#9 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 662
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 20 Август 2017 - 17:45

Просмотр сообщенияDEN919 (20 Август 2017 - 12:32) писал:

На обычномвообще не вижу смысла катать((

Какие люди, форум вообще стал немного мертвым.
0

#10 Пользователь офлайн   Zyr 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 389
  • Регистрация: 13 Март 13

Отправлено 20 Август 2017 - 18:57

http://motoface.ru/%...7-goda-iznutri/
0

#11 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 662
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 20 Август 2017 - 23:42

Просмотр сообщенияZyr (20 Август 2017 - 18:57) писал:


спасибо за материал
катался на S-RR там то же куча режимов для разного уровня езды.
но тут у хонды можно диссертацию писать по электронике.
хотя АБС у Хонды очень хорош как говорил отец Рон Хэслам.
у хонды вообще с электроникой все как нужно.
но в Мотаке что то не то, почему в WSBK он не едет?
Вон Ямахи настройками можно рулить с планшета.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему