[BESHIK]

Не пинайте сильно за вопрос. просто нет времени всю тему прочитать. на моем моте на малых оборотах напряжение по ходу скачет, свет фары мерцает тусклее-ярче, обороты даешь горит ярко, но все равно есть мерцание. Как с этим бороться? мот CBR1000F 94г.

[boesh]

BESHIK (13 Май 2015 - 19:26) писал:

есть мерцание. Как с этим бороться? мот CBR1000F 94г.

Возможно это реле регулятор шалит

[Hunter]

BESHIK (13 Май 2015 - 19:26) писал:

Не пинайте сильно за вопрос. просто нет времени всю тему прочитать. на моем моте на малых оборотах напряжение по ходу скачет, свет фары мерцает тусклее-ярче, обороты даешь горит ярко, но все равно есть мерцание. Как с этим бороться? мот CBR1000F 94г.

Да один хрен на работе делать нечего, а на улице дошть...
Берешь тестер в руки, ставишь постоянное напряжение (DCV) 20.

Черный щуп в нижнее гнездо (COM), красный в соседнее (V,R,mA).
Черный щуп к минусовой клемме аккумулятора, красный к плюсовой.
Заводишь. Включаешь дальний. Смотришь на экран. Должно быть не меньше 12,6 крутишь газ, должно увеличиваться. На максимальных оборотах не более 14,4.
Если что-то не так - читаешь тему. Если так - можешь контакты почистить или забить

[sergei20055]

cbr929 помогайте,ребята.крякнул гена.естественно,предварительно усадив акум.гену перемотали,поставил на место.завел,на оборотах работает,даешь газу фара заметно ярче светит. ......а газ отпускаешь глохнет.подскажите с чего начинать и чем заканчивать инспекцию всей этой "зарядно-акумуляторной системы"

[Garik]

sergei20055 (25 Май 2015 - 00:26) писал:

cbr929 помогайте,ребята.крякнул гена.естественно,предварительно усадив акум.гену перемотали,поставил на место.завел,на оборотах работает,даешь газу фара заметно ярче светит. ......а газ отпускаешь глохнет.подскажите с чего начинать и чем заканчивать инспекцию всей этой "зарядно-акумуляторной системы"

начни с прочтения этой же темы...только с 1-ой страницы...
и вот этим тоже неплохо бы воспользоваться:
http://www.cbrclub.r...earch_in=forums

PS проблемы зарядки/генератора/РР и аккума все обкашляны уже не раз и не два...

[psychopat]

ктонить знает, на 900ых пихалах гены взаимозаменяемые?

[Nikita_V]

Ребятушки, сижу в гараже, требуется ваше мнение по поводу катушек, на мой взгляд горелых нет.
https://www.dropbox....5%2013.jpg?dl=0

[EL-IK]

А мультиметр что говорит?

[Nikita_V]

сходил померял наконец-то, мультиметр говорит вот что



(значение на мультиметре 200ом)

при этом на 5к оборотов все 3 обмотки выдают 60 вольт. и еще умные люди говорят что простым мультиметром толком сопротивление невозможно померять.

а симптомы как у всех, на холодную заводится идеально, зарядка на холодную 14.5, а как прогреется стартер еле ворочает и зарядка 12.4 - тоесть отсутствует.

[boesh]

Nikita_V (05 Июнь 2015 - 02:18) писал:

(значение на мультиметре 200ом)

В твоем случае надо проверить переменку по фазно на горячую.( т.е.когда нет зарядки). а так же померить фазы на пробой на массу (тоже горячими)
И ежели все гут - то смотри реле

[Nikita_V]

boesh (05 Июнь 2015 - 11:50) писал:

В твоем случае надо проверить переменку по фазно на горячую.( т.е.когда нет зарядки). а так же померить фазы на пробой на массу (тоже горячими)
И ежели все гут - то смотри реле

да, прошу прощения, не указал что это на горячую 60 вольт при 5 тясячах оборотах, фазы не коротят на массу, проверял тоже. чем меня смутила ситуация, где-то на предыдущих страницах писали, что так же было 50-60 вольт на 5к оборотов, при прогреве зарядка пропадала, помогда только замена статора.

[boesh]

Nikita_V (05 Июнь 2015 - 02:18) писал:

на 5к оборотов все 3 обмотки выдают 60 вольт.

Со статора нормально идет, . Попробуй заменить реле регулятор на рабочий или новый для пробы. Он (оно) тоже не сразу прогревается

[Nikita_V]

boesh (05 Июнь 2015 - 19:20) писал:

Со статора нормально идет, . Попробуй заменить реле регулятор на рабочий или новый для пробы. Он (оно) тоже не сразу прогревается

РР поменял, правда, для пробы на китайское от 150 кубового мопэда. симптомы такие же как с родным рр. завтра буду проверять свое реле на заведомо исправном мотоцикле.

[Nikita_V]

в общем такие дела, ставлю чужое реле на свой мот довожу до включения вентиля (фары ВКЛ) зарядка падает до 12.6 газую ноль эмоций, при этом на том моте с которого реле, так же с карлсоном и фарами на холостых 12.7, а на 3 тыщах уже 14, с моим реле на рабочем моте такие же цифры. делаю вывод - отъехал статор?

[boesh]

Nikita_V (08 Июнь 2015 - 02:32) писал:

делаю вывод - отъехал статор?

Перекинь статор на другой мот или ротор с рабочего на свой. тогда точно поймешь , магнит или обмотки.

[Nikita_V]

boesh (11 Июнь 2015 - 15:42) писал:

Перекинь статор на другой мот или ротор с рабочего на свой. тогда точно поймешь , магнит или обмотки.

а веростность того, что вышел из строя ротор хотябы выше 5%?

[boesh]

Nikita_V (13 Июнь 2015 - 07:25) писал:

а веростность того, что вышел из строя ротор хотябы выше 5%?

ХЗ сколько это в процентах
С твоих слов статор работает ровно по фазам и дает достаточное напряжение.
При проверке реле было проседание под нагрузкой (нехватка мощи)
Есть 2 варианта
1- Ротор (по факту бывает)
2 - статор
Поменяв ротор или статор и протестировав. будешь на 100% уверен, что надо менять.

[Nikita_V]

boesh (13 Июнь 2015 - 12:43) писал:

ХЗ сколько это в процентах
С твоих слов статор работает ровно по фазам и дает достаточное напряжение.
При проверке реле было проседание под нагрузкой (нехватка мощи)
Есть 2 варианта
1- Ротор (по факту бывает)
2 - статор
Поменяв ротор или статор и протестировав. будешь на 100% уверен, что надо менять.

поэтому заказал пока статор
спасибо

[Parasyn]

Братцы выручайте, я уже просто зае****. Ситуевина такая. При подключенном реле нет зарядки на аккум, при 5к оборотах выдаёт 12в в лучшем случае, вместо положенных 14 с кепкой. Далее отключаю клему от реле до аккума и оставляю клему от гены до реле, меряю нвпругу что идёт с реле до аккума, показывает 14.8 в, те как раз как надо. Далее веселее, отключаю реле от гены, меряю переменный ток с гены между 3 фазами, везде показывает ~58в на 5000 оборотах, т.е по феншую и тут самое весёлое, подключаю обратно реле к гене и напруга с гены падает аж до 11в, те походу гена не выдаёт нужной напруги. Вот я и ломаю голову в чем проблема, реле или гене? Или может так и должно быть, что гена без реле выдаёт 60в а при подключении реле 11?
Пы сы
Реле недавно купил другое, б/у оригинал, при проверки диодов вроде все ок

[Брат-2]

Как проверить ротор?