[zidderakt]

Всем привет.
Появилась следующая проблема. На горячую пропадает зарядка. Поставил вольтметр и наблюдаю следующую картину.
На холодную заряд 13.8-14. По мере прогрева зарядка падает до примерно 12.5.успешно держится в этом диапазоне. По мере поедки в дальнейшем падало до 11. Сейчас проехал 10 км к концу поездки напряжение составило 8-9 вольт, соответственно аккум высажен в 0. Аккумулятор новый, поставил неделю назад. Была аналогичная проблема, но не было штатного вольтметра-списал на умерший аккум. Куда смотреть, как проверить?
Заранее спасибо.

Мои мысли. Если бы умерло рр-оно либо давало бы перезаряд, либо разорвало цепь и мопед работал только от аккума. Умерла бы одна фаза генератора-зарядки бы не было.

Дополнительное наблюдение. После полной разрядки аккума сейчас завелся с толкача. 10 км до дома напряжение стабильно 13.5-13.7 но двигался постоянно, по пробкам не полз...Upd. Мопед -929

[Ted]

 zidderakt (31 Июль 2015 - 23:56) писал:

Всем привет.
Появилась следующая проблема. На горячую пропадает зарядка. Поставил вольтметр и наблюдаю следующую картину.
На холодную заряд 13.8-14. По мере прогрева зарядка падает до примерно 12.5.успешно держится в этом диапазоне. По мере поедки в дальнейшем падало до 11. Сейчас проехал 10 км к концу поездки напряжение составило 8-9 вольт, соответственно аккум высажен в 0. Аккумулятор новый, поставил неделю назад. Была аналогичная проблема, но не было штатного вольтметра-списал на умерший аккум. Куда смотреть, как проверить?
Заранее спасибо.

Мои мысли. Если бы умерло рр-оно либо давало бы перезаряд, либо разорвало цепь и мопед работал только от аккума. Умерла бы одна фаза генератора-зарядки бы не было.

Дополнительное наблюдение. После полной разрядки аккума сейчас завелся с толкача. 10 км до дома напряжение стабильно 13.5-13.7 но двигался постоянно, по пробкам не полз...

Может, контакты у рр подгорели? А вообще, брать вольтметр и мерить на горячую, куда напряжение девается.

[zidderakt]

 Ted (01 Август 2015 - 00:08) писал:

Может, контакты у рр подгорели? А вообще, брать вольтметр и мерить на горячую, куда напряжение девается.

Парадокс в том что сейчас приехал домой-стабильно 13.5-13.7. Завтра буду скидывать хвост и смотреть что смогу ...

[ramzess4]

 zidderakt (01 Август 2015 - 00:58) писал:

Парадокс в том что сейчас приехал домой-стабильно 13.5-13.7. Завтра буду скидывать хвост и смотреть что смогу ...

у рр бывает глюки когда нагреется. думаю в нем дело. А если одна обмотка сгорит то зарядка только на высоких об. будет, и то слабая. Фишки тоже надо проверить.

[Серёжа]

не знаю о каком моте речь,
но на 1000рр 04-06, к примеру,
разъем межу обмоткой и регулятором слабое место и требует иногда зачистки

[zidderakt]

Чудеса продолжаются.
Ехал к знакомому на проведение замеров-зарядки не было (12.2-12.5). Во время замеров 13.5-14, нашли чуть подкисшый плюс в фишке рр-генератор, только я от него уехал, спустя 2 км стою на светофоре, как слышу "пшшшш" и кучу белого дыма из под меня. Мысли закрались самые печальные. На автомате выключил сразу все и оттолкавшись к обочине начал разбирать мопед чтобы понять что и где закоротило/сгорело. Нигде паленым/горелым не пахло, следов замыкания не заметил. Да и смущал именно белый дым. В результате обнаружил что давануло масло через прокладку клапанной... оно соответственно брызнуло на горячие штаны и отсюда белый дым. Вот такие вот неприятности меня преследует. В мотор я пока лезть не готов, поэтому отволок мопедку в сервис..

Сообщение отредактировал zidderakt: 03 Август 2015 - 09:36

[DEN919]

 zidderakt (03 Август 2015 - 09:32) писал:

Чудеса продолжаются.
Ехал к знакомому на проведение замеров-зарядки не было (12.2-12.5). Во время замеров 13.5-14, нашли чуть подкисшый плюс в фишке рр-генератор, только я от него уехал, спустя 2 км стою на светофоре как слышу "пшшшш" и кучу белого дыма из под меня. Мысли закрались самые печальные. Как-то на автомате выключил сразу все и оттолкавшись к обочине начал опять разбирать мопед чтобы понять что и где закоротило/сгорело. Нигде паленым горелым не пахло. Следов замыкания не заметил. Да и смущал именно белый дым. В результате обнаружил то что давануло масло через прокладку клапанной... оно соответственно брызнуло на горячие штаны и отсюда белый дым. Вот такие вот неприятности меня преследует. В мотор я покалезть не готов, поэтому отволок мопедку в сервис..

обмотка сдохла

[zidderakt]

 DEN919 (03 Август 2015 - 09:36) писал:

обмотка сдохла

Проверяли межвитковое замыкание, напряжение на разных оборотах, замыкание на массу - все в норме...

[Nikita CBR 06]

 zidderakt (03 Август 2015 - 10:14) писал:

Проверяли межвитковое замыкание, напряжение на разных оборотах, замыкание на массу - все в норме...

Проверяли на горячую ? обмотка если погорела то может то давать зарядку то нет, можно крышку снять и посмотреть на нее, если погорела, то скорее всего видно будет. Либо реле накрылось.
Тут либо обмотка, либо реле, либо разьем, тот что от обмотки идет.
С разряженным аккумом не катайся.

[zidderakt]

 Nikita CBR 06 (03 Август 2015 - 13:58) писал:

Проверяли на горячую ? обмотка если погорела то может то давать зарядку то нет, можно крышку снять и посмотреть на нее, если погорела, то скорее всего видно будет. Либо реле накрылось.
Тут либо обмотка, либо реле, либо разьем, тот что от обмотки идет.
С разряженным аккумом не катайся.

Проверяли на горячую.
Понятно что тут 3 составляющих - генератор, реле и аккум и что то одно из них косясчит, а так как аккум новый , значит рр-генератор.
Разъем + окисленный был - зачистили. Дальнейший полет покажет.
Тут другая трабла случилась - масло через прокладку клапанной крышки давануло..

[varvar]

вот, посмотри, возможно таже хрень и у тебя, выбивало прокладку

 bormancbr (11 Ноябрь 2010 - 01:50) писал:

Тум вот в чём дело было: плавно и неспешно начала подгорать обмотка одной из фаз статора. Горела долго, где-то месяц. И, собака такая, периодически поджигала то, что могло гореть внутри картера- пары, масло и т.д. Вообщем внутри двигателя поселилась зажигалка. Проблема вынесла весь мозг, и была найдена только когда генератор сдох окончательно.

http://www.cbrclub.r...=1

[zidderakt]

 varvar (03 Август 2015 - 14:51) писал:

вот, посмотри, возможно таже хрень и у тебя, выбивало прокладку

http://www.cbrclub.r...=1

Спасибо, по описанию очень похоже.

[Nikita CBR 06]

 zidderakt (03 Август 2015 - 15:55) писал:

Спасибо, по описанию очень похоже.

Ага, и зарядки нету, ща может двух зайцев сразу уложишь

[zidderakt]

Всем огромное спасибо за подсказки!

 Nikita CBR 06 (03 Август 2015 - 16:50) писал:

Ага, и зарядки нету, ща может двух зайцев сразу уложишь

В поисках статора генератора. Оригинал около 20к. Жаба уже задушила.
Есть какое нибудь мнение о ELECTROSPORT INDUSTRIES ? И если брать бу, как определить что он в порядке? Кроме замера замыкания, т.к. мой прошибает периодически. 929-954 статоры идентичные? по прт номерам разные, по картинке в фишах одинаковые 31120-MCJ-003 (929) против 31120-MCJ-751(954)

Upd. понял что статоры разные, вопрос про электроспорт индастрис актуален.

[varvar]

в Китае на одном заводе может выпускаться хоть 100500 торговых марок, но самих заводов 1-2 штуки (работаю в похожей отрасли и немного знаю эту кухню)
так что одно и тоже может называться по разному, товар от этого не меняется
Если мотикам уже под 15 лет я бы лучше взял хоть и китай, но новый. Года 3 точно прослужит без проблем
Отзывов по китайским генам, что бы поставили сразу же он наипнулся я не знаю, обычно ставят и катают без проблем
так что при разнице в стоимости в 3 раза, я б взял наверное китай

[Nikita CBR 06]

Я свой перемотал, второй год катаю, тфу три раза.

[zidderakt]

Поменяли статор, старый оказался подгоревшим. После замены было 3 выезда.
1) все ок, обороты вообще не накручивал, ехал уныло, все слушал всякие звуки, зарядка норм, больше 13.
2) полз 10 км по пробке, зарядка проседала до 11,8, причем как с вентиялтором, так и без.
3) ехал в спокойном режиме, вентилятор не включался, зарядка 13-14.

Еще и крышка гены сопливит около нижнего болта ((, но посадили на герметик, буду ставить прокладку.

[4Fun]

Поставь прокладку, протяни моментом, проблем не будет.

[ANDREY CH]

была точно такая же проблема на 929.одназначно меняй статор.я ставил китай.всё отлично.

[максо]

 zidderakt (11 Август 2015 - 14:15) писал:

Поменяли статор, старый оказался подгоревшим. После замены было 3 выезда.
1) все ок, обороты вообще не накручивал, ехал уныло, все слушал всякие звуки, зарядка норм, больше 13.
2) полз 10 км по пробке, зарядка проседала до 11,8, причем как с вентиялтором, так и без.

Регулятор , было похожее