Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: какая температура ?? - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

какая температура ??

#1 Пользователь офлайн   илья 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 369
  • Регистрация: 24 Январь 06

Отправлено 23 Март 2006 - 07:11

народ подскажите плиз какая рабочая температура у 919 а то чето я забыл .. он у мя греется до 110 это норм ??
0

#2 Пользователь офлайн   Monah 

  • задуман, продуманов
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 404
  • Регистрация: 21 Август 05

Отправлено 23 Март 2006 - 09:09

илья (Mar 23 2006, 06:11 AM) писал:

народ    подскажите  плиз какая  рабочая  температура  у 919  а то чето  я забыл  .. он у мя греется до 110  это норм ??
<{POST_SNAPBACK}>

а ведь была такая тема :) ищи внимательней. ;)
0

#3 Пользователь офлайн   Rasamaha 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 09 Март 06

Отправлено 23 Март 2006 - 10:55

илья (Mar 23 2006, 06:11 AM) писал:

народ    подскажите  плиз какая  рабочая  температура  у 919  а то чето  я забыл  .. он у мя греется до 110  это норм ??
<{POST_SNAPBACK}>

Что-то многовато в мануале написано срабатывание вентиля около 102-104 градусов, собственно у меня так он и срабатывает
0

#4 Пользователь офлайн   cubinezz 

  • ТРОИЦК
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 585
  • Регистрация: 08 Февраль 06

Отправлено 23 Март 2006 - 11:11

Rasamaha (Mar 23 2006, 09:55 AM) писал:

Что-то многовато в мануале написано срабатывание вентиля около 102-104 градусов, собственно у меня так он и срабатывает
<{POST_SNAPBACK}>

+1
0

#5 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 23 Март 2006 - 11:36

У меня летом в пробках до 106
0

#6 Пользователь офлайн   Slash 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 441
  • Регистрация: 21 Август 05

Отправлено 23 Март 2006 - 17:10

у меня обычно держалась 85-90
0

#7 Пользователь офлайн   Morte 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 119
  • Регистрация: 15 Февраль 06

Отправлено 24 Март 2006 - 12:09

Slash (Mar 23 2006, 04:10 PM) писал:

у меня обычно держалась 85-90
<{POST_SNAPBACK}>




на 929 вентрилятор на 105 градусах вкл
0

#8 Пользователь офлайн   chegevarra 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 396
  • Регистрация: 11 Октябрь 05

Отправлено 24 Март 2006 - 13:01

илья (Mar 23 2006, 06:11 AM) писал:

народ    подскажите  плиз какая  рабочая  температура  у 919  а то чето  я забыл  .. он у мя греется до 110  это норм ??
<{POST_SNAPBACK}>



110 для фаера не критично, но неприятно.
В мануале грится что рабочая температура до 110 градусов 120 критическая, хотя наверное еще от масла зависит...
0

#9 Пользователь офлайн   илья 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 369
  • Регистрация: 24 Январь 06

Отправлено 25 Март 2006 - 05:04

ептиыть...ни куя не раб вентилятор ...или датчик ... как проверить что из них ????? не работает ... ????? бля злой немогу !!!!!!!!!!!!! :rolleyes:
0

#10 Пользователь офлайн   Alpinist 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 08 Декабрь 05

Отправлено 25 Март 2006 - 11:51

илья (Mar 25 2006, 05:04 AM) писал:

ептиыть...ни  куя не раб  вентилятор ...или датчик ... как проверить что  из них ?????  не работает ...    ?????      бля    злой немогу !!!!!!!!!!!!! :(
<{POST_SNAPBACK}>


А что вентилятор вообще не вкл.? Я проверял достаточно просто! Взял откл фишку на вентилятор и подал плюс только не перепутай куда именно а то предохранитель сгорит и понял что вентилятор стоит! Как оказалось камушек залетел в лопасти и заклинило! :)
0

#11 Пользователь офлайн   илья 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 369
  • Регистрация: 24 Январь 06

Отправлено 25 Март 2006 - 12:26

Alpinist (Mar 25 2006, 10:51 AM) писал:

А что вентилятор вообще не вкл.? Я проверял достаточно просто! Взял откл фишку на вентилятор и подал плюс только не перепутай куда именно а то предохранитель сгорит и понял что вентилятор стоит! Как оказалось камушек залетел в лопасти и заклинило! :)
<{POST_SNAPBACK}>




слуш а не скажеш куда именно надо + а то я в етом лох .... и где предохранители находятся не подскажеш а то мож просто предохранитель сгорел ?
0

#12 Пользователь офлайн   Toha71 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 006
  • Регистрация: 08 Декабрь 05

Отправлено 25 Март 2006 - 13:06

илья (Mar 25 2006, 12:26 PM) писал:

слуш  а не скажеш  куда  именно надо +    а то я  в етом лох ....    и где предохранители  находятся не подскажеш    а то мож просто    предохранитель сгорел ?
<{POST_SNAPBACK}>

тк когда вентелятор включаетса его и так слышно!!!
0

#13 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 25 Март 2006 - 19:14

илья (Mar 25 2006, 04:04 AM) писал:

ептиыть...ни  куя не раб   вентилятор ...или датчик ... как проверить что  из них ?????   не работает ...    ?????      бля    злой немогу !!!!!!!!!!!!! :D
<{POST_SNAPBACK}>

с датчика сними клемы(их две), замкни их, включи зажигание - если заработает пропеллер - значит датчик в помойку

только перед этим проверь рукой, что лопасти не заклинило

сам вентилятор проверяется подсоединением напрямую (там два контакта) - если полярность перепутать будет крутить в обратку (не страшно)

предохраниталь сам найдешь :wacko:
0

#14 Пользователь офлайн   Berkut 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 261
  • Регистрация: 23 Март 06

Отправлено 25 Март 2006 - 19:56

Серёжа (Mar 25 2006, 07:14 PM) писал:

с датчика сними клемы(их две), замкни их, включи зажигание - если заработает пропеллер - значит датчик в помойку

только перед этим проверь рукой, что лопасти не заклинило

сам вентилятор проверяется подсоединением напрямую (там два контакта) - если полярность перепутать будет крутить в обратку (не страшно)

предохраниталь сам найдешь :)
<{POST_SNAPBACK}>

Дядька тему говорит, мы таким же способом у товарища сибиху чинили в конце сезона!!!!!!
0

#15 Пользователь офлайн   Alpinist 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 08 Декабрь 05

Отправлено 25 Март 2006 - 22:34

Серёжа (Mar 25 2006, 07:14 PM) писал:

предохраниталь сам найдешь :angry:
<{POST_SNAPBACK}>


По запаху! :)
Должно начать вонять с правой стороны под пластиком на котором написано по иностранному предохранители! :)
0

#16 Пользователь офлайн   Berkut 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 261
  • Регистрация: 23 Март 06

Отправлено 26 Март 2006 - 00:53

Alpinist (Mar 25 2006, 10:34 PM) писал:

По запаху! :)
Должно начать вонять с правой стороны под пластиком на котором написано по иностранному предохранители! :)
<{POST_SNAPBACK}>

У меня всё работало и вентилятор и релюха, но на закрытие я встал с "характерным запахом из правой стороны пластика"!!!!! :blink: Оказалось где-то в проводке коротило. Самое прикольное что предохранитель не сгорел а вплавился в релюху еле выковырял!!!!!!!!
0

#17 Пользователь офлайн   илья 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 369
  • Регистрация: 24 Январь 06

Отправлено 26 Март 2006 - 20:06

Серёжа (Mar 25 2006, 06:14 PM) писал:

с датчика сними клемы(их две), замкни их, включи зажигание - если заработает пропеллер - значит датчик в помойку

только перед этим проверь рукой, что лопасти не заклинило

сам вентилятор проверяется подсоединением напрямую (там два контакта) - если полярность перепутать будет крутить в обратку (не страшно)

предохраниталь сам найдешь :rolleyes:
<{POST_SNAPBACK}>


датчик это который справа в радиатор вкручивается ??? если да то там одна клеймочка вроде ???
0

#18 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 26 Март 2006 - 21:09

илья (Mar 26 2006, 07:06 PM) писал:

датчик это который  справа   в радиатор вкручивается ??? если да то там   одна клеймочка    вроде ???
<{POST_SNAPBACK}>

у меня датчик в радиаторе со стороны ручки сцепления
если действительно клема одна - значит сам радиатор и корпус датчика является "массой"
тогда надо прислонить проводок с датчика к "минусу" :lol:
у меня в фишах в схеме 929 проводочков нарисовано два, правда там клемка подрисована подозрительная...
а в мануале на картинке вроде один провод... я на днях в гараже буду и уточню
а мот какой?
есть датчик темпиратуры Thermo sensor resistance(EST sensor) на блоке с 3-х пиновым коннектором - он не причем
есть датчик вентилятора Fan motor switch который включает вентилятор (замыкается) при 98-102, а выключает (размыкается) при 93-97 градусах на 929 - это к вопросу о температуре
0

#19 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 26 Март 2006 - 22:35

илья (Mar 26 2006, 07:06 PM) писал:

датчик это который  справа  в радиатор вкручивается ??? если да то там  одна клеймочка    вроде ???
<{POST_SNAPBACK}>

нашел картинку - клема одна
а "масса" походит к радиатору отдельным проводом и крепится со стороны вентилятора (а я не мог понять откуда там масса, если радиатор через резинки крепится, вот и запарил двумя клемами, сорри)
0

#20 Пользователь офлайн   Monah 

  • задуман, продуманов
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 404
  • Регистрация: 21 Август 05

Отправлено 26 Март 2006 - 22:53

Серёжа (Mar 26 2006, 09:35 PM) писал:

нашел картинку - клема одна
а "масса" походит к радиатору отдельным проводом и крепится со стороны вентилятора (а я не мог понять откуда там масса, если радиатор через резинки крепится, вот и запарил двумя клемами, сорри)
<{POST_SNAPBACK}>


Хыхыхы, ага и резиноваыми болтами :))))
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему