Страница 1 из 1
Всем Привет Из Казахстана
#1
Отправлено 11 Март 2013 - 00:13
Зовут Дастан, живу на юге Казахстана г. Шымкент, пол года назад купил 954 2003 года (сделал на днюху себе подарочек). неплохой мотоцикл. до этого катался на дрозде, а до дрозда был зюзик. Когда еще катал на зизере как-то видел пару раз данный аппарат и он так нравился и никогда не думал что куплю такой. По душе кавасавод, когда искал третий мот сильно хотел 600сс, так как после дрозда мне не захотелось иметь литровый мотоцикл. стоял выбор между 600RR и ZX6R 05-06гг но по объяве двух "захаров" просто не ответили на звонки, а 600RR по цене не подошел и выбора было очень мало, и купил данный аппарат, и ни грамма не жалею. После дрозда нехватка запаса мощности, а по управляемости просто нет слов, 954 отличный оказался=) ходовая мягче 1000RR, посадка по удобнее, когда купил и ожидал его думал он злой, но скатнувшись понял, что у него характер очень мягкий, ведет себя спокойно очень предсказуемый мотоцикл. в нужный момент вваливает отлично. катает с комфортом. короче фаер засосал.
#10
Отправлено 13 Март 2013 - 08:41
Ассаляму алейкум, Дастан. Добро пожаловать.
Весь тот год через Шымкент ездил летом на Житисай)))
У меня друг в Таразе, приезжай на картодром кататься.
Если нужна резина, могу передать, скоро пойдут машины под первую черешню.
Весь тот год через Шымкент ездил летом на Житисай)))
У меня друг в Таразе, приезжай на картодром кататься.
Если нужна резина, могу передать, скоро пойдут машины под первую черешню.
#11
Отправлено 16 Март 2013 - 17:27
Glebov115
Сезон.... стесняюсь.... с 17 февраля катаем. есть те, которые не закрывали)
Ruguj
УагалейкумАссалам! 8701 223 63 97, звони как будешь в шымкенте, познакомимся, читал про тебя...переживал когда читал... сильный ты! надеюсь все у тебя будет хорошо.
после как в конце прошлого сезона прожогг чуток, сегодняшний выезд показал корд на заднем баллоне=)))
Сезон.... стесняюсь.... с 17 февраля катаем. есть те, которые не закрывали)
Ruguj
УагалейкумАссалам! 8701 223 63 97, звони как будешь в шымкенте, познакомимся, читал про тебя...переживал когда читал... сильный ты! надеюсь все у тебя будет хорошо.
после как в конце прошлого сезона прожогг чуток, сегодняшний выезд показал корд на заднем баллоне=)))
#13
Отправлено 16 Март 2013 - 22:21
Вэлкам!
Но вот странные отзывы о 954 vs Дрозд... Особенно про запас мощности... Откатал на 54-ке два сезона, пробовал Дрозд. Дрозд - удобный, плавный диван, хоршие тормоза (плюс общий контур), плавный разгон, мощьность размазанная какая-то, неплохая эргономика, не успел "пикнуть" -спокойно "на руках" 200 еду (правда, стрелочные приборы не конкретно "читабельны"), по ощущениям вообще показалось меньше... Много тюняшек, дальнобойных "примочек"... На "заднее" нужно конкретно "выдернуть" силой (не показатель, конечно). Короче, слез - понравилось, "мягкие тапочки". Всерьез задумался об этом аппарате. Но как-то, при долгой езде к баку слишком стягивает, особенно со вторым номером. Сел на свой 54-й - вот оно!!! Юркий, мощный, легкий, почти с места ускорение на заднем без напряга, нахуй Дрозд!
зы: пока на Джику не сел ))) Пробовал "из седла в седло" - 54- коровой показался
зыы: все никак не могу собраться силами написать нормальный отзыв о 954-м. В инете до сих пор нет толкового отзыва простого обывателя. Типа, 954 vs К6...
Но вот странные отзывы о 954 vs Дрозд... Особенно про запас мощности... Откатал на 54-ке два сезона, пробовал Дрозд. Дрозд - удобный, плавный диван, хоршие тормоза (плюс общий контур), плавный разгон, мощьность размазанная какая-то, неплохая эргономика, не успел "пикнуть" -спокойно "на руках" 200 еду (правда, стрелочные приборы не конкретно "читабельны"), по ощущениям вообще показалось меньше... Много тюняшек, дальнобойных "примочек"... На "заднее" нужно конкретно "выдернуть" силой (не показатель, конечно). Короче, слез - понравилось, "мягкие тапочки". Всерьез задумался об этом аппарате. Но как-то, при долгой езде к баку слишком стягивает, особенно со вторым номером. Сел на свой 54-й - вот оно!!! Юркий, мощный, легкий, почти с места ускорение на заднем без напряга, нахуй Дрозд!
зы: пока на Джику не сел ))) Пробовал "из седла в седло" - 54- коровой показался
зыы: все никак не могу собраться силами написать нормальный отзыв о 954-м. В инете до сих пор нет толкового отзыва простого обывателя. Типа, 954 vs К6...
#14
Отправлено 17 Март 2013 - 00:00
sz83 (16 Март 2013 - 22:21) писал:
Вэлкам!
Но вот странные отзывы о 954 vs Дрозд... Особенно про запас мощности... Откатал на 54-ке два сезона, пробовал Дрозд. Дрозд - удобный, плавный диван, хоршие тормоза (плюс общий контур), плавный разгон, мощьность размазанная какая-то, неплохая эргономика, не успел "пикнуть" -спокойно "на руках" 200 еду (правда, стрелочные приборы не конкретно "читабельны"), по ощущениям вообще показалось меньше... Много тюняшек, дальнобойных "примочек"... На "заднее" нужно конкретно "выдернуть" силой (не показатель, конечно). Короче, слез - понравилось, "мягкие тапочки". Всерьез задумался об этом аппарате. Но как-то, при долгой езде к баку слишком стягивает, особенно со вторым номером. Сел на свой 54-й - вот оно!!! Юркий, мощный, легкий, почти с места ускорение на заднем без напряга, нахуй Дрозд!
зы: пока на Джику не сел ))) Пробовал "из седла в седло" - 54- коровой показался
зыы: все никак не могу собраться силами написать нормальный отзыв о 954-м. В инете до сих пор нет толкового отзыва простого обывателя. Типа, 954 vs К6...
Но вот странные отзывы о 954 vs Дрозд... Особенно про запас мощности... Откатал на 54-ке два сезона, пробовал Дрозд. Дрозд - удобный, плавный диван, хоршие тормоза (плюс общий контур), плавный разгон, мощьность размазанная какая-то, неплохая эргономика, не успел "пикнуть" -спокойно "на руках" 200 еду (правда, стрелочные приборы не конкретно "читабельны"), по ощущениям вообще показалось меньше... Много тюняшек, дальнобойных "примочек"... На "заднее" нужно конкретно "выдернуть" силой (не показатель, конечно). Короче, слез - понравилось, "мягкие тапочки". Всерьез задумался об этом аппарате. Но как-то, при долгой езде к баку слишком стягивает, особенно со вторым номером. Сел на свой 54-й - вот оно!!! Юркий, мощный, легкий, почти с места ускорение на заднем без напряга, нахуй Дрозд!
зы: пока на Джику не сел ))) Пробовал "из седла в седло" - 54- коровой показался
зыы: все никак не могу собраться силами написать нормальный отзыв о 954-м. В инете до сих пор нет толкового отзыва простого обывателя. Типа, 954 vs К6...
короче, 954 юркий очень , слов нет управляемый, но поверь! мощности не хватает! дрозд корбовый 164 против 150 кобыл, это по книжке, а так 954 не до 1000РР долековатттт, у меня европеец, 42зуба встает на заднее (может я не умею) не охотно, а так он меня кайфует, ибо он не резче 1000РР по городу само то!м в нужный момент жгет!
#15
Отправлено 17 Март 2013 - 10:43
Поздравляю! Действительно "Лучше нету мота в мире, чем фаер девять-пять-четыре! "
С Дроздолётом зачем сранивать? 164 и 152 л\с, а масса у них очень сильно различается
С Дроздолётом зачем сранивать? 164 и 152 л\с, а масса у них очень сильно различается
#16
Отправлено 09 Апрель 2013 - 18:44
Дастан, салам. Прохожу Балхаш. Скоро буду в Шымкенте.
Можешь с казами помоч?
Ну или просто посаламкаемся и чаю попьём.
87771002615. Андрюха.
Можешь с казами помоч?
Ну или просто посаламкаемся и чаю попьём.
87771002615. Андрюха.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1