[borismoto]

Был на авто выстаке в Крокусе, там стоял байк и машина по уши заделанные карбоном, выглядели супер, поговорить с хозяевами стенда за два дня так и не удалось, сидят полуголые девки раздают листовки на все вопросы хлопают глазами Переписал телефон с бака мотоцикла и сегодня позвонил с целью узнать чо по чем. Почемуто я подумал что это была пленка, но по телефону мне сказали что это у них карбон, якобы какаято сложная технология нанесения карбона поверх любой детали, цену озвучили 10 000руб. за хагер, два зеркала и две декоративные накладки, обе по площади примерно как хагер, помойму сука дорого, почти что за эти деньги можно купить эти детали из карбона а не свои оригинальные по какойто технологии зафигачивать.

[vale78]

borismoto (Sep 1 2008, 01:31 PM) писал:

Был на авто выстаке в Крокусе, там стоял байк и машина по уши заделанные карбоном, выглядели супер, поговорить с хозяевами стенда за два дня так и не удалось, сидят полуголые девки раздают листовки на все вопросы хлопают глазами Переписал телефон с бака мотоцикла и сегодня позвонил с целью узнать чо по чем. Почемуто я подумал что это была пленка, но по телефону мне сказали что это у них карбон, якобы какаято сложная технология нанесения карбона поверх любой детали, цену озвучили 10 000руб. за хагер, два зеркала и две декоративные накладки, обе по площади примерно как хагер, помойму сука дорого, почти что за эти деньги можно купить эти детали из карбона а не свои оригинальные по какойто технологии зафигачивать.

В принципе технология оклейки деталей углетканью (карбоном) не сложная, но достаточно трудоемкая. Действительно в твоем случае, наверное, проще приобрести карбоновые детали (одни плюсы: - родные детали можно продать, изготовленные из карбона детали легкие и прочные) А вот если речь идет об изготовлении пластика на весь мото или полный обвес на автомобиль, и не стоит задача уменьшения веса и приобретения дополнительной прочности, а есть только дизайнерская задача, - то тут, наверное, оправдана просто оклейка углеволокном родных деталей. Но тут надо отчетливо понимать в случае повреждения оклеенной детали ее придется заменять новой. После оклейки углетканью - детали (особенно пластиковые) восстановлению почти не поддаются. В любом случае по количеству времени, затраченному на ремонт - рентабельнее купить новую

[Макусита]

vale78 (Sep 1 2008, 09:27 PM) писал:

После оклейки углетканью - детали (особенно пластиковые) восстановлению почти не поддаются. В любом случае по количеству времени, затраченному на ремонт - рентабельнее купить новую

Почему? Ты имеешь в виду сильные повреждения?

[borismoto]

Если у кого есть координаты конторы которая обклеивает пленкой под карбон за разумные деньги сбросте ссылку

[ZLOI]

Товарищи хватит писать вличку. Будьте серьезными людьми и звоните на номер.
В то же время наша контора сейчас не принимает заказы до октября. Но по покраске можем помоч!

[vale78]

Макусита (Sep 2 2008, 12:20 AM) писал:

Почему? Ты имеешь в виду сильные повреждения?

В любом случае по количеству времени, затраченному на ремонт - рентабельнее купить новую