Sapone (Sep 8 2008, 03:28 PM) писал:
Похоже и мне пора приобрасти Фаер. Без него никак не поборю свою неуверенность в себе...
![Изображение](http://www.fireblade.ru/forum_a/uploads/post-2879-1220861669_thumb.jpg)
Неправильно свесился, читай Оркашу.
Тим, дело не в свешивании (это я тебе как человек, последнюю неделю живший на треке, говорю
![:lol:](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
).
Ситуация стандартная - открылся, подлетел к повороту, оттормозился, входишь в поворот.
Тут начинается тонкость (рассказываю для "чайников", опытные пилоты наверняка имеют свой опыт и мнение).
Если тормозить начал поздно, а скорость была достаточно большой, то к моменту окончания торможения пилот проскакивает апекс (широкий заход).
Вариантов действий два: выровняв мотоцикл, выкатываться на внешний край трека и возможно выезжать за его пределы (для неуверенного пилота, боящегося упасть).
Вариант номер два (правильный) - если позволяет скорость, сильнее заваливать мотоцикл в поворот, плавно открывая газ
ДО начала заваливания. При этом мотоцикл начинает выносить к внешней обочине, но процесс проходит контролируемого - поворот заканчивается, можно выравниваться в вертикальной плоскости и набирать ход.
Если сделать наоборот (завалить в поворот и открыть газ), заднее колесо начнет сносить (а у переднего ход маленький) и возможно развитие лоусайда (как, возможно и произощло с автором, и о чем пишет
Den919). Если просто завалить, не открывая газ, мотоцикл рухнет вовнутрь поворота, развернется на месте и будет лежать на боку (что, по моем мнению и произошло).
Вариант раннего захода - сбросил скорость слишком рано, и к апексу потерял ход. Добавление газа (без заваливания мотоцикла) приводит к выезду к внешней обочине по неправильной траектории. Дальше тупая корректировка направления и плавное открытие газа (учитывайте угол наклона и скорость мотоцикла).
Nelsen (Sep 8 2008, 03:22 PM) писал:
ну с это проблемой я справился
мне бы уже "День Кофейника" подошол бы
![:lol:](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Твой "день кофейника" - это персональный инструктор. В противном случае - "дни чайника" и курение форума.