Помощь
Отправлено 05 Декабрь 2007 - 13:34
Слайдер таки сделал своё чёрное дело - выломал ухо крепления двигателя
Может был у кого опыт решения похожей проблемы? Поделитесь, плз.
Отломанное ухо крепления двигателя на 919 Варианты решения проблемы?
#2
Майкл929 
- R1-ый беспредельщик
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 749
- Регистрация: 11 Апрель 07
Отправлено 05 Декабрь 2007 - 13:44
vitus (Dec 5 2007, 12:34 PM) писал:
Всем привет.
Слайдер таки сделал своё чёрное дело - выломал ухо крепления двигателя
Может был у кого опыт решения похожей проблемы? Поделитесь, плз.
Слайдер таки сделал своё чёрное дело - выломал ухо крепления двигателя
Может был у кого опыт решения похожей проблемы? Поделитесь, плз.
1 способ: наваривать аргоном, сверлить отверстие, нарезать резьбу, лишнее обтачить!
2 способ: в куске дюраля сверлится отверстие, нарезается резьба, прикручиваешь и обвариваешь по месту!
Удачи!
#4
vitus
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 75
- Регистрация: 07 Ноябрь 07
Отправлено 05 Декабрь 2007 - 13:52
Майкл929 (Dec 5 2007, 12:44 PM) писал:
1 способ: наваривать аргоном, сверлить отверстие, нарезать резьбу, лишнее обтачить!
2 способ: в куске дюраля сверлится отверстие, нарезается резьба, прикручиваешь и обвариваешь по месту!
Удачи!
2 способ: в куске дюраля сверлится отверстие, нарезается резьба, прикручиваешь и обвариваешь по месту!
Удачи!
Со сварщиком общался... Говорит, есть шанс, что при сварке поведёт блок. Сварщик хороший, проверенный.
Engine (Dec 5 2007, 12:46 PM) писал:
Само ухо (отломаная часть) осталось?
Да, конечно.
#6
Engine
- Псих
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 3 689
- Регистрация: 02 Март 07
Отправлено 05 Декабрь 2007 - 13:56
vitus (Dec 5 2007, 12:52 PM) писал:
Со сварщиком общался... Говорит, есть шанс, что при сварке поведёт блок. Сварщик хороший, проверенный.
Аккуратно варить, давая время на охлаждение, повести не должно.
vitus (Dec 5 2007, 12:52 PM) писал:
Да, конечно.
Тогда это ухо и приваривай, оно же подходить идеально будет. Обваривай все по-полной, ставьте мотор в раму и по месту сверли отверстие, нарезай резьбу.
stas (Dec 5 2007, 12:55 PM) писал:
Ну так привари, какие еще могут быть варианты?
+1, опередил))))))
#8
vitus
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 75
- Регистрация: 07 Ноябрь 07
Отправлено 05 Декабрь 2007 - 14:11
stas (Dec 5 2007, 12:55 PM) писал:
Ну так привари, какие еще могут быть варианты?
Ну...
Забить, ездить так.
Соорудить поддержку с креплением к близлещащим болтам.
Ну и, собственно, заварить.
Но про сварку напугали меня, поэтому решил спросить.
Engine (Dec 5 2007, 12:56 PM) писал:
Аккуратно варить, давая время на охлаждение, повести не должно.
Тогда это ухо и приваривай, оно же подходить идеально будет. Обваривай все по-полной, ставьте мотор в раму и по месту сверли отверстие, нарезай резьбу.
Тогда это ухо и приваривай, оно же подходить идеально будет. Обваривай все по-полной, ставьте мотор в раму и по месту сверли отверстие, нарезай резьбу.
Понял, будем попробовать. Спасибо.
DEN919 (Dec 5 2007, 01:01 PM) писал:
Вариант самый оптимальный НАВАРИТЬ и просверлить,а не приварить.Из личного опыта.Страшного никуя не случилось.
А варил на 919-ой? Это же ухо, или левое?
#10
Табакus
- Группа: Постояльцы
- Сообщений: 404
- Регистрация: 14 Январь 07
Отправлено 06 Декабрь 2007 - 15:04
vitus (Dec 5 2007, 12:34 PM) писал:
Всем привет.
Слайдер таки сделал своё чёрное дело - выломал ухо крепления двигателя
Может был у кого опыт решения похожей проблемы? Поделитесь, плз.
Слайдер таки сделал своё чёрное дело - выломал ухо крепления двигателя
Может был у кого опыт решения похожей проблемы? Поделитесь, плз.
Наваривал ухо у VFR, затем вставляеш в в ухо рамы центровочную втулку и просверливаешь отверстие, и нарезаешь резьбу. Наваривал Кац. Можешь обратиться к нему на Новоизмайловский пр.22 Санкт- Петербургская Федерация стантрайдинга России.
#14
954rr@e1.ru
- борец с ватокатами
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 1 400
- Регистрация: 03 Апрель 06
Отправлено 06 Декабрь 2007 - 17:26
#16
Citizen
- Группа: Members
- Сообщений: 143
- Регистрация: 19 Апрель 07
Отправлено 06 Декабрь 2007 - 21:43
Странная тенденция.. пока три года ездил/падал периодически на ТЛС, ничего вокруг про отломанные уши не слышал, хотя достаточно тесно общался с владельцами тут и посматривал форумы за бугром... У самого ухо не оторвало, но потянуло, посему поставил GSG... Если посмотрите, там слайдеры имеют 2 доп крепления (хотя их так сложно назвать) к крышке левой... а сам слайдер на чуть более тонком болту крепится, но уже не к раме, а сам по себе.. Болты чтоль подпилить?? нонсенс... призванные спасать ломают самое главное в моце...
#18
954rr@e1.ru
- борец с ватокатами
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 1 400
- Регистрация: 03 Апрель 06
Отправлено 07 Декабрь 2007 - 00:52
Citizen (Dec 6 2007, 08:43 PM) писал:
Странная тенденция.. пока три года ездил/падал периодически на ТЛС, ничего вокруг про отломанные уши не слышал, хотя достаточно тесно общался с владельцами тут и посматривал форумы за бугром... Болты чтоль подпилить?? нонсенс... призванные спасать ломают самое главное в моце...
Какой мля нонсенс???Ломает и ломает... тут на фотке еще на раме ухо не отхуярило...и такое тоже бывает
(в основном с алюминиевыми слайдерами)зы
у себя на 954 подпиливал по кругу болгаркой болты крепления слайдеров
зы
А гламурненькие японческие слайдеры на крышки двигателя на 1000 рэ рэ периодически эти крышки сами и ломают
#20
Engine
- Псих
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 3 689
- Регистрация: 02 Март 07
Отправлено 07 Декабрь 2007 - 09:26
Graf (Dec 7 2007, 02:52 AM) писал:
вермся к теме, когда чувак заварит, а через километров 100 у него будет такая же проблема, как у тарги "продам фаерок мотор йок"...
Все варят и ничего. Сварщик сварщику рознь. Можно захуячить все сразу, перегревая все, что только можно и нельзя. А если сделать грамотно будет держаться и уж точно дыр в моторе не будет. Там тем более кусок уха еще торчит, ваще нихуя страшного, варить к нему и пиздец. ХЗ можа во владике картеров на фаеры до сраки, но тута нету, соответственно по-любому надо попробовать поизвращаться.
