Нужна теория
#42
Отправлено 11 Апрель 2014 - 17:59
Vispa (11 Апрель 2014 - 13:29) писал:
А про электронику, не фантастика - это действительно так, и далеко не только в мото гп.
ну ка просветите поподробнее, у кого из нашего чемпионата в классе суперсток есть такая электроника? мы их быстренько заложим членам судейской коллегии
или может квикшифтер начал как то по другому работать и газ добавлять? )))
только без обид, опыт приходит во время езды. Кейт код молодец, многие здесь почерпнули знания из его статей, но практика вносит свои коррективы.
DEN919 (11 Апрель 2014 - 17:47) писал:
на турбовом авто не удивительно
а вот на мото готов спорить, что при динамичной езде в городе, это зло
#43
Отправлено 11 Апрель 2014 - 17:59
RamzeS (11 Апрель 2014 - 17:57) писал:
или может квикшифтер начал как то по другому работать и газ добавлять? )))
только без обид, опыт приходит во время езды. Кейт код молодец, многие здесь почерпнули знания из его статей, но практика вносит свои коррективы.
у Софоглу точно стоит..сам видел..
#44
Отправлено 11 Апрель 2014 - 18:06
Леопольд, выходи!!!! :-)
#46
Отправлено 11 Апрель 2014 - 23:53
OrcaSha (11 Апрель 2014 - 18:26) писал:
пальчиком жмешь передний тормоз, остальными делаешь перегазовку, при понижении на 1-2 передачки вниз, из жопы огонь, из банок драм-н-бейс - мотоцикл замедляется.
шо не так?
нет ну все правильно, только ты представь что в момент когда ты газуешь какой то хер в перед тобой перестраивается, а ты в это время подгазовываешь.
я не против практики перегозовки, но я против ее применения при торможении, может я конечно просто не умею ее готовить
когда у меня небыло проскальзывающего сцепления, мне всегда нравилось тормозить на рогах, скидывая передачи на грани проскальзывания заднего колеса. Когда у меня появился фаер 08, меня сначала расстроил факт проскальзывания сцепления, мне показалось что я стал меньше чувствовать мотоцикл. Но теперь без проскальзывающей сцепы ездить немогу, так как расслабился и с прямиков до нужной передачи сразу отщелкиваю ))
ПС на МРВ пару раз было с длинного прямика сцепа неуспевала проскальзывать, вот это прикольно залетать в поворот с кирпичами в штанах
#47
Отправлено 14 Апрель 2014 - 14:31
Тоська (11 Апрель 2014 - 18:06) писал:
Леопольд, выходи!!!! :-)
Меня там под ником не знают. Спроси у Макса - мы с ним готовили площадку под ДМБ мотоситизеновский.
И собственно, нах я тебе сдался?
RamzeS (11 Апрель 2014 - 17:46) писал:
я когда еще ездил по городу и не знал что такое трек, тормозил так же как и на треке, и постоянно держал мотор в моменте, хуячил всегда на все деньги
не все понимают что с перегазовками тормозить не надо если переключаешся в моменте, а если тормозишь с перегазовкой то это тоже надо уметь, и не каждый сможет объяснить как это правильно делать
а то начитаются умных книжек, и начинаются
По выделенному собственно и есть разночтения. ТС спрашивал, как ему с 250 метров до светофора начинать тормозить, а не на рогах.
Мое ИМХО, что все развлечения с подобным разгоном торможением заканчиваются после наезда на хорошую лужу соляры или масла.
Я сам в подобном поучаствовал - повернул на светофоре направо, а там разлита четырехлитровая канистра масла...
#48
Отправлено 14 Апрель 2014 - 15:19
Если ты один из тех, кто вешал детские рисунки на стенах, то я в вас как раз пальцем тыкала с админского домика, попивая чай и поедая казинак.
Оффтоп: человек 10 звонили 12го, в субботу, спрашивали буду ли я на мероприятии Мотоситизенов. Вечером все эти же отписались, что мероприятие "ни о чем". Начальник мой тоже не оценил, всё утро бубнил сегодня.
Это не камень в огород, сама-то не видела, не была. Но Мотоситизенам пригодится, как работа над ошибками.
И вот ещё, почему мне приходит 1 смска в день по рассылке "упьял_пьяный_на_голде_", а заходишь на сайт, а там 9 тем с дтп !!!!!!!!!!
Фигня какая-то(
Кот (14 Апрель 2014 - 14:31) писал:
Ну так-то я с детства гиперобщительная, поздороваться :-)
А то все только в интернетах смелые и говорливые.
А вообще ты прав, пофиг.
#49
Отправлено 14 Апрель 2014 - 15:52
Кот (14 Апрель 2014 - 14:31) писал:
Мое ИМХО, что все развлечения с подобным разгоном торможением заканчиваются после наезда на хорошую лужу соляры или масла.
Я сам в подобном поучаствовал - повернул на светофоре направо, а там разлита четырехлитровая канистра масла...
видимо я потерял суть вопроса )))
а по выделенному, одна из причин по которой с 2010г я не езжу по дорогам общего пользования
#50
Отправлено 14 Апрель 2014 - 16:05
RamzeS (14 Апрель 2014 - 15:52) писал:
а по выделенному, одна из причин по которой с 2010г я не езжу по дорогам общего пользования
Не ну а че, верно же сказано, зачем портить жизнь стрессом и ездить по дорогам общего пользования.
На это есть трек! Но когда их уже не осталось и треков, делать нечего или продать технику или дубасить по городу.
#53
Отправлено 23 Май 2014 - 13:01
1. Закрыли газ
2. Жмем двумя пальцами тормоз
3. Одновременно с торможением, переключаемся вниз с перегазовками.
4. Перед остановкой выжимаем сцепу и останавливаемся.
правда у самого эта фишка нихрена пока не получается. получается хрень типа: 1. при "перегазовке" откручиваю тока свободных ход ручки. 2. немного получается пукнуть газом, но нужных оборотов нет. 3. одновременно с откручиванием газа, усиливается давление на тормоз, в результате клюет носом
кто-нить может знает упражнение какое-нить, чтобы потренировать это ? если без тормоза, то переключаюсь норм.
#55
Отправлено 23 Май 2014 - 13:29
Тоська (23 Май 2014 - 13:21) писал:
да не. у меня претензий к инструкторам нет. я по своей инициативе решил забить на это упражнение и идти дальше. толку то долбить его на одном моте, потом катать на другом и не факт что там эта фишка будет получаться.
мне кажется, что это все-таки механический навык и нужно просто больше катать и пробовать )
#56
Отправлено 27 Май 2014 - 14:24
igoska (23 Май 2014 - 13:01) писал:
1. Закрыли газ
2. Жмем двумя пальцами тормоз
3. Одновременно с торможением, переключаемся вниз с перегазовками.
4. Перед остановкой выжимаем сцепу и останавливаемся.
правда у самого эта фишка нихрена пока не получается. получается хрень типа: 1. при "перегазовке" откручиваю тока свободных ход ручки. 2. немного получается пукнуть газом, но нужных оборотов нет. 3. одновременно с откручиванием газа, усиливается давление на тормоз, в результате клюет носом
кто-нить может знает упражнение какое-нить, чтобы потренировать это ? если без тормоза, то переключаюсь норм.
херь полная
то чему тебя учили, это для спокойной езды по пустой дороге
учись тормозить в сопли без перегазовок и слушать мотор, чтобы переключатся вниз в моменте без блокировки заднего колеса, торможение получается эффективнее.
#57
Отправлено 27 Май 2014 - 15:03
RamzeS (27 Май 2014 - 14:24) писал:
то чему тебя учили, это для спокойной езды по пустой дороге
учись тормозить в сопли без перегазовок и слушать мотор, чтобы переключатся вниз в моменте без блокировки заднего колеса, торможение получается эффективнее.
с перегазовками или нет, тут уж я хз. слишком мало опыта, чтобы оценить.
но заднее колесо я уже пару раз блокировал.
P.S. вот кстати пример торможение с перегазовками. http://www.youtube.c...h?v=xySBh2llxAc
#58
Отправлено 04 Июль 2014 - 10:32
RamzeS (27 Май 2014 - 14:24) писал:
то чему тебя учили, это для спокойной езды по пустой дороге
учись тормозить в сопли без перегазовок и слушать мотор, чтобы переключатся вниз в моменте без блокировки заднего колеса, торможение получается эффективнее.
+1. То видео, которое выше размещено - это не торможение, это подтормаживание.
#59
Отправлено 07 Июль 2014 - 12:55
Кот (04 Июль 2014 - 10:32) писал:
Возможно и так. Мне пока опыта не хватает тормозить так, как говорит RamzeS. Думаю, что навык торможения с перегазовками был заложен из соображений безопасности и видимо, действительно расчитан восновном на новичков дабы их обезопасить. Правда я пока не понял в чем палевность блокировки заднего колеса ? Ну поболтало его и что ? Я по началу стремался, а щас уже внимания не обращаю.
В ТТ, кстати, специально обращал внимание на то, что там пилоты тормозят и с перегазовками и без.
#60
Отправлено 22 Май 2016 - 10:50