[Skunk]

решил втулки в вилке поменять, естессно оригинал заказал... старые в норме были, но решил для проформы...
так вот какое дело... забиваю вернюю направляющую - очень легко заходит, в итоге люфт точно ощущается в пере. Делать нечего было, пришлось собирать так, когда собрал - вроде люфт даже пропал, поезжу понаблюдаю.
Кто-нибудь с таким сталкивался? не бывает же у хонды брака
глупая мысль, но может расчет на то что рабочий слой масла еще будет?
Когда в ямахе менял - все абсолютно точно подошло, плотно и ни малейшего люфта...
что за дела нах?))

[954rr@e1.ru]

Skunk (Apr 18 2006, 11:04 AM) писал:

решил втулки в вилке поменять, естессно оригинал заказал... старые в норме были, но решил для проформы...
так вот какое дело... забиваю вернюю направляющую - очень легко заходит, в итоге люфт точно ощущается в пере. Делать нечего было, пришлось собирать так, когда собрал - вроде люфт даже пропал, поезжу понаблюдаю.
Кто-нибудь с таким сталкивался? не бывает же у хонды брака
глупая мысль, но может расчет на то что рабочий слой масла еще будет?
Когда в ямахе менял - все абсолютно точно подошло, плотно и ни малейшего люфта...
что за дела нах?))
<{POST_SNAPBACK}>

на дукати на "перевертыше" с новым стаканом (люминёвым) и новыми втулками при сборке такую-же хрень наблюдал...ездит дукаки (не подо мной есесно) все ок вроде...