[her-mayor]

Всем доброго времени суток.
Я недавно стал обладателем 929 фаера. Пробег 40000км.
Есть нюанс со сцеплением, а именно: оно схватывает в самом конце хода рычага.
Регулировочная гайка до конца вкручена в ручку.
Пробуксовок я не заметил, но мне очень неудобно после предыдущего байка ездить с такой сцепой.
Гайку в ручке я пытался выкруитить, но становилось ещё хуже.
Собственно вопрос куда лезть диагностировать?
Может трос заменить или это диски подошли?
Кстати сцепа громыхает на ХХ, если рычаг выжать грохот пропадает (это как я понял фича у многих 929 и 954).

[ramzess4]

 her-mayor (10 Июнь 2016 - 19:25) писал:

Всем доброго времени суток.
Я недавно стал обладателем 929 фаера. Пробег 40000км.
Есть нюанс со сцеплением, а именно: оно схватывает в самом конце хода рычага.
Регулировочная гайка до конца вкручена в ручку.
Пробуксовок я не заметил, но мне очень неудобно после предыдущего байка ездить с такой сцепой.
Гайку в ручке я пытался выкруитить, но становилось ещё хуже.
Собственно вопрос куда лезть диагностировать?
Может трос заменить или это диски подошли?
Кстати сцепа громыхает на ХХ, если рычаг выжать грохот пропадает (это как я понял фича у многих 929 и 954).

Сделай так чтобы у ручки сцепы был свободный ход. Или ты болт закрутил, а свободного хода нет?

[her-mayor]

 ramzess4 (10 Июнь 2016 - 20:05) писал:

Сделай так чтобы у ручки сцепы был свободный ход. Или ты болт закрутил, а свободного хода нет?

Свободный ход есть, порядка одного сантиметра примерно, может чуть меньше.
Странно что при выкручивании гайки становится только хуже.
Вроде бы должно быть наоборот

[h041cbr]

Открывай смотри диски сцепления,в мануале есть размеры и допуски,поставишь нормальные- свободный ход прибавится и работать станет нормально,зимой на своем тоже самое делал...

[ramzess4]

 her-mayor (10 Июнь 2016 - 20:31) писал:

Свободный ход есть, порядка одного сантиметра примерно, может чуть меньше.
Странно что при выкручивании гайки становится только хуже.
Вроде бы должно быть наоборот

Если свободный ход есть то катай. Как спалишь поменяешь комплект дисков с пружинами. Да и корзину отремонтируешь.

[her-mayor]

 ramzess4 (10 Июнь 2016 - 22:00) писал:

Если свободный ход есть то катай. Как спалишь поменяешь комплект дисков с пружинами. Да и корзину отремонтируешь.

Если брать неоригинальные фрикционные диски, то какие лучше?
Я нашёл EBC, TRW и FERODO.
Пару часов в масле хватит перед установкой подержать или дольше нужно?

[ramzess4]

 her-mayor (12 Июнь 2016 - 10:57) писал:

Если брать неоригинальные фрикционные диски, то какие лучше?
Я нашёл EBC, TRW и FERODO.
Пару часов в масле хватит перед установкой подержать или дольше нужно?

Не оригиналом не пользуюсь. Пол часа за глаза.

[Gnom]

 her-mayor (10 Июнь 2016 - 19:25) писал:

Кстати сцепа громыхает на ХХ, если рычаг выжать грохот пропадает (это как я понял фича у многих 929 и 954).

Вот так это лечится:
http://www.cbrclub.r...38

[DIMONdalnoboy]

У меня был косяк , сцепу вело.. Вылечилось заменой поворотного штока выжима, был износ

[her-mayor]

 DIMONdalnoboy (13 Июнь 2016 - 01:55) писал:

У меня был косяк , сцепу вело.. Вылечилось заменой поворотного штока выжима, был износ

"Вело сцепу" это значит оно не размыкалось?
У меня обратная история, стоит выжать пару сантиметров и оно полностью размыкается, остальной ход рычага вхолостую.
Приходится в пробке играть кончиками пальцев, очень неудобно.

[DIMONdalnoboy]

 her-mayor (15 Июнь 2016 - 21:47) писал:

"Вело сцепу" это значит оно не размыкалось?
У меня обратная история, стоит выжать пару сантиметров и оно полностью размыкается, остальной ход рычага вхолостую.
Приходится в пробке играть кончиками пальцев, очень неудобно.

да, не размыкалось. В твоем случае или нет свободного хода( маленький) или кончаются диски...

Если что можно еще и внизу регулировать ...

[her-mayor]

Подниму темку.
Вернулся сегодня из отпуска и решил разобрать сцепу.
Купил комплект фрикционных дисков, замочил их в масле и разобрал байк.
Когда снял первый фрикционный диск и померил его толщину немного офигел. Ровно 3 мм. По мануалу это толщина нового.
Остальные, тоже по 3 мм.
Стальные диски все чуть больше 2 мм.
Но самое интересное что нету шайбы и пружины, которые между корзиной и первым диском (на схеме 19 и 20 детали).
Плюс вместо фрикционных дисков 5 и 18 стоят 6.
Как оно вообще работает???
Со слов предыдущего владельца он купил байк в моторэдхоф и там его обслуживал, но вроде как он сцепу не менял.
Получается в Японии накуролесили.
Теперь буду искать недостающие детали.

Прикрепленные изображения

• 

[Gnom]

 her-mayor (17 Июль 2016 - 22:09) писал:

Подниму темку.
Вернулся сегодня из отпуска и решил разобрать сцепу.
Купил комплект фрикционных дисков, замочил их в масле и разобрал байк.
Когда снял первый фрикционный диск и померил его толщину немного офигел. Ровно 3 мм. По мануалу это толщина нового.
Остальные, тоже по 3 мм.
Стальные диски все чуть больше 2 мм.
Но самое интересное что нету шайбы и пружины, которые между корзиной и первым диском (на схеме 19 и 20 детали).
Плюс вместо фрикционных дисков 5 и 18 стоят 6.
Как оно вообще работает???
Со слов предыдущего владельца он купил байк в моторэдхоф и там его обслуживал, но вроде как он сцепу не менял.
Получается в Японии накуролесили.
Теперь буду искать недостающие детали.

Значит кто-то поставил туда неоригинальные диски, часто бывает так что все они одинаковые. У меня так же.

[ramzess4]

 her-mayor (17 Июль 2016 - 22:09) писал:

Подниму темку.
Вернулся сегодня из отпуска и решил разобрать сцепу.
Купил комплект фрикционных дисков, замочил их в масле и разобрал байк.
Когда снял первый фрикционный диск и померил его толщину немного офигел. Ровно 3 мм. По мануалу это толщина нового.
Остальные, тоже по 3 мм.
Стальные диски все чуть больше 2 мм.
Но самое интересное что нету шайбы и пружины, которые между корзиной и первым диском (на схеме 19 и 20 детали).
Плюс вместо фрикционных дисков 5 и 18 стоят 6.
Как оно вообще работает???
Со слов предыдущего владельца он купил байк в моторэдхоф и там его обслуживал, но вроде как он сцепу не менял.
Получается в Японии накуролесили.
Теперь буду искать недостающие детали.

Высоту пружин померил? И надо померить весь пакет дисков.

[her-mayor]

 ramzess4 (18 Июль 2016 - 17:10) писал:

Высоту пружин померил? И надо померить весь пакет дисков.

Высота пружин 47 мм, надо менять.
Заказал пружины и купил б\ушную корзину. Оттуда возьму недостающие детали.
А какая толщина должна быть у всего пакета?
Я что то не нашёл в мануале толщину стальных дисков.

 Gnom (18 Июль 2016 - 12:51) писал:

Значит кто-то поставил туда неоригинальные диски, часто бывает так что все они одинаковые. У меня так же.

Диски как раз оригинальные, в отличном состоянии и фрикционные и стальные.
Не знаю зачем было выбрасывать детали...

[her-mayor]

Сегодня разобрал и поставил новые пружины.
Остальное поставить не получилось так как в купленной корзине нужный мне диск подизношен, куплю лучше новый.
Собрал и проехался по гаражам. Сцепление теперь хрен выжмешь, надеюсь пружины потом чуть подсядут.
Но по ощущениям стало лучше, сцепление берёт теперь раньше, и как-то информативнее стало.

[her-mayor]

Пружины блин подсели, умора. Через сутки вынул чтобы поставить крайние диски новые, а они по 46мм КАРЛ по 46!
Пружинки кстати FERODO. Я их когда ставил, измерил. Были по 49мм. По мануалу замена если 47,4 мм или менее,
а они за сутки на 3мм сели.
Так что теперь только оригинал, ну нафик эти эксперименты.