Антон Барсуков (журнал мото) Как вы считаете, в будущем он великий гонщик? Он же сделал самого Бэйл
#1 Гость_JoyRider987_*
Отправлено 23 Март 2008 - 23:15
И все же, есть у него будущее в королевском классе Раша ДЖИ ПИ.
Как вы считаете?
#4
Отправлено 23 Март 2008 - 23:25
Я гонимый пиздец!!!
Во пиздец ...я погнал...
(с)
#6
Отправлено 24 Март 2008 - 00:10
#7
Отправлено 24 Март 2008 - 00:34
Берегите себя,в жо..у секунды.
#8 Гость_JoyRider987_*
Отправлено 24 Март 2008 - 00:45
Если серьезно говорить о вопрое, то я так и не понял, каким образом и зачем в мото печатают тесты людей, которые вряд ли объективно могут оценить тот или иной аппарат, а уж тем более писать и печатать выкладки, как он сделал Троя Бэйлиса это вообще отдельная история. Тест он и интересен обычно тем (для меня, не знаю, как для некоторых), чтобы реально оценить (причем услышать мнение нескольких людей по определенному байку) определенный мотоцикл и понять недостатки или преимущества, а читать всякую х.. типа я подошел к нему, а он мне намекнул и так далее и платить за этот бред деньги, мягко говоря - неправильно.
#9 Гость_JoyRider987_*
Отправлено 24 Март 2008 - 00:57
Это почти та же истроия, что мой знакомй всегда говорит, что Kawasaki - отстой, а Honda - круто.
Причем сам никогда не ездил на Kawasaki. А высказывается так из-за непонятных слухов, которые распространяют такие же, как и он сам. Собственно, итог таков, не знаешь всех преимуществ и недостатков - не говори, а то почитаешь эти журналы, а там из той же серии наши эксперты, которые сами-то толком недавно начали ездить уже начинают не только судить о производителе другой мототехники, но еще и утверждать то, чего сами не знают.
У каждого производителя различных моделей из японской четверки есть и недостатки, и преимущества.
#10
Отправлено 24 Март 2008 - 01:39
#14
Отправлено 24 Март 2008 - 11:41
JoyRider987 (Mar 24 2008, 01:45 AM) писал:
А кого еще печатать? Ну надо же журналам как-то существовать. Вот и печатают билиберду.
Что мото, что моторевю, там в каждом номере подобных перлов хватает. То у них на фаере 6-и поршневые суппорты, то на джиксере провода от кнопки переключения режимов никуда не ведут (даже на стенд загнали). При этом под этими подписями публикуют фотки с 4-х поршневыми суппортами, а в инструкции на джиксер черным по белому написано, что режим А и Б не отличается по мощности, а отличается реакцией на ручку газа, чтобы на картодромах хайсайд не ловить.
-Не читайте перед едой комунистических газет.
-Так ведь нет больше никаких!
-Вот никаких и не читайте.
На самом деле, если уж очень хочется, можно подписаться, например на английский журнал Superbike, они доставляют в Россию, годовая подписка вместе с доставкой 3000р. Очень интересный журнал. Но, на английском.
#15
Отправлено 24 Март 2008 - 13:36
#17
Отправлено 24 Март 2008 - 14:14
64-46 (Mar 24 2008, 03:00 PM) писал:
Как ты это себе представляешь?
64-46 (Mar 24 2008, 03:00 PM) писал:
Он журналов не читает
Он сначала выступает, показывает приличный результат, а потом с форума узнает, что ехал, оказывается, на туристической резине
#18
Отправлено 24 Март 2008 - 14:41
stas (Mar 24 2008, 03:14 PM) писал:
Он журналов не читает
Он сначала выступает, показывает приличный результат, а потом с форума узнает, что ехал, оказывается, на туристической резине
Кули! Время подлёта 10-ть мин! И в тихой, мирной обстановке ты мне вслух и с выражением читаешь западную-правильную прессу!
... Вот за это я и уважаю Андрюху! Бля-я-я, а я и не знал, что он на такой резине катал! Акуеть! Значит в Европе долбоёбы, если не заметили такого перца!
А ты, уважаемый, готовься: в этом сезоне опять попрошу у тебя уроки ...
#19
Отправлено 24 Март 2008 - 15:41
64-46 (Mar 24 2008, 03:41 PM) писал:
Это не в европе было
Насчет заметили/незаметили - очень даже заметили, они с Борисом Герелисом катались за Юкос, и не только в России. А потом Юкос сдулся, Борис Герелис (Чемпион России, трехкратный чемпион Украины, Серебряный призер Кубка Восточной Европы, неоднократный призер международных соревнований по шкмг ) стал Президентом комиссии кольцевых гонок Мотоциклетной Федерации России, а его напарник по команде вернулся в Букин-бург. Гоночный Р1 был продан, а шлем повешен на гвоздик...