Поворотники диодные Моргают как аварийка
#1
Отправлено 11 Май 2009 - 22:50
(может дело в пульте)
#5
Отправлено 13 Май 2009 - 00:12
Schumi (12.5.2009, 8:53) писал:
что делать не знаю
Ступай куда-нить в сервис или приезжай ко мну - посмотрим. Если сможешь завтро вечером - отпишись. Могу попробовать глянуть и сказать, если что понятно будет. Метро Чертановская, если чо.
Да, и скачай и распечатай мануал - поможет сильно.
#6
Отправлено 13 Май 2009 - 09:45
Danny (13.5.2009, 0:12) писал:
Да, и скачай и распечатай мануал - поможет сильно.
(спасибо за помощь) мануал скачал попробую сперва сам разобраться там по проводке негде замкнуть, и пульт врятли скорее всего это сигналка глюканула сегодня в гараже буду поковыряюсь если не найду сам то отпишусь.
#7
Отправлено 14 Май 2009 - 00:19
поочередно отключал поворотники все равно моргают и право и лево одновчеменно неушто пульт крякнул? больше просто нечему
#10
Отправлено 14 Май 2009 - 00:41
#11
Отправлено 14 Май 2009 - 00:49
#12
Отправлено 14 Май 2009 - 10:22
#13
Отправлено 14 Май 2009 - 12:24
Schumi (14.5.2009, 10:22) писал:
Походу беда в проводке где-т - замыкает правый с левым и ещё масса отвалилась.
...аборт по-телефону, блин...
автомобильная прозвонка или самый галимый тестер 100 руб. стоит, ага.
#14
Отправлено 14 Май 2009 - 13:08
И повесил свои новые поворотники не на один из + и _ , а на два плюса) Теперь поворотники через себя пропускают ток на габариты)
Пробуем извлечь суть из сказанного.
#15
Отправлено 14 Май 2009 - 13:18
Йорик (14.5.2009, 13:08) писал:
И повесил свои новые поворотники не на один из + и _ , а на два плюса) Теперь поворотники через себя пропускают ток на габариты)
Пробуем извлечь суть из сказанного.
Ну или так, возможно, хотя автор и не говорил про три проводка.
#16
Отправлено 14 Май 2009 - 14:08
#17
Отправлено 14 Май 2009 - 14:29
Есть мысль, что реле сглюкивает, сопротивление не штатное, обманки нужно устанавливать.
#18
Отправлено 14 Май 2009 - 14:45
#19
Отправлено 14 Май 2009 - 14:54
#20
Отправлено 14 Май 2009 - 23:21
Schumi (14.5.2009, 17:54) писал:
Извините друзья,что вмешиваюсь в вашу милую беседу,но всё же подскажу.Указатели поворотов работают следующим способом:там стоит одно общее,для правой и левой сторон указателей поворотов,токовое реле,а на пульте стоит переключатель,который в свою очередь включает посредством электронного ключа ,находящегося в блоке управления зажиганием(т.е.ИГНИТЕРЕ),одну из сторон.Токовое реле расчитано на работу с нагрузкой 48 Вт(т.е. 2 лампы поворотников по 24 Вт).Как только мощность нагрузки падает лампы начинают быстро моргать,а если сопротивление нагрузки отсутствует,в твоём случае это светодиодные поворотники спереди и сзади(сопротивление около 1,5 кОм вместо положенных 10 Ом),то мозг мотоцикла,я так думаю,будет включать повороты как аварийку-все четыре.Решение проблемы следующее-параллельно светодиодным поворотникам с каждой стороны,не важно к передним или задним,подключить резистор мощностью около 15-20 Вт и сопротивлением около 10 Ом.Думаю всё заработает нормально,правда моргать будет немного чаще.Если что непонятно свисти,всегда рад помоч...братство всё-таки ёпт..