Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Мощность CBR1000RR 05 на стенде после раздушки - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Мощность CBR1000RR 05 на стенде после раздушки

#1 Пользователь офлайн   SOKOL 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 398
  • Регистрация: 08 Февраль 08

Отправлено 10 Февраль 2008 - 21:16

Народ, извините, если такая тема была, и я её пропустил, но я честно искал и прочитал темы по раздушке итд.Хотелось бы узнать показатели на стенде именно после раздушки, есть ли разница с изначально полносильными версиями?Скажите пожалуйста :)
0

#2 Пользователь офлайн   954rr@e1.ru 

  • борец с ватокатами
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 400
  • Регистрация: 03 Апрель 06

Отправлено 10 Февраль 2008 - 21:23

Просмотр сообщенияSOKOL (Feb 10 2008, 08:16 PM) писал:

Народ, извините, если такая тема была, и я её пропустил, но я честно искал и прочитал темы по раздушке итд.Хотелось бы узнать показатели на стенде именно после раздушки, есть ли разница с изначально полносильными версиями?Скажите пожалуйста :lol:


Ты же счастливый будущий обладатель сего девайса :lol:
И живешь стольном граде (где стэнды есть)
Вот получишь моц на стэнд загонишь и нам расскажешь!!!

зы
А на что эта разница не на трэке и не на дрэге влияет ????:)
0

#3 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 10 Февраль 2008 - 22:19

04 год на колесе до настройки со слипоном - 118 после настройки со слипоном 128,7 с неебовой ровной полкой момента где-то с 3200
06 год после настройки с полным укропом 137
Валерика можно попросить выложить графики (у него помоему остались)
0

#4 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 09:50

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 10 2008, 11:19 PM) писал:

04 год на колесе до настройки со слипоном - 118 после настройки со слипоном 128,7 с неебовой ровной полкой момента где-то с 3200
06 год после настройки с полным укропом 137
Валерика можно попросить выложить графики (у него помоему остались)


Э... Тут хотелось бы заметить, что сами по себе эти цифры не только не полезны, а даже вредны, вот если бы их выложить рядом с цифрами для европейца и американца... А так только людей пугать, которые найдут в интернете данные с инерционного стенда, которые на 20% больше, и решат, что раздушенный 1000рр слабее стокового 929-го :lol:
0

#5 Пользователь офлайн   Dim KA 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 266
  • Регистрация: 31 Декабрь 06

Отправлено 11 Февраль 2008 - 09:58

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 08:50 AM) писал:

вот если бы их выложить рядом с цифрами для европейца и американца...


угу, причем они все должны быть замерены на одном стенде и желательно в один день.
0

#6 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 10:21

Просмотр сообщенияDim KA (Feb 11 2008, 10:58 AM) писал:

угу, причем они все должны быть замерены на одном стенде и желательно в один день.

стенд один,погода почти одинаковая (температура,давление с влажностью примерно одинаковые - там кстати на графиках есть данные).Кстати в испании этот мот (06) богатил безбожно неделю назад :(

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 10:50 AM) писал:

Э... Тут хотелось бы заметить, что сами по себе эти цифры не только не полезны, а даже вредны, вот если бы их выложить рядом с цифрами для европейца и американца... А так только людей пугать, которые найдут в интернете данные с инерционного стенда, которые на 20% больше, и решат, что раздушенный 1000рр слабее стокового 929-го :)

Стас мой 04 американец,06 репсол европа,а в прошлом году Косу 134 пони с американского репсола сняли...929 с полным выпуском на этомже стенде этимиже руками (ну или крюками) 122,8 сровной полкой(можно было пик еще примерно па 5-6 кобыл задрать но момент скакать начал)
0

#7 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 10:36

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 11:21 AM) писал:

Стас мой 04 американец,06 репсол европа,а в прошлом году Косу 134 пони с американского репсола сняли...


Дык это, человек же вроде про раздушенного спрашивал.
0

#8 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 10:39

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 11:36 AM) писал:

Дык это, человек же вроде про раздушенного спрашивал.

ну чем богаты ;) кстати ща 54 ранее душенного собираем на продажу- если новый владелец асилит - проверим :lol:
0

#9 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 10:53

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 11:39 AM) писал:

ну чем богаты :D кстати ща 54 ранее душенного собираем на продажу- если новый владелец асилит - проверим B)


Слушай, если есть жажда к экспериментам...
Там на блоке есть светло-серый коннектор, справа. Там можно замкнуть 2 провода, 17 и 20, при этом блок перейдет в другой режим, отсечка переедет на 13200 (+1000) и изменится топливная карта. Было бы очень интересно хотя бы выяснить что там со смесью будет...

B Connector (Light Grey) with 26 pins.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ..... 26
----------------- ~~~~~~~~-----------------

~~~~~ - замок коннектора.
17 не соединен.
20 идет с реле-регулятора (12В)

Не знаю, работает ли это на японце, но на европейце и американце работает точно.
Так то заманчиво такую штуку запустить - можно закоротить звезды без потери максималки.
Только сдается мне, тут без полного выпуска толку не будет никакого.
0

#10 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 10:56

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 11:53 AM) писал:

Слушай, если есть жажда к экспериментам...
Там на блоке есть светло-серый коннектор, справа. Там можно замкнуть 2 провода, 17 и 20, при этом блок перейдет в другой режим, отсечка переедет на 13200 (+1000) и изменится топливная карта. Было бы очень интересно хотя бы выяснить что там со смесью будет...

B Connector (Light Grey) with 26 pins.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ..... 26
----------------- ~~~~~~~~-----------------

~~~~~ - замок коннектора.
17 не соединен.
20 идет с реле-регулятора (12В)

Не знаю, работает ли это на японце, но на европейце и американце работает точно.
Так то заманчиво такую штуку запустить - можно закоротить звезды без потери максималки.
Только сдается мне, тут без полного выпуска толку не будет никакого.

оки :D только видимо через месяц,полтора - раньше видимо не успеем (стендик ПОКА в мск)
0

#11 Пользователь офлайн   Красный 

  • Бальной... суко на усю голову!
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 152
  • Регистрация: 03 Декабрь 06

Отправлено 11 Февраль 2008 - 11:25

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 09:53 AM) писал:

Слушай, если есть жажда к экспериментам...
Там на блоке есть светло-серый коннектор, справа. Там можно замкнуть 2 провода, 17 и 20, при этом блок перейдет в другой режим, отсечка переедет на 13200 (+1000) и изменится топливная карта. Было бы очень интересно хотя бы выяснить что там со смесью будет...

B Connector (Light Grey) with 26 pins.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ..... 26
----------------- ~~~~~~~~-----------------

~~~~~ - замок коннектора.
17 не соединен.
20 идет с реле-регулятора (12В)

Не знаю, работает ли это на японце, но на европейце и американце работает точно.
Так то заманчиво такую штуку запустить - можно закоротить звезды без потери максималки.
Только сдается мне, тут без полного выпуска толку не будет никакого.

а на литре такое можно замутить?
И на сколько примерно при таком раскладе можно закоротить звезды?
0

#12 Пользователь офлайн   Валерик 

  • Краштестер
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 674
  • Регистрация: 16 Август 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 13:08

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 09:21 AM) писал:

стенд один,погода почти одинаковая (температура,давление с влажностью примерно одинаковые - там кстати на графиках есть данные).Кстати в испании этот мот (06) богатил безбожно неделю назад <_<
Стас мой 04 американец,06 репсол европа,а в прошлом году Косу 134 пони с американского репсола сняли...929 с полным выпуском на этомже стенде этимиже руками (ну или крюками) 122,8 сровной полкой(можно было пик еще примерно па 5-6 кобыл задрать но момент скакать начал)




денис , не передергивай...

929 - 108,7 кобыл на колесе после настройки...
0

#13 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 13:10

Просмотр сообщенияВалерик (Feb 11 2008, 02:08 PM) писал:

денис , не передергивай...

929 - 108,7 кобыл на колесе после настройки...

запамятовал <_< графики только мои у меня :lol:
0

#14 Пользователь офлайн   SOKOL 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 398
  • Регистрация: 08 Февраль 08

Отправлено 11 Февраль 2008 - 14:32

130 на колесе это очень гут! :) А вот мне интересно, если кто делал, сравнивал, на GSX-R1000 K5-6, и на Бусе с колеса сколько?На Бусе слышал чтото когда то около 150 -) А на Жике хз..
0

#15 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 14:41

Просмотр сообщенияSOKOL (Feb 11 2008, 03:32 PM) писал:

130 на колесе это очень гут! :) А вот мне интересно, если кто делал, сравнивал, на GSX-R1000 K5-6, и на Бусе с колеса сколько?На Бусе слышал чтото когда то около 150 -) А на Жике хз..


Не знаю, на каком динамометре измеряют Валерик с Дэном919, но вот для ориентировки цифры с динамометра, работающего по такому же принципу:

http://www.factorypr...dyno/true1.html

Но, не забывай, бензин у нас какой-то совсем не такой :)
0

#16 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 14:57

стенд Диноджетовский,функция инерционного наддува не реализована....так что похоже на правду
плюс ВСЕ замеры из америсы которые я видел (для авто) завышены от наших (имеется в виду сделанных в мск) на 5-7%
и еще хочу добавить,что 29 свой мы на 2 командеренастраивали ,а литры на 3 (шаг по карте 500 и 250 соответственно) и на литрах дольше колупаться но точней.опять-же подбеднив можно поднять мощность но сократить срок жизни..
0

#17 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 15:15

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 03:57 PM) писал:

стенд Диноджетовский


Тогда я не понимаю, почему у вас такие цифры. Разница выходит порядка 20%, это ни на какой бензин списать нельзя. И, честно говоря, я всегда считал, что диноджет делает только инерционные стенды.
http://www.dynojet.com/motorcycle_dyno/250...no/Default.aspx
А эти цифры уже приведенные (SAE corrected)?

Просмотр сообщенияDEN919 (Jan 12 2008, 03:01 PM) писал:

В мотохламе нагрузочный стенд :blink:


Хотелось бы ясности.
0

#18 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 15:23

Просмотр сообщенияstas (Feb 11 2008, 04:15 PM) писал:

Тогда я не понимаю, почему у вас такие цифры. Разница выходит порядка 20%, это ни на какой бензин списать нельзя. И, честно говоря, я всегда считал, что диноджет делает только инерционные стенды.
http://www.dynojet.com/motorcycle_dyno/250...no/Default.aspx
А эти цифры уже приведенные (SAE corrected)?
Хотелось бы ясности.

модель ща Валерьян объявит...барабан с тормозом нагрузочным...из-за бедности не все возможные функции активированы.на момент покупки (5 лет назад) был самым прогрессивным.
:lol: визуально на 250i похож :D как и другие :)
0

#19 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 15:35

Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 04:23 PM) писал:

модель ща Валерьян объявит...барабан с тормозом нагрузочным...


Наверное, это все же не диноджет. Нагрузочные FactoryPro делает.


Просмотр сообщенияDEN919 (Feb 11 2008, 04:23 PM) писал:

:lol: визуально на 250i похож :D как и другие :lol:


Может, на этот похож: http://www.factorypr...no/indexdy.html :lol: :lol: :lol:
0

#20 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 11 Февраль 2008 - 15:45

да не диноджет(я сам его с америсы пер)
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему