Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Раздушка 954rr - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Раздушка 954rr и не только

#1 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 07 Март 2008 - 20:30

Для начала, как определить задушен или нет.

Мотоциклы с номером рамы SC50-100 или SC50-110 шли для внутреннего рынка японии и были задушенными. Номер 100 соответствует 2002-му модельному году (с сентября 2001 по сентябрь 2002-го), номер 110 - 2003-му.

Задушенность в данный момент можно определить по заглушке на левом воздухозаборнике. Ее наличие можно ощутить ничего не разбирая.

Модификации:

1. Убираем заглушку с левого воздухозаборника. Отрывается легко, держится на клее типа "момент".

2. Перемычки во впускных патрубках под блоком дроссельных заслонок. Для этого откуручиваем 2 болтика в ушах бака около рулевой колонки. Поднимаем бак за уши кверху, привязываем веровочкой чтобы не упал обратно. Разбираем короб воздушного фильтра. Откручиваем дудки - 6 болтов. Снимаем дно короба. Стараемся не искорежить тросик привода воздушной заслонки. Начинается самый гемор. Длинной отверткой откручиваем хомуты, крепящие патрубки к блоку. Пытаемся сдернуть блок дроссельных заслонок. Не получается. Кладем на раму рычаг (я использовал черенок от лопаты) и привязываем блок к нему. Плавно тянем. Снимется легко. Дальше есть 2 варианта - либо выдернуть рестриктеры плоскогубцами, либо купить детали от полносильного. В первом случае посередине останутся исковерканные борозды, которые как-то могут повлиять на поток (а могут и никак), во втором случае мы гарантированно лишаемся 1600 рублей. Японцы их меняют. Я тоже поменял.

3. Проводка. Блок управления расположен под сиденьем, между аккумулятором и баком, под железкой, за которую крепится переднее седло. Нас интересует светлый разъем.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ..... 26
---------- замок -----------------

Провод номер 20 черно-белый, это 12В с реле-регулятора.
Рядом с ним серо-зеленый, еще дальше - оранжевый.
Серо-зеленый - это петля, он уходит в пучок, там разворачивается, и снова возвращается на колодку, но уже на 17-ю ногу. Можно проверить тестером. Нас интересует та часть, что между оранжевым и черно-белым. Разматываем часть черной изоленты. Режем серо-зеленый. Соединяем с черно-белым. Нужно постараться и соединить их так, чтобы они потом не развалились. Как вариант - сначала скрутить, потом спаять. От души обмотать все изолентой.

4. Дудка. Штатная имеет очень маленькое отверстие, воизбежание перегрева ее нужно заменить. 954-е очень не любят перегрева. Цена вопроса от 2000р и до...

5. Спидометр. Если мотоцикл с номером SC50-100 спидометр не будет показывать больше 180. Лечится установкой велокомпьютера (порядка 800р) или новой приборкой (цена как повезет).

6. Свечи. На душенном стоят слишком горячие свечи IMR8C-9H или VUH24D или IUH24, их нужно заменить на штатные IMR9C-9H или VUH27D. Езда на слишком горячих свечах на полной нагрузке в жару может закончиться печально. Цена вопроса 1600-1800р за IMR9C-9H. VUH27D заметно дороже.

7. Задняя звезда. На душенном стоит звезда на 41. На европейце на 42. На американце 43. Ест-но, японская приборка расчитана на 41-ю звезду и с другими будет врать. Можно установить переднюю на 15, но тогда до скотства вырастет и без того излишне длинная база душенного мотоцикла.
Подбор звезд

8. Цепь. На душенные устанавливается малошумящая цепь. Ходит очень долго, но крадет лошадей. Можно заменить на какую-нибудь low friction 520-ю. Современные 520-е ходят не намного меньше 530-х тех лет, но цена...

PS
Непроверенные факты. Радиаторы разные. Распредвалы имеют разные номера, но одинаковый профиль.

PPS
Дополнительно. Я удалил нафиг систему PAIR. Это такая хрень на клапанной крышке, которая состоит из 3-х трубок и соленоида. Она ничего не крадет и ничего не дает. Эта штука забирает чистый, отфильтрованный воздух из короба фильтра и при помощи соленоида закачивается в выхлоп. Идея такая - горячие газы смешиваются с чистым воздухом и кислород доокисляет то, что не догорело в моторе. Напоминает, как наши дедушки проходили техосмотр на копейках - проковыривали дырочку в глушаке и наслаждались СО = 0,5%. Снимается соленоид и все три шланга. Длинным шлангом замыкаются трубки на клапанной крышке. Короткий шланг надевается на отверстие в коробе. Другой конец шланга забивается пробкой. После демонтажа мотоцикл полегчает почти на полкило и не будет отстреливать под сброс газа. Особенно рекомендую обладателям прямотока.

Сообщение отредактировал stas: 25 Июнь 2008 - 18:37

1

#2 Пользователь офлайн   Nic 

  • пиздабол-задушевник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 024
  • Регистрация: 06 Август 05

Отправлено 07 Март 2008 - 21:33

Респект. Отличная подача материала.

Однако впал в раздумья.
У меня как раз и заглушка есть и труба с узкой дыркой. Но рестриктеров нет, провода не смотрел. Спидометр исправно кажет все цифры. Максимум, до чего разгонялся - 250 км/ч. Ведомая - 42. Рама SC50-100. И еще ближний постоянно включен (т.е. без его рычажка вкл/выкл на пульте). Расторможен, как 2000г. Вот такой винегрет. При первой же обслужной разборке закралось подозрение, что какой-то хитрый ипонец раздушил так, чтоб их родные инспекторы не придрались по внешним признакам.
Вот теперь засомневался и думаю, дудку что-ли поменять? <_<
0

#3 Пользователь офлайн   psydominator 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 718
  • Регистрация: 30 Октябрь 07

  Отправлено 07 Март 2008 - 23:55

Стас, все супер, но хотелось бы побольше комиксов :D типа для блондинок - картинки с подписями

Цитата

Если мотоцикл с номером SC50-100 спидометр не будет показывать больше 180. Лечится установкой велокомпьютера (порядка 800р) или новой приборкой (цена как повезет).

мляя, я по этой приборке ебну если она у меня не покажет 299 :E http://aucmoto.souzmoto.ru/stat/details.ph.../10/26&lot=5282
0

#4 Пользователь офлайн   EL-IK 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 514
  • Регистрация: 06 Июль 07

Отправлено 09 Март 2008 - 14:29

Вот возник вопрос про приборку...
Если все операции проведены..типа перерезание петли и тд...На приборочке после 180км/ч циферки замерают......и дальше не ползут :( ...а моему товарищу оч хочется,чтобы он видел все 299.....
Конечно это не принципиально,но хотелось бы ему помочь...
0

#5 Пользователь офлайн   anton929 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 067
  • Регистрация: 18 Июль 07

Отправлено 09 Март 2008 - 15:46

Просмотр сообщенияEL-IK (Mar 9 2008, 04:29 PM) писал:

Вот возник вопрос про приборку...
Если все операции проведены..типа перерезание петли и тд...На приборочке после 180км/ч циферки замерают......и дальше не ползут :huh: ...а моему товарищу оч хочется,чтобы он видел все 299.....
Конечно это не принципиально,но хотелось бы ему помочь...

как уже было сказано ,лечится заменой приборки.я вот у Валерика как раз и нашел)кто-то мне говорил,что можно как-то перепаять родную,так никто и не взялся
0

#6 Пользователь офлайн   EL-IK 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 514
  • Регистрация: 06 Июль 07

Отправлено 09 Март 2008 - 23:35

Просмотр сообщенияanton929 (Mar 9 2008, 03:16 PM) писал:

как уже было сказано ,лечится заменой приборки.я вот у Валерика как раз и нашел)кто-то мне говорил,что можно как-то перепаять родную,так никто и не взялся


жалько.... ;) ...пускай так катается....нефиг понты колошматить.....
Просто хотел товарища порадовать....но увы.....главное,что мотор разгоняет дальше.....все остальное фигня...
0

#7 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Март 2008 - 10:45

Просмотр сообщенияEL-IK (Mar 10 2008, 12:35 AM) писал:

жалько.... :D ...пускай так катается....нефиг понты колошматить.....
Просто хотел товарища порадовать....но увы.....главное,что мотор разгоняет дальше.....все остальное фигня...


Вопрос в другом - правильно ли он при этом километраж мотает.
А так - можно попытаться перепрошить прошивку с нормальной приборки. Думаю, там, где сматывают пробег должны помочь, т.к. не вижу принципиальной разницы. Прошивку лучше лить с японской приборки, т.к. у европейской по другому расход показывается, а у американца расход не показывается вообще.


Просмотр сообщенияNic (Mar 7 2008, 10:33 PM) писал:

У меня как раз и заглушка есть и труба с узкой дыркой. Но рестриктеров нет, провода не смотрел. Спидометр исправно кажет все цифры. Максимум, до чего разгонялся - 250 км/ч. Ведомая - 42. Рама SC50-100. И еще ближний постоянно включен (т.е. без его рычажка вкл/выкл на пульте). Расторможен, как 2000г. Вот такой винегрет. При первой же обслужной разборке закралось подозрение, что какой-то хитрый ипонец раздушил так, чтоб их родные инспекторы не придрались по внешним признакам.
Вот теперь засомневался и думаю, дудку что-ли поменять? :)


Все проще. Хитрый японец раздушил мотик и гонял во всю прыть, а перед продажей вкрутил штатную дудку, а прямоток продал соседу по гаражному боксу почти по цене нового. Дудку меняй. Тебе, как преверженцу всего "как с завода" рекомендую штатную - цена вопроса в районе 2000р. ;)
0

#8 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 574
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 11 Март 2008 - 10:56

Просмотр сообщенияstas (Mar 11 2008, 09:45 AM) писал:

Вопрос в другом - правильно ли он при этом километраж мотает.
А так - можно попытаться перепрошить прошивку с нормальной приборки. Думаю, там, где сматывают пробег должны помочь, т.к. не вижу принципиальной разницы. Прошивку лучше лить с японской приборки, т.к. у европейской по другому расход показывается, а у американца расход не показывается вообще.
Все проще. Хитрый японец раздушил мотик и гонял во всю прыть, а перед продажей вкрутил штатную дудку, а прямоток продал соседу по гаражному боксу почти по цене нового. Дудку меняй. Тебе, как преверженцу всего "как с завода" рекомендую штатную - цена вопроса в районе 2000р. ;)


судя по этому:
http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?...291&hl=приборка
Приборка станет от американца и я так понимаю можно будет вкорячивать звезду на 43?
Или все же разница в считывании скорости? А замена приборок не начто не влияет?
0

#9 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Март 2008 - 15:51

Просмотр сообщенияtatik (Mar 11 2008, 11:56 AM) писал:

Приборка станет от американца и я так понимаю можно будет вкорячивать звезду на 43?
Или все же разница в считывании скорости? А замена приборок не начто не влияет?


Приборка врать будет любая, просто какая-то будет врать меньше :lol:

Мне вот что интересно - что показывает при включении зажигания вместо скорости приборка с макс. скоростью до 188 км/час? У меня показывает загогулину, как бы и 2 и 3 одновременно и две восьмерки.
0

#10 Пользователь офлайн   Nic 

  • пиздабол-задушевник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 024
  • Регистрация: 06 Август 05

Отправлено 11 Март 2008 - 15:52

Просмотр сообщенияstas (Mar 11 2008, 09:45 AM) писал:

Дудку меняй. Тебе, как преверженцу всего "как с завода" рекомендую штатную - цена вопроса в районе 2000р. :lol:


Казах! Продай Байконур! :lol:
0

#11 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 574
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 11 Март 2008 - 16:02

Просмотр сообщенияstas (Mar 11 2008, 02:51 PM) писал:

Приборка врать будет любая, просто какая-то будет врать меньше ;)

Мне вот что интересно - что показывает при включении зажигания вместо скорости приборка с макс. скоростью до 188 км/час? У меня показывает загогулину, как бы и 2 и 3 одновременно и две восьмерки.


У меня показывает тоже самое.
Кстате мот пришел раздушенным на впуске, с душенной трубой (я так понимаю перед продажей поставили обратно, клапан на выпуске был отсоединен и метка на 12 часов), но душен по скорости.
Пробовал больше 180 не едет, на 3 ей больше 9 тыс не крутился. Я вот думал что я сейчас проводок перепояю и будет показывать все как надо.
А ты уже проверил, точно больше 180 не показывает?
0

#12 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 11 Март 2008 - 16:37

Просмотр сообщенияtatik (Mar 11 2008, 05:02 PM) писал:

Пробовал больше 180 не едет, на 3 ей больше 9 тыс не крутился. Я вот думал что я сейчас проводок перепояю и будет показывать все как надо.
А ты уже проверил, точно больше 180 не показывает?


Не, ты тут нас не путай, у тебя он больше 180 НЕ ЕДЕТ, а мы тут разговариваем про то, что ЕДЕТ, НО ПРИБОРКА БОЛЬШЕ 188-и не показывает. Свой спидометр не проверял, но у меня 2003-й год, вроде должен показывать больше 188-и.

Просмотр сообщенияNic (Mar 11 2008, 04:52 PM) писал:

Казах! Продай Байконур! :)


Токая корова нужна сомому! ;)

У меня сейчас такой пунктик - хочу поездить на полностью стоковом мотоцикле, "как с завода", по этому поводу я даже приобрел стоковую банку. Банка эта, кстати, отмывается WD-40 до состояния абсолютно новой - титан рулит!
0

#13 Пользователь офлайн   Саня 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 165
  • Регистрация: 30 Июль 07

Отправлено 12 Март 2008 - 20:12

Стас подскажи такую вещь, плиз
если температура охлаждающей жидкости не растёт
как мотор может перегрется от штатной душенной трубы :lol:
0

#14 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 13 Март 2008 - 10:27

Просмотр сообщенияСаня (Mar 12 2008, 09:12 PM) писал:

Стас подскажи такую вещь, плиз
если температура охлаждающей жидкости не растёт
как мотор может перегрется от штатной душенной трубы :blink:


Никак.
0

#15 Пользователь офлайн   cooler 

  • Группа: Admin
  • Сообщений: 2 970
  • Регистрация: 12 Июль 06

Отправлено 13 Март 2008 - 10:31

Просмотр сообщенияstas (Mar 7 2008, 07:30 PM) писал:

Дальше есть 2 варианта - либо выдернуть рестриктеры плоскогубцами, либо купить детали от полносильного. В первом случае посередине останутся исковерканные борозды, которые как-то могут повлиять на поток (а могут и никак), во втором случае мы гарантированно лишаемся 1600 рублей. Японцы их меняют. Я тоже поменял.



Из опыта по 600, тупо выдрал, моц вообще стал капризным, заменил целиком, все гуд.
0

#16 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 13 Март 2008 - 15:33

Раз уж пошла тема про приборку 954:

Как настроить часы:
Включить зажигание. Нажать правую кнопку, и, не отпуская, нажать левую. После установки при мигающих левых цифрах (часы) нажать и удерживать несколько секунд левую кнопку.

Как отключить мигание лампочки HISS: Так же зайти в режим настройки часов и, не выходя из него, выключить зажигание. Лампочка мигать перестанет. Чтобы снова включить мигание - повторить те же действия.
0

#17 Пользователь офлайн   psydominator 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 718
  • Регистрация: 30 Октябрь 07

Отправлено 16 Март 2008 - 21:38

Сегодня прострелил по варшавке. Спидометр останавливается на 180, но байк продолжает ехать. В общем как и обещал, ебнул по ней. Не сильно правда )
0

#18 Пользователь офлайн   anton929 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 067
  • Регистрация: 18 Июль 07

Отправлено 17 Март 2008 - 03:05

Просмотр сообщенияstas (Mar 11 2008, 06:37 PM) писал:

Не, ты тут нас не путай, у тебя он больше 180 НЕ ЕДЕТ, а мы тут разговариваем про то, что ЕДЕТ, НО ПРИБОРКА БОЛЬШЕ 188-и не показывает. Свой спидометр не проверял, но у меня 2003-й год, вроде должен показывать больше 188-и.
Токая корова нужна сомому! :lol:

У меня сейчас такой пунктик - хочу поездить на полностью стоковом мотоцикле, "как с завода", по этому поводу я даже приобрел стоковую банку. Банка эта, кстати, отмывается WD-40 до состояния абсолютно новой - титан рулит!

У меня едет скока надо - и 250 и 270и т.д,но спидак показывает не 188 , а 180???Сейчас Валерик другую приборку на днях пришлет ,посмотрим.
0

#19 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 17 Март 2008 - 09:33

Просмотр сообщенияpsydominator (Mar 16 2008, 10:38 PM) писал:



Просмотр сообщенияanton929 (Mar 17 2008, 04:05 AM) писал:



Парни, скажите, что ваши приборки показывают при включении зажигания вместо первой цифры скорости???
0

#20 Пользователь офлайн   anton929 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 067
  • Регистрация: 18 Июль 07

Отправлено 17 Март 2008 - 13:59

Просмотр сообщенияstas (Mar 17 2008, 11:33 AM) писал:

Парни, скажите, что ваши приборки показывают при включении зажигания вместо первой цифры скорости???

вечером гляну,отпишу.
0

Поделиться темой:


  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему