Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: porkey - Просмотр профиля - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Рейтинг: -----

Репутация: 0 Обычный
Группа:
Members
Сообщений:
4 (0 в день)
Активен в:
Технические вопросы и ремонт. (3 сообщений)
Регистрация:
05 Февраль 18
Просмотров:
6 037
Активность:
Пользователь офлайн 21 май 2022 14:19
Сейчас:
Offline

Информация

Возраст:
31 лет
День рождения:
Март 12, 1991
Пол:
Мужчина Мужчина
Город:
Краснодар
Интересы:
Honda, toyota, programming

Контактная информация

E-mail:
Скрыто

Старые поля

Мотоцикл:
CBR954RR
Антиспам:
24

Последние посетители

Нет последних посетителей для отображения

Мои темы

  1. Проблемы С Power Commander 5 Cbr954Rr

    10 Март 2022 - 12:03

    Всем привет. Сразу к делу.
    Есть 954. В 2021г. был куплен и установлен комплект от DynoJet:
    Power commander 5 (16-048) (далее по тексту PC5)
    Autotune (AT-200) c 1 ШЛЗ
    QuickShifter
    Map Switch
    Все было отстроено и отлично откатало сезон. Но у DynoJet есть еще Ignition Module (далее IM), который я очень хотел, но конкретно для 954 их нет у производителя. Я начал упорно изучать мат часть и спустя время в феврале 2022 был куплен IM от джиксера К1-К2. Аппаратно он подключается в разрыв катушек зажигания и к датчику положения коленвала (далее дпкв), соединяется Can шиной с РС5. Разъемы катушек идентичные, мне даже не пришлось ничего перепаивать. К дпкв был подключен РС5 (параллельное подключение), я добавил в эту цепочку разъем от IM (также параллельно). Подвел к IM провод от концевика выжима сцепления. Все скоммутировал и уложил. На этом история аппаратной части окончена.

    Далее идет часть ПО (софт)
    При первом включении сборки появилась ошибка считывания карты зажигания от IM. Раскурив этот вопрос пришел к выводу, что IM пришел без "нулевой карты", т.е. полностью пустой. В него нужно было залить "нулевую карту". Залить ее можно только через PC5. Я добыл нулевую карту для IM, но она для джиксера и имеет map id 190, к слову, карты для 954 имеют map id 104. И при попытке залить в мой РС5 карту от джиксера получаю ошибку, что карта не предназначена для этого РС5. Нехитрыми действиями в шестнадцатеричном редакторе я изменил map id карты от джиксера на 104. После этого я залил в РС5 топливную карту + карту зажигания для IM. Все поднялось, удалось сконфигурировать все параметры топлива и зажигания. Я сделал кастомную карту для своего 954 на основе карты от джиксера.

    Теперь к проблеме:
    Первый запуск мотора - все ок, все работает штатно, теперь у меня есть Launch Control, все настроил, был очень рад. Но спустя несколько минут я обратил внимание, что на экране ноутбука с софтом РС5 отображаются неверные обороты двигателя. На холостом ходу двигателя тахометр на приборной панели показывает ~1250rpm, а в софтине почти 2000, и с увеличением оборотов разница растет. Например на приборке 5500, а на ноуте 7500. Это ломает всю работу РС5, квикшитера и тд.
    Я залил обратно стоковую карту в РС5, прошил его для сброса параметров. Осциллографом проверил синус с ДПКВ, нет никаких явных причин проблемы некорректного считывания оборотов РС5.
    Есть предположение, что вышел из строя компонент аппаратного фильтра сигнала в РС5
    Есть предположение, что проблема все же софтовая, но я все откатил
    Общение с тех поддержкой DynoJet в течение месяца результатов не дало
    В прошлом году все работало четко. В этом году до внедрения IM я не проверял показания РС5 на ноуте. Поэтому я не знаю, РС5 тупит из-за внедрения IM, или просто от простоя рассохся какой-нибудь конденсатор на входном тракте.
    Корчевать РС5 хотелось бы в последнюю очередь. Он залит компаундом.
    ПАМАГИТИ
    Я могу упустить какие то детали, если что задавайте вопросы

Друзья

porkey еще не добавил друзей

Комментарии

porkey не имеет еще комментариев. Почему бы не написать «Привет»?