Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Отличия Cbr1000 08 И Cbr1000 11 - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Отличия Cbr1000 08 И Cbr1000 11 Извиняюсь за тупой вопрос, но в нашей деревне таких экземпляров мало

#1 Пользователь офлайн   karlson 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 17 Декабрь 06

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 14:57

Всем привет.
Подскажите есть отличие в техническом плане в этих мотоциклах?
Пластики, колеса, вилка, траверса взаимозаменяемы?
Спасибо за ответ.
0

#2 Пользователь офлайн   Gus 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 411
  • Регистрация: 04 Апрель 07

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 15:34

Просмотр сообщенияkarlson (25 Сентябрь 2012 - 14:57) писал:

Всем привет.
Подскажите есть отличие в техническом плане в этих мотоциклах?
Пластики, колеса, вилка, траверса взаимозаменяемы?
Спасибо за ответ.

расходом масла
0

#3 Пользователь офлайн   karlson 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 17 Декабрь 06

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 15:49

Просмотр сообщенияGus (25 Сентябрь 2012 - 15:34) писал:

расходом масла


Это все вкурсе!
Остальное всё одинаково?
0

#4 Пользователь офлайн   Kolek 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 801
  • Регистрация: 07 Июль 06

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 15:56

Просмотр сообщенияkarlson (25 Сентябрь 2012 - 14:57) писал:

Всем привет.
Подскажите есть отличие в техническом плане в этих мотоциклах?
Пластики, колеса, вилка, траверса взаимозаменяемы?
Спасибо за ответ.


Отличаются по тех характеристикам Европейцы самые мощные 178 л.с., Американцы минус ~10% мощности, Японцы самые слабые 118 л.с.
Плюс раскраска тоже разная, заходи СТАТЬИ 5-й пункт http://www.cbr1000rr.ru/
0

#5 Пользователь офлайн   karlson 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 17 Декабрь 06

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 16:26

Просмотр сообщенияKolek (25 Сентябрь 2012 - 15:56) писал:

Отличаются по тех характеристикам Европейцы самые мощные 178 л.с., Американцы минус ~10% мощности, Японцы самые слабые 118 л.с.
Плюс раскраска тоже разная, заходи СТАТЬИ 5-й пункт http://www.cbr1000rr.ru/


Откуда инфа про -10% мощности?
0

#6 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 16:34

Просмотр сообщенияkarlson (25 Сентябрь 2012 - 16:26) писал:

Откуда инфа про -10% мощности?


Это баян, который порвали тут уже раз 15.
0

#7 Пользователь офлайн   dimon001 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 127
  • Регистрация: 03 Февраль 10

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 16:36

Все детали взаимозаменяемые.
0

#8 Пользователь офлайн   karlson 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 17 Декабрь 06

Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 18:58

Спасибо.
0

#9 Пользователь офлайн   Kolek 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 801
  • Регистрация: 07 Июль 06

Отправлено 02 Октябрь 2012 - 10:52

Просмотр сообщенияkarlson (25 Сентябрь 2012 - 16:26) писал:

Откуда инфа про -10% мощности?

У Сереги TEDa на сайте написано:
Вариант 3: установка блока управления от американской версии. Работать такой блок будет тоже вполне корректно. Требуется доработка проводки - необходимо подать на 16 ножку серого разъема +12в от 4 или 5 ножки черного разъема – это разрешение работы без иммобилайзера (HISS). Штырек, необходимый для этого, можно взять из цепи HISS – например, 12-й или 32-й штырек серого разъема. Минусы данного варианта – иммобилайзер перестает работать, максимальная мощность американского варианта ниже мощности европейского - чуть больше 153 л.с. при оборотах 10900 против 178 л.с. у европейца на оборотах 12000.
0

#10 Пользователь офлайн   Ted 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 794
  • Регистрация: 14 Июнь 07

Отправлено 02 Октябрь 2012 - 11:01

Просмотр сообщенияkarlson (25 Сентябрь 2012 - 16:26) писал:

Откуда инфа про -10% мощности?

С американских форумов. Мощность японца и мощность европейца явно указана на сайте производителя. Мощность американца скромно замалчивается. Владельцы американских CBR1000RR в Штатах, замерившие мощность своего мотоцикла на стенде, говорят про 153 л.с.
0

#11 Пользователь офлайн   zmicier 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 01 Сентябрь 10

Отправлено 02 Октябрь 2012 - 15:09

первые фаеры отличались неумерным жором масла и косяковым сцеплением
в последующих косяки устранялись
визуально отличаются уветом крышек мотора (на более поздних более темные)
а так с большего те же яйца
0

#12 Пользователь офлайн   сандро 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 449
  • Регистрация: 23 Сентябрь 07

Отправлено 02 Октябрь 2012 - 15:54

Просмотр сообщенияzmicier (02 Октябрь 2012 - 15:09) писал:

первые фаеры отличались неумерным жором масла и косяковым сцеплением
в последующих косяки устранялись
визуально отличаются уветом крышек мотора (на более поздних более темные)
а так с большего те же яйца
крышки мотора,надпись cbr на боковом пластике в другом месте и эта же надпись пластиковыми наклейками(на 8-9) и просто наклейкой(на 10-11),другим цветом приборки без серебристой окантовки,плюс еще какие то не значительные мелочи
0

#13 Пользователь офлайн   Chuvak 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 004
  • Регистрация: 27 Октябрь 05

Отправлено 03 Октябрь 2012 - 01:41

у меня был америкос 08 года. в птс было то ли 162, толи 168 лошадей. то, что америкос слабее европейца - факт!!
0

#14 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 864
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 07 Октябрь 2012 - 03:09

Просмотр сообщенияTed (02 Октябрь 2012 - 11:01) писал:

С американских форумов. Мощность японца и мощность европейца явно указана на сайте производителя. Мощность американца скромно замалчивается. Владельцы американских CBR1000RR в Штатах, замерившие мощность своего мотоцикла на стенде, говорят про 153 л.с.

Стоковые европейцы на стенде выдают показатели примерно такие же. Правда максималка получается на разных оборотах. И зажигание однозначно разное.
[не удивлючсь, если пиндосы замеры делают как и ездят - на 92-м бензине:ph34r: ]


Я вот набрел на инфу, что у америкосов немного по другому лошади высчитываются. Коэффициент Америки - 1.34 Коэффициент Европы и Японии 1.36

Берешь киловатты и умножаешь на коэффициент. Мощность в киловаттах у америкосов и европейцев одинаковая или нет?


0

#15 Пользователь офлайн   Chuvak 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 004
  • Регистрация: 27 Октябрь 05

Отправлено 07 Октябрь 2012 - 07:36

у американца и японца мощность в киловаттах РАЗНАЯ!
0

#16 Пользователь офлайн   Ted 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 794
  • Регистрация: 14 Июнь 07

Отправлено 07 Октябрь 2012 - 09:03

Никто не знает мощность американцев, т.к. производитель ее нигде не указывает. А замеры на стендах вещь, в принципе, достаточно субъективная.
0

#17 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 08 Октябрь 2012 - 07:56

Графики по-разному идут, сравните европейца с американцем.
Там не надо быть экспертом, чтобы по характеру кривой увидеть, что мощность ограничена.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему