- 9 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
1000rr 06` раздушенье кто-нить сталкивался?
#1
Отправлено 07 Декабрь 2006 - 14:48
или может опыт был у кого
(по 04-05` ссылки есть)
#2
Отправлено 07 Декабрь 2006 - 15:38
http://translate.google.com/translate?u=ht...n&hl=en&ie=UTF8
#4
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 09:49
Серёжа (Dec 8 2006, 02:59 AM) писал:
Да уж прямо...
http://www.mrcycles.com/fiche_section_deta...=2006&fveh=7137
#5 Гость_Chuvak1_*
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 11:13
Парни! помогите найти сервис мануал на VTR 1000 SP-2 2003 года. все известные ссылки с мануалами облазил. максимум што нашол -это фиши, которые мне нахрен не нужны. остальные ссылки битые.
#6
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 18:13
stas (Dec 8 2006, 08:49 AM) писал:
http://www.mrcycles.com/fiche_section_deta...=2006&fveh=7137
респект
#8
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 07:04
#9
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 11:01
Арсений (Dec 19 2006, 06:04 AM) писал:
Простите, а гИде продается акропович полный выхлоп за 800$ ?
#10
Отправлено 20 Декабрь 2006 - 18:23
А пока есть желание купить именно задушенный -06г. и самому всё сделать.
#11
Отправлено 31 Декабрь 2006 - 21:25
Откуда известно, что у внутрияпонца коллектор отличается? на вид нет отличий. есть нейтрализатор, у европейцев он тоже есть, наверное. буду ставить глушитель от американца.
#12
Отправлено 01 Январь 2007 - 17:38
Dim KA (Dec 31 2006, 08:25 PM) писал:
Откуда известно, что у внутрияпонца коллектор отличается? на вид нет отличий. есть нейтрализатор, у европейцев он тоже есть, наверное. буду ставить глушитель от американца.
фундаментально
#13
Отправлено 01 Январь 2007 - 23:58
Всех С Новым Годом! Happy хрю year!
#14
Отправлено 02 Январь 2007 - 16:14
Я сейчас раздушиваю 2006, тут типа фотоотчет http://dtsymbal.naro...00rr/fullpower/
Молодец, нет слов, фотоотчёт очень хороший, сам это проделовал с 05 годом.
#15
Отправлено 02 Январь 2007 - 22:47
Дописал кое-что на страничке. Адрес тот же http://dtsymbal.naro...00rr/fullpower/
Коля, кстати, мой мотик оттуда же откуда и твой. Только на месяц позже куплен. Во время мы подсуетились, а то сейчас ценник увеличился.
#17
Отправлено 03 Январь 2007 - 16:11
Dim KA (Jan 2 2007, 09:47 PM) писал:
Дописал кое-что на страничке. Адрес тот же http://dtsymbal.naro...00rr/fullpower/
Коля, кстати, мой мотик оттуда же откуда и твой. Только на месяц позже куплен. Во время мы подсуетились, а то сейчас ценник увеличился.
Dim KA (Jan 2 2007, 09:47 PM) писал:
Дописал кое-что на страничке. Адрес тот же http://dtsymbal.naro...00rr/fullpower/
Коля, кстати, мой мотик оттуда же откуда и твой. Только на месяц позже куплен. Во время мы подсуетились, а то сейчас ценник увеличился.
За "илюстрированное пособие" спасибо! Здорово выручил!
#18
Отправлено 04 Январь 2007 - 12:35
труба обошлась в $100 включая доставку USPS Airmail Parcel Post в Москву. оплачивал кредиткой через PayPal. посылка весила 14 фунтов.
Коля, не думаю, что смотреть твой мотик имеет смысл. на 2005 год у меня и электросхема есть и методика. на 2006 пока ничего нет, а там разъемы на ECU другие. вьетнамец обещал прислать схему, да видать загулял на новый год Кстати, вопрос тебе хочу задать. Я так понимаю, что ты снимал выпускной коллектор японский. Так? Есть там какие-нибудь душилки, которые уменьшают сечение?
#19
Отправлено 06 Январь 2007 - 01:37
http://dtsymbal.naro...er/IMG_2739.JPG
он написал, что надо отрезать зеленый провод (1й слева в верхнем ряду серого разъема) и припаять эту ножку ECU к черно-белому проводу (4й слева в верхнем ряду черного разъема).
Это очень похоже на описание на японской странице, но я его переспрошу еще раз на всякий случай.
Кстати, я придумал как проводить испытания ограничителя скорости в гараже. Надо снять ведущую звездочку, а цепь привязать веревками, чтоб за ось не задевала. И гоняй хоть до 300, датчик скорости то внутри коробки
#20
Отправлено 09 Январь 2007 - 19:21
Dim KA (Jan 6 2007, 02:37 AM) писал:
http://dtsymbal.naro...er/IMG_2739.JPG
он написал, что надо отрезать зеленый провод (1й слева в верхнем ряду серого разъема) и припаять эту ножку ECU к черно-белому проводу (4й слева в верхнем ряду черного разъема).
Это очень похоже на описание на японской странице, но я его переспрошу еще раз на всякий случай.
Кстати, я придумал как проводить испытания ограничителя скорости в гараже. Надо снять ведущую звездочку, а цепь привязать веревками, чтоб за ось не задевала. И гоняй хоть до 300, датчик скорости то внутри коробки
У тебя на фотке на блоке ECU написан партномер 38770 - MEL - J21. А по фишам на 06г. указан 38770 - MEL - A21 и L21. Ктонибудь знает что обозначают эти буквы и цифры в конце номера? Может у задушенного ещё и прошивка другая?
Поделиться темой:
- 9 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »