[Yuryvic]

edemich (18 Январь 2016 - 00:20) писал:

Иногда не хочется вешать слайдеры. Пластик резать. На треке слайдер бестолковая вещь, а в город чем больше защиты тем лучше. Даже со слайдером крышки трет.

Ну вот мне тоже слайдер не помог, крышка стёрлась. Сейчас с карбоновой накладкой езжу, с ней не падал.

Zyr (18 Январь 2016 - 01:24) писал:

Крышка Гены от Байк-пласт,стоит в Москве примерно 4500-5000

Этот Байкпласт http://www.bikesplast.com? Смотрю фото их изделий, там нет кевларового усиления как карбонинжиниринг, например, делал.

Frolgrad (18 Январь 2016 - 00:49) писал:

Мне интересно подешевле и получше). Придерживаюсь к вышенаписаному, что цены устанавливает продавец. Так что, если хочешь продать мне крышки, то просчитай и определись с ценой сам. А я подумаю. Может, еще кто подтянется. Если хочешь, то могу тебе прислать китайский прайс в личку, или на почту, где видно, почем предлогают Китайцы. Может, это тебе поможет. А так, на ебее или алиэкспресс, их много предлогают, можешь там посмотреть.

Спасибо! Пришли, если не сложно. У меня есть список производителей, но вдруг о ком-то новом узнаю. Вот про байкпласт, например, не знал. Про цены уже понял, что надо самим предлагать.

[Zyr]

Да это он самый)

[4Fun]

В байкпласте есть усиление кевларом, на самом деле пластик отстой, не знаю как щас у них. Гелькоут без пластификитора, лопается весь, везде воздух, сплошной брак. Замучались переделывать.

[Yuryvic]

4Fun (18 Январь 2016 - 17:06) писал:

В байкпласте есть усиление кевларом, на самом деле пластик отстой, не знаю как щас у них. Гелькоут без пластификитора, лопается весь, везде воздух, сплошной брак. Замучались переделывать.

Судя по их фото изнутри там нет сплошного слоя кевларовой ткани, виден слой карбоновой ткани с вплетением кевлара. Понятно, что на истирание это хуже работает, чем несколько слоёв кевлара. Насколько я понимаю, в этих накладках важна не сколько красота, сколько способность долго не стираться.

[edemich]

Пардоньте, а что Вы переделывать устали? Для каких моделей покупали?

[Zyr]

Для cbr1000rr 08
Есть что-то карбоновое?),если да то фото выложите в тему,толку больше будет

[edemich]

Я вас покидаю. Всего наилучшего.

[OPEX 4TO HADO]

А где вариант- у меня все есть!?

Yuryvic (18 Январь 2016 - 14:29) писал:

Этот Байкпласт http://www.bikesplast.com? Смотрю фото их изделий, там нет кевларового усиления как карбонинжиниринг, например, делал.

К сожалению, такого качества как делали карбонинжиниринг вряд ли нам еще повстречается, там кроме усиления, еще слой спец. резины, подробнее Den919, если посчитает нужным- расскажет.
А если и повстречаем подобные изделия то уже за совсем другие деньги

[Белый Орел]

Идея заняться похвальна, но ребята будьте очень осторожны в начинаниях, моторынок в России очень и очень мал, именно поэтому и закрылись Carbon Engineering, а это в лучшие годы, что уж говорить о нынешних временах. Для города лучше слайдеры или дуги, крышки это прерогатива в основном трэка, а тут сами понимаете рынок еще меньше. А мода на карбоновые причиндалы прошла. Сейчас было-бы выгоднее просто пластик и стекла для мотов новых моделей лить, бьются часто, а ждать никто не хочет, да и дорого. Но опять-же рынок все равно очень мал

[edemich]

OPEX 4TO HADO (19 Январь 2016 - 00:09) писал:

А где вариант- у меня все есть!?

Это шутка-юмореска для меня?

[4Fun]

edemich (18 Январь 2016 - 21:51) писал:

Пардоньте, а что Вы переделывать устали? Для каких моделей покупали?

в основном р6, под стекломатом воздух, гелькоут живет своей жизнью (лопается самопроизвольно). Снимаем слой гелькоута и видим что там пузыри (пустота), в том месте, где он лопается. Я был в шоке, когда увидел такую порнуху.

[OPEX 4TO HADO]

edemich (19 Январь 2016 - 02:35) писал:

Это шутка-юмореска для меня?

Не понял! Вика, ты то здесь при чем? не для продажи, а установлено на моте имелось ввиду!
Я реально спросил где вариант- у меня все есть и крышки, и накладки на раму, на маятник и т.д....

[Astral]

Yuryvic (16 Январь 2016 - 04:04) писал:

Всем, привет!
Есть оборудование, опыт и возможности для изготовления деталей из карбона. Обращаюсь к участникам форума с главным вопросом - а надо ли?
Ответьте, пожалуйста, есть ли желание защитить крышки генератора/сцепления и украсить мот карбоновыми деталями.

Заработать на этом вам не получиться, Гиганты загнулись или плывут по течению реки вниз.
Защиты крышки генератора/сцепления которые нужно клеить намертво на герметик не особо актуальный вид использования, правда если только скрыть деформации и царапины перед продажей мопеда.

[ГПОВЕР]

Если я правильно понимаю, у Юрича все уже есть для производства: материалы, оснастка, руки (мастер). Хочется дополнительного дохода, диверсификации бизнеса. Если он будет делать детали по "докризисным ценам" и качеством не хуже того же байкспласта, думаю клиент найдется. Плюс с рублевой ценой можно предлагать свой товар на площадках типа Ebay, ценовое предложение будет вполне конкурентно. Поясню: крышки мотора Bikesplast на фаер 08 г. до кризиса: 2500 + 3000 руб, сейчас приблизительно 4500+5100. Если у продавца получится сохранить прежний уровень цен, можно шлепать мелкими партиями, народ будет брать потихоньку. Кстати, хаггеры в Украине делали, никто не знает как у них дела?

[Kaizer Sozze]

Привет\
Мне оч нужен карбоновый концевик от трубы Yoshimura R77
Можешь с этим помочь?

[mensh]

ГПОВЕР (04 Февраль 2016 - 13:07) писал:

Кстати, хаггеры в Украине делали, никто не знает как у них дела?

Года два назад как-раз крышки защитные хотел заказать, на свежие года матриц не было на тот момент, на E-Bay их продукция была представлена.

[Yuryvic]

Белый Орел (19 Январь 2016 - 01:33) писал:

Идея заняться похвальна, но ребята будьте очень осторожны в начинаниях, моторынок в России очень и очень мал, именно поэтому и закрылись Carbon Engineering, а это в лучшие годы, что уж говорить о нынешних временах. Для города лучше слайдеры или дуги, крышки это прерогатива в основном трэка, а тут сами понимаете рынок еще меньше. А мода на карбоновые причиндалы прошла. Сейчас было-бы выгоднее просто пластик и стекла для мотов новых моделей лить, бьются часто, а ждать никто не хочет, да и дорого. Но опять-же рынок все равно очень мал

Astral (25 Январь 2016 - 03:21) писал:

Заработать на этом вам не получиться, Гиганты загнулись или плывут по течению реки вниз.
Защиты крышки генератора/сцепления которые нужно клеить намертво на герметик не особо актуальный вид использования, правда если только скрыть деформации и царапины перед продажей мопеда.

Мотоциклы - один из вариантов применения технологии. Просто они нам ближе Мы и с автомобилистами разговариваем, им, например, крышки двигателя нужны.

ГПОВЕР (04 Февраль 2016 - 13:07) писал:

Если я правильно понимаю, у Юрича все уже есть для производства: материалы, оснастка, руки (мастер). Хочется дополнительного дохода, диверсификации бизнеса.

Да, есть оборудование, помещение, материалы, есть опыт/руки мастера, есть опытные люди,готовые сегодня стать "к станку". Сейчас делаются эксклюзивные/разовые детали. Хочется создать серийное/мелкосерийное производство изделий из карбона.

ГПОВЕР (04 Февраль 2016 - 13:07) писал:

Если он будет делать детали по "докризисным ценам" и качеством не хуже того же байкспласта, думаю клиент найдется. Плюс с рублевой ценой можно предлагать свой товар на площадках типа Ebay, ценовое предложение будет вполне конкурентно. Поясню: крышки мотора Bikesplast на фаер 08 г. до кризиса: 2500 + 3000 руб, сейчас приблизительно 4500+5100. Если у продавца получится сохранить прежний уровень цен, можно шлепать мелкими партиями, народ будет брать потихоньку.

По докризисным ценам не получится, потому что кевлар, карбон, смолы, жизнь подорожали. Сейчас цены на крышки мотора на фаер 08 у байкпласта 5872 и 6940 без кевларового усиления, без доставки в РФ и без конвертации. Мы можем делать крышки двигателя по 5500 и 6500 с кевларовым усилением и хагер за 6000. У нас нет матриц, поэтому мы готовы первым клиентам делать на 1000 руб. дешевле в обмен на получение матриц с их мотоциклов. Если кому-то из Питера интересно было бы такое предложение - пишите.

Kaizer Sozze (05 Февраль 2016 - 19:31) писал:

Привет\
Мне оч нужен карбоновый концевик от трубы Yoshimura R77
Можешь с этим помочь?

Есть сам концевик, из чего можно делать матрицу?

[DIMONdalnoboy]

Интересно, но в сезон, ибо мот на зимовке в тепле, где вы в Питере обитаете?

[OPEX 4TO HADO]

Yuryvic (09 Февраль 2016 - 20:54) писал:

По докризисным ценам не получится, потому что кевлар, карбон, смолы, жизнь подорожали. Сейчас цены на крышки мотора на фаер 08 у байкпласта 5872 и 6940 без кевларового усиления, без доставки в РФ и без конвертации. Мы можем делать крышки двигателя по 5500 и 6500 с кевларовым усилением и хагер за 6000. У нас нет матриц, поэтому мы готовы первым клиентам делать на 1000 руб. дешевле в обмен на получение матриц с их мотоциклов. Если кому-то из Питера интересно было бы такое предложение - пишите.


Есть сам концевик, из чего можно делать матрицу?

Чиркани контакты в личку, можно обсудить детали (как и когда, на сколько нужны мотоциклы) и заказать несколько недостающих деталей, есть еще не установленные накладки на раму и маятник, уже установлены крылья накладки на бак (снимаются легко) и крышки от Carbon Engeneering....
У меня gsxr1k9, еще есть bmw s1000rr'13 тоже надо несколько деталей, что бы закончить вид...
Останутся вопросы, по качеству и цене...

[Kaizer Sozze]

Yuryvic (09 Февраль 2016 - 20:54) писал:

Есть сам концевик, из чего можно делать матрицу?

Могу с трубы оригинал тертый снять и тебе в Питере передать
Знаю еще пару чел, которым он понадобится, если в цвет будет.
Контакты в личку или сюда дай)