[TORNADO]

Владимир (Oct 9 2005, 12:56 PM) писал:

Очень хотелось бы узнать
<{POST_SNAPBACK}>

Привет Владимир,ЧТО?

[JONIK]

Владимир (Oct 9 2005, 10:56 AM) писал:

Очень хотелось бы узнать
<{POST_SNAPBACK}>

97 модельный год

[JONIK]

Владимир (Oct 9 2005, 10:56 AM) писал:

Очень хотелось бы узнать
<{POST_SNAPBACK}>

98 модельный год

[JONIK]

Владимир (Oct 9 2005, 01:36 PM) писал:

Только формой лобового обтекателя?!
<{POST_SNAPBACK}>

Не только.Формы все обсолютно разные.Морда,бак,хвост,обтекатель, приборка другая.Различаются посадками.Моторы объёмом одинаковые 919к/к.Кстати есть еще модель 95 года очень похож на 97г,но там стоит мотор как на 92году 893к/к. Не запутался

[JONIK]

95 модельный год

А лучше бери 98г он приятней.Кстати DEN919 такой продаёт

[Casper]

Где фота обещатая?
(крышка сцепления, шланг и т.д.)

[JONIK]

Casper (Oct 9 2005, 05:24 PM) писал:

Где фота обещатая?
(крышка сцепления, шланг и т.д.)
<{POST_SNAPBACK}>

Полный пипец сам спятал теперь не могу найти

[flogger]

Кстати еще зеркала разные(в смысле-крепеж).Знаю не понаслышке

[JONIK]

flogger (Oct 10 2005, 12:10 AM) писал:

Кстати еще зеркала разные(в смысле-крепеж).Знаю не понаслышке
<{POST_SNAPBACK}>

Колюня я не въехал какой крепёж или у мя уже последняя стадия сколероса

[koha]

JONIK (Oct 10 2005, 12:52 PM) писал:

Колюня я не въехал какой крепёж или у мя уже последняя стадия сколероса
<{POST_SNAPBACK}>

Реально растояние между 2мя крепежными шпильками зеркала разная

[stas]

Короче, кроме внешнего вида у 98-99:

+2 лошади
-3 кг
ЖК дисплей
лучше тормоза
другой задний маятник

[flogger]

JONIK (Oct 10 2005, 12:52 PM) писал:

Колюня я не въехал какой крепёж или у мя уже последняя стадия сколероса
<{POST_SNAPBACK}>

Не-е,у тя нет склероза.
Но есть Фаеры,на которых крепеж(к пауку-у пластика два болта под шестигрань) отличен от моего например.Нагрелся помиться,покупая тюненные "под карбон".. Пришлось отдать Дениске с Мотокружка(у него в этом году литр был новый-а прошлогодом как раз 97г. выпуска).

[-=Чеба=-]

Различия есть и более существенные чем небольшие отличия по пластику, на 98-99, руливые клипоны стоят выше и подножки ниже что делает пасадку нетакой напряженной, дисков сцепления в пачке меньше, покрытие стенок цилиндров никосилем, электронная панель приборов, да много чем отличается, прогресс не стоит

[Slash]

-=Чеба=- (Oct 10 2005, 09:40 PM) писал:

Различия есть и более существенные чем небольшие отличия по пластику, на 98-99, руливые клипоны стоят выше и подножки ниже что делает пасадку нетакой напряженной, дисков сцепления в пачке меньше, покрытие стенок цилиндров никосилем, электронная панель приборов, да много чем отличается,  прогресс не стоит
<{POST_SNAPBACK}>

Где простите никасиль? На 99 году?

[stas]

Slash (Oct 11 2005, 03:26 AM) писал:

Где простите никасиль? На 99 году?
<{POST_SNAPBACK}>

Была такая инфа в журнале "мото" - имхо вранье, не должно там быть никасила...

[-=Чеба=-]

Все изменения по порядку и годам, все изменения относительно модели 1992 года!
Невключая косметических изменений, только ТТХ.

1994- Изменения по коробке передачь, регулировка вилки на сжатие, крышка головки из магниевого сплава (ранее алюминий), электронный спидометор.
1996 - Возрос рабочий объем до 918,5, мощьность до 128 л.с. (ранее 893см3 и 124 л.с.) изменения в карте зажигания, усилино сцепление и коробка передач, цепь 525 вместо 530, Вогнутый радиатор, небольшие изменения в конструкции рамы и маятника, модернизация вилки, руль и седло приподняты на 10мм, подножки опущены, снижение масс до 183 кг(ранее 185)
1998- переход от стальных гильз в двигателе к алюминий-кремний-графитовому покрытию, увеличение мощьности до 130 лс. , уменьшение кол-во дисков сцепления с 10 до 8, возрос диаметр передних тормозных дисков с 296 до 310, полностью новая электронная панель приборов, снижение массы до 180 кг.

[Slash]

Странно. Насколько знаю никасиль пошел только с 929