Ремонт рамы
#1
Отправлено 30 Октябрь 2006 - 17:12
на днях купили шестисотку джику ка шестую (тока прошедшую обкатку) с переломленной четко по местам сварки рамой
вилка (с виду вилы не веденые - померим .если что исправим) с куском рамы отдельно ...джика отдельно...(постарались пиздюки мля )
в общем геометрию рамы вымеряем -растяжками закрепим и сварим нахх!!!
накладки усиливающие изнутри падика исчо варить надо будет...
ДОВОДИЛОСЬ КОМУ ЮЗАТЬ МОЦ С ВАРЕНОЙ РАМОЙ ????
оборванные слайдерами уши движки не в счет...
зы
предложение продать джику отклоняются на корню...
трэка сей джике не видать...так что умничать на тему супермиллиметров тоже не стоит...
будет косинус - пох...добьем его на станте...
#2
Отправлено 30 Октябрь 2006 - 17:24
954rr@e1.ru (Oct 30 2006, 06:12 PM) писал:
на днях купили шестисотку джику ка шестую (тока прошедшую обкатку) с переломленной четко по местам сварки рамой
вилка (с виду вилы не веденые - померим .если что исправим) с куском рамы отдельно ...джика отдельно...(постарались пиздюки мля )
в общем геометрию рамы вымеряем -растяжками закрепим и сварим нахх!!!
накладки усиливающие изнутри падика исчо варить надо будет...
ДОВОДИЛОСЬ КОМУ ЮЗАТЬ МОЦ С ВАРЕНОЙ РАМОЙ ????
оборванные слайдерами уши движки не в счет...
зы
предложение продать джику отклоняются на корню...
трэка сей джике не видать...так что умничать на тему супермиллиметров тоже не стоит...
будет косинус - пох...добьем его на станте...
Слухай а джига бела-синея и рама поломана по сварки под баком
#4
Отправлено 30 Октябрь 2006 - 18:02
#5
Отправлено 30 Октябрь 2006 - 22:43
DEN919 (Oct 30 2006, 05:02 PM) писал:
у меня суза была с вареной рамой, и безо всякого стапеля, варили кустарным методом, наварили косынки и т.д.
по прямикам проблем никаких не было, с правыми поворотами тоже, но вот с левыми!!!!! рамс полнейший!!!!! один раз попытался войти в поворот и думал уже с жизнью прощаться.
я так понял что мотас для станта, так тогда вообще до мохнатого женского места, мне так кажется.
#6
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 14:09
будем мерить выставлять и варить!!!
#9
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 19:43
Тщательно выставить, закрепить покрепче, проварить грамотно и оставить в стапеле, хотя бы на пару дней, чтобы остыло и нормализовалось
#10
Отправлено 03 Февраль 2012 - 18:09
Как проверить не повело ли раму??визуально всё отлично!
Парни помогите! может замерить расстояние от нижней траверсы(от рамы) до какой либо точки двигателя??
Кто может сделать замер в милиметрах?! и сфоткать откуда докуда мерил?
Заранее спасибо! с меня пиво посля сборки!
#11
Отправлено 03 Февраль 2012 - 18:27
Liolik (03 Февраль 2012 - 18:09) писал:
Как проверить не повело ли раму??визуально всё отлично!
Парни помогите! может замерить расстояние от нижней траверсы(от рамы) до какой либо точки двигателя??
Кто может сделать замер в милиметрах?! и сфоткать откуда докуда мерил?
Заранее спасибо! с меня пиво посля сборки!
покажи что от куда мерить.... я померяю у себя и скажу результат.
#13
Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:30
Лучше мерять на снятой раме)))
Воооот нашлись спасители..спасибо!
Артур (03 Февраль 2012 - 18:27) писал:
...вот поэтому и прошу промерять "как нибудь" и сфоткать как меряли,
чтобы я повторил подобную манипуляцию
DEN919 (03 Февраль 2012 - 18:41) писал:
Как с Вами связаться?Как доехать общественным тс? личка..
#14
Отправлено 27 Май 2017 - 12:18
#15
Отправлено 27 Май 2017 - 14:10
romancho161 (27 Май 2017 - 12:18) писал:
Было у меня такое же повреждение. Заварить можно все, что угодно, но проверка дефектоскопом выявила паутину микротрещин. Раму выкинул.
#16
Отправлено 27 Май 2017 - 14:26
Shell-68 (27 Май 2017 - 14:10) писал:
Ооо, а вот это уже объективно и конкретно.... Спасибо огромное, сегодня приму решение, мот родственников скорей всего верну....