Эквиваленты Моторных Масел Как эталон Матюль
#23
Отправлено 26 Март 2012 - 17:13
AFT (26 Март 2012 - 06:21) писал:
Ок, ок, кто был бы против. Только в сезон, проехав 500-600 км. капни на белый лист масла из движка и из банки. Сравни цвет, запах, консистенцию...будешь неприятно удивлен.
И не надо говорить про "моющие способности масла". Я вас умоляю! Движок изнутри должен быть чист, ведь до этого там было то же масло
#25
Отправлено 26 Март 2012 - 18:56
Бля! Ну сколько можно уже ругать одни масла,хвалить другие и заниматься этими качелями.??!!
Закрыли б тему уже. Смешно читать и бесит уже.
#27
Отправлено 27 Март 2012 - 09:30
Larin (25 Март 2012 - 19:15) писал:
Любые траты должны быть разумными. 500 рублей это почти бак бензина, можно 300км по трассе проехать. И если я купил мот за 350, это не значит, что я могу пойти завтра и купить еще один такой же, может я копил на него 10 лет.
#28
Отправлено 27 Март 2012 - 09:48
#32
Отправлено 27 Март 2012 - 12:01
#33
Отправлено 27 Март 2012 - 13:47
ДокторХХ (27 Март 2012 - 09:48) писал:
какой эквивалент? )))
что мешает залить Мотюль 7100 за 1700р.?
вот например личный пример
пытался ездить на топовой кастрюле в 2008 и 2009
мот 929 при езде на заднем загоралась лампа давления масла, после замены масла на мотюль проблема ушла.
мот 954 тоже самое теже грабли )))
пс я не стантер, просто выдергивал на заднее со светофора и ехал иногда до отсечки, а иногда совсем немного метров 25-30, лампа загоралась почти сразу, уровень масла всегда максимум.
или например Айпон.... купил масло у дилера в мистер мото в 2006 году, приехал довольный в гараж, слил мотюль, залил Айпон. завёл решил прокатиться, отпускаю сцепу мот стоит на месте... залипли диски сцепления..... слил, залил мотюль всё ок. проехал на этом сцеплении два сезона продал мотоцикл и думаю что до сих пор катается без проблем...
#34
Отправлено 27 Март 2012 - 14:40
RamzeS (27 Март 2012 - 13:47) писал:
пытался ездить на топовой кастрюле в 2008 и 2009
мот 929 при езде на заднем загоралась лампа давления масла, после замены масла на мотюль проблема ушла.
мот 954 тоже самое теже грабли )))
пс я не стантер, просто выдергивал на заднее со светофора и ехал иногда до отсечки, а иногда совсем немного метров 25-30, лампа загоралась почти сразу, уровень масла всегда максимум.
познавательно, достойный аргументированный пример, интересно еще у кого нибудь подобное наблюдалось? Может просто проблема была в подуставших масляных насосах и в том, что Мотюль погуще чем топовый Кастрол?
#35
Отправлено 27 Март 2012 - 14:53
Дядька (Den919) порекомендовал, я долго сомневался, но у него же из бочки стал заливаться, все без проблем...в этом сезоне тоже заливаться буду
#36
Отправлено 27 Март 2012 - 15:28
RamzeS (27 Март 2012 - 13:47) писал:
мот 954 тоже самое теже грабли )))
лампочка давление масла загорается не тогда, когда масло говно, а когда его нет, причем давно нет.
у тебя мотор реально голодал.
думаю, там внутри все синее.
масло потихоньку убывало и в какой-то момент его переставало хватать, а ты при замене наливал его снова верхний уровень, вот лампочка и не загоралась.
#37
Отправлено 27 Март 2012 - 15:32
stas (27 Март 2012 - 15:28) писал:
у тебя мотор реально голодал.
думаю, там внутри все синее.
масло потихоньку убывало и в какой-то момент его переставало хватать, а ты при замене наливал его снова верхний уровень, вот лампочка и не загоралась.
масло проверяю всегда перед выездом, КАЖДЫЙ ВЫЕЗД. оба мотоцикла ездят до сих пор безпроблем на Мотюле
Артем про Ликви Моли это я так просто вбросил, у самого щас залито, вот посмотрю как себя поведет в жОООских условиях эксплуатации )))
#38
Отправлено 27 Март 2012 - 15:49