Помощь
мучаюсь с выбором-CBR600F4i или 929?до этого была 400-ка.совсем уж ее мало стало. сам больше склоняюсь к 929.не жирно будет после 400 сразу 929?или стоит поюзать 600-ку?скажите как "жить дальше",что выбрать?
600 или 929?
#2
chegevarra 
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 396
- Регистрация: 11 Октябрь 05
Отправлено 05 Февраль 2008 - 19:55
не дрочи.
хочешь фаер - бери фаер.
хочешь фаер - бери фаер.
#5 Гость_dron_*
Отправлено 05 Февраль 2008 - 20:58
chegevarra (Feb 5 2008, 06:55 PM) писал:
не дрочи.
хочешь фаер - бери фаер.
хочешь фаер - бери фаер.
Он не покажется резковат?в плане привыкания он как?все таки после 60л.с на 152 херово то не станет?не хочется дрочить в больничной койке.
cheetah (Feb 5 2008, 06:59 PM) писал:
если бы был выбор "новая F4 версус бэу 929" - взял бы F4
но поскольку и то, и другое будет б/у - бери 29
но поскольку и то, и другое будет б/у - бери 29
Тогда еще вопрос-29 или 54?
#7
chegevarra
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 396
- Регистрация: 11 Октябрь 05
Отправлено 05 Февраль 2008 - 21:35
dron (Feb 5 2008, 07:58 PM) писал:
Он не покажется резковат?в плане привыкания он как?все таки после 60л.с на 152 херово то не станет?не хочется дрочить в больничной койке.
Тогда еще вопрос-29 или 54?
Тогда еще вопрос-29 или 54?
между 600рр или 600f4i и 929 до 150 практически нет разницы.
единственное, шестисотку крутить нада.
Еще, 929 сама покладистость - как открутишь, так поедешь.
Про 954 сказать ни чего не могу, мало ездил. Он мне показался порезче 929-го. Но криминала не заметил.
#8 Гость_dron_*
Отправлено 05 Февраль 2008 - 21:49
Evil (Feb 5 2008, 08:12 PM) писал:
Ну тада еще вопрос-54 или 1000РР?
Не 1000rr не рассматриваю однозначно.но так как 600f4i похоже лучше не брать после 400,то 929 или 954 это окончательныйвыбор.
chegevarra (Feb 5 2008, 08:35 PM) писал:
между 600рр или 600f4i и 929 до 150 практически нет разницы.
единственное, шестисотку крутить нада.
Еще, 929 сама покладистость - как открутишь, так поедешь.
Про 954 сказать ни чего не могу, мало ездил. Он мне показался порезче 929-го. Но криминала не заметил.
единственное, шестисотку крутить нада.
Еще, 929 сама покладистость - как открутишь, так поедешь.
Про 954 сказать ни чего не могу, мало ездил. Он мне показался порезче 929-го. Но криминала не заметил.
Спасибо,понял.
#10
954rr@e1.ru
- борец с ватокатами
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 1 400
- Регистрация: 03 Апрель 06
Отправлено 05 Февраль 2008 - 22:00
dron (Feb 5 2008, 06:54 PM) писал:
мучаюсь с выбором . скажите как "жить дальше",что выбрать?
А если скажем "обосраться и не жить" (и не мучиться)
чё обсерешься и удавишься сразу ??? зы
А если сурьезно то 929 повеселей будет
#11
alega
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 1 240
- Регистрация: 17 Август 05
Отправлено 05 Февраль 2008 - 22:11
dron (Feb 5 2008, 07:54 PM) писал:
мучаюсь с выбором-CBR600F4i или 929?до этого была 400-ка.совсем уж ее мало стало. сам больше склоняюсь к 929.не жирно будет после 400 сразу 929?или стоит поюзать 600-ку?скажите как "жить дальше",что выбрать?
С вашего разрешения тоже вставлю свои 5 копеек, Ещё зависит от антропологических данных, если маленький то 929 бут большой тебе. И советую: ни то не другое, бери то что ты не указал, а именно 600рр 5-6 год, бут самое то! Самому нравиться, но с моими 187см он мне жмёть
#14 Гость_dron_*
Отправлено 05 Февраль 2008 - 23:04
alega (Feb 5 2008, 09:11 PM) писал:
С вашего разрешения тоже вставлю свои 5 копеек, Ещё зависит от антропологических данных, если маленький то 929 бут большой тебе. И советую: ни то не другое, бери то что ты не указал, а именно 600рр 5-6 год, бут самое то! Самому нравиться, но с моими 187см он мне жмёть
У меня 180см..
mae (Feb 5 2008, 09:25 PM) писал:
А я с велика сразу сел на эрадин и нормуль.Эрадин самый дружелюбный мот. Бери эрку и не думай.
Думал раньше,но слишком сильно фаер въехал в душу.
#16 Гость_dron_*
Отправлено 05 Февраль 2008 - 23:20
954rr@e1.ru (Feb 5 2008, 09:00 PM) писал:
А если скажем "обосраться и не жить" (и не мучиться) чё обсерешься и удавишься сразу ???
зы
А если сурьезно то 929 повеселей будет
чё обсерешься и удавишься сразу ??? зы
А если сурьезно то 929 повеселей будет
А 954 как?
4 (Feb 5 2008, 10:09 PM) писал:
Сильно !
Представляешь как мне живется?...
#18 Гость_dron_*
Отправлено 06 Февраль 2008 - 01:05
tatik (Feb 5 2008, 11:47 PM) писал:
Нормально. Насколько будешь крутить, настолько будет ехать.
Вообщем,можно смело брать 954 и не заниматься самобичеванием,да?есть ли у нее ярко выраженные минусы,которые мешают" жить" или может какие черты характера?
#19
Wong
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 776
- Регистрация: 28 Сентябрь 05
Отправлено 06 Февраль 2008 - 01:16
А я бы посмотрел в сторону F4i Sport или 600RR... Машины лёгкие и очень приятные на рулёжке. Мне ускорения не хватало только на скорости более 200 км/ч. Но такие скорости бывают крайне редко, т.к. особо и негде.
#20
Ya-n57
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 2 988
- Регистрация: 12 Октябрь 06
Отправлено 06 Февраль 2008 - 04:39
Это смотря какие цели. Для езды по столичным пробкам энд стант-шестисотка однозначно, если дальнобойчики от 500 и дальше то литр (типа 929 ). Ну а если в тебе наружу рвётся гонщик, то 954, задорный мотик, кстати неплохой бабоукладчик. И не боись, после четыреста можно усё, кроме гиперов(к Дрозду не относится) даже Эрадина можно
Мае не верь, у него велики литровые))))))))))))))))))))))
). Ну а если в тебе наружу рвётся гонщик, то 954, задорный мотик, кстати неплохой бабоукладчик. И не боись, после четыреста можно усё, кроме гиперов(к Дрозду не относится) даже Эрадина можно Мае не верь, у него велики литровые))))))))))))))))))))))
