Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Техника езды при сильном боковом ветре. - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Шоссейно-кольцевые мотогонки (шкмг) и мотоспорт стран эксСССР

Изображение
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Техника езды при сильном боковом ветре. Поделитесь опытом.

#1 Пользователь офлайн   Андрей26 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 13 Апрель 10

Отправлено 26 Апрель 2010 - 10:29

Ездил на выходных на мероприятие, дул сильный боковой ветер, угол наклона моцика составлял градусов 15, скорость км 160, по ощущениям переднее колесо при порывах ветра, см до 15 стало переставляться по асфальту, сбросил до 110, подвинулся к баку, опять набираю 130-140, ...поплыло заднее. Дальше больше 110 уже не ехал )) ...моц телепало как будто проколол и переднее и заднее колесо.

Какие мысли есть по данному поводу, поделитесь. Может давление в шинах там подспустить можно было, или ...
0

#2 Пользователь офлайн   Yurii 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 787
  • Регистрация: 20 Июль 09

Отправлено 26 Апрель 2010 - 10:39

Просмотр сообщенияАндрей26 (26.4.2010, 12:29) писал:

Ездил на выходных на мероприятие, дул сильный боковой ветер, угол наклона моцика составлял градусов 15, скорость км 160, по ощущениям переднее колесо при порывах ветра, см до 15 стало переставляться по асфальту, сбросил до 110, подвинулся к баку, опять набираю 130-140, ...поплыло заднее. Дальше больше 110 уже не ехал )) ...моц телепало как будто проколол и переднее и заднее колесо.

Какие мысли есть по данному поводу, поделитесь. Может давление в шинах там подспустить можно было, или ...

А не пробывал, когда выезжаешь из закрытого пространства от деревьев на ровную местность, как себя мотоцикл ведет.....
Ощущения ах..еть, теперь как заканчиваются деревья сбрасываю газ на переходах.

Просмотр сообщенияАндрей26 (26.4.2010, 12:29) писал:

Может давление в шинах там подспустить можно было, или ...

Можно в руках тащить :lol:

Выход - не ехать быстро...
0

#3 Пользователь офлайн   Андрей26 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 13 Апрель 10

Отправлено 26 Апрель 2010 - 11:05

[quote name='Yurii' date='26.4.2010, 10:39' post='209576']
А не пробывал, когда выезжаешь из закрытого пространства от деревьев на ровную местность, как себя мотоцикл ведет.....
Ощущения ах..еть, теперь как заканчиваются деревья сбрасываю газ на переходах.

Тяжелому круизеру было пох... )))
0

#4 Пользователь офлайн   r_peter 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 178
  • Регистрация: 26 Август 08

Отправлено 02 Июнь 2010 - 15:23

При выходе с закрытого участка от ветра на открытый, заранее начинаешь перестраиваться с одной стороны полосы на другую против направления движения ветра, и все нормально.

Может ты медленно ехал, я двигался по трассе с боковым сильным ветром 200, и так вроде нормально, тем более чем больше скорость вращения колес тем сложнее отклонить мотоцикл, так как колеса это гироскопы.

Может у тебя давление в шинах маленькое?
0

#5 Пользователь офлайн   Андрей26 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 13 Апрель 10

Отправлено 02 Июнь 2010 - 16:10

Просмотр сообщенияr_peter (2.6.2010, 15:23) писал:

При выходе с закрытого участка от ветра на открытый, заранее начинаешь перестраиваться с одной стороны полосы на другую против направления движения ветра, и все нормально.

Может ты медленно ехал, я двигался по трассе с боковым сильным ветром 200, и так вроде нормально, тем более чем больше скорость вращения колес тем сложнее отклонить мотоцикл, так как колеса это гироскопы.

Может у тебя давление в шинах маленькое?


У нас в степи оч сильные ветры бывают... теперь и за направлением ветра наблюдаю, по кустам, травке, деревьям! )))
0

#6 Пользователь офлайн   Сергей2602 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 03 Апрель 08

Отправлено 02 Июнь 2010 - 16:39

Когда при порыве ветра сдвигает мотик на 1 - 1,5 метра как-то даже 120 ехать стремно!!!
0

#7 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 704
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 03 Июнь 2010 - 19:22

посмотри один человечик написал в разделе туризм или дальняк отчётик как на боковой ветер в ставрополье нарвался, его просто переставило на встречку и он понял сразу что надо сбросить скорость.
Ставрополь город ветров тут это за постой сильный ветер.
0

#8 Пользователь офлайн   Andres Hose Uerga 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 21 Июнь 10

Отправлено 21 Июнь 2010 - 23:59

Из своего опыта пилотирования 400-к помню, что переставляло метра на полтора, литор потяжелее , но епть мы же не знаем какой силы ветер. Рекомендую сбрасывать скорость однозначно перед выходом на открытое пространство + смотреть за деревьями куда они гнуться и перестраиваться максимально близко к стороне дороги против направления ветра. Риск и спешка уместны в соревнованиях, на дороге важна безопасность.
0

#9 Пользователь офлайн   Сергей2602 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 03 Апрель 08

Отправлено 22 Июнь 2010 - 09:28

Просмотр сообщенияOrcaSha (2.6.2010, 17:00) писал:

а у тебя какой байк и сколько он весит?

как пример: 600ки из-за легкого веса достаточно чувствительны ко всему.

у меня сухой вес 200, по трассе вес мотика с вещами около 250 кг .... нормально все было, ветер не ощущал при полете в Брест и обратно. Больше доставали жуки белорусские :lol: жирные сссуки


zx10r весит тоже 200 кг сухой, на шестисотке вообще жопа была в ветер хоть не выезжай!!!
0

#10 Пользователь офлайн   Shadow 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 899
  • Регистрация: 29 Март 06

Отправлено 28 Июнь 2010 - 10:30

Просмотр сообщенияOrcaSha (2.6.2010, 16:16) писал:

+1

прешь себе за 200 и прешь, на ветер пох


+1 :)
0

#11 Пользователь офлайн   Nebel 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 29 Июнь 10

Отправлено 30 Июнь 2010 - 15:09

Просмотр сообщенияAndres Hose Uerga (21.6.2010, 23:59) писал:

Из своего опыта пилотирования 400-к помню, что переставляло метра на полтора, литор потяжелее , но епть мы же не знаем какой силы ветер. Рекомендую сбрасывать скорость однозначно перед выходом на открытое пространство + смотреть за деревьями куда они гнуться и перестраиваться максимально близко к стороне дороги против направления ветра. Риск и спешка уместны в соревнованиях, на дороге важна безопасность.

Может я чего не так делаю, но чем выше скорость, тем меня меньше переставляет. К примеру на мосту по Симферопольке в сильный ветер меньше 110 ехать откровенно страшно.
Стараюсь держать 160 и представлять, что это виндсёрфинг :)))
Сухая масса 167, моя - 52 ;)
0

#12 Пользователь офлайн   Pepper 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 293
  • Регистрация: 22 Сентябрь 07

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 02:35

Просмотр сообщенияYurii (26.4.2010, 10:39) писал:

Выход - не ехать быстро...


если ехать совсем медленно то может быть хуже...
0

#13 Пользователь офлайн   Сергей2602 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 03 Апрель 08

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 09:26

Все в Ставрополь весной на катание по ветру ))) И посмотрим ))
0

#14 Пользователь офлайн   Артур 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 146
  • Регистрация: 14 Апрель 10

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 17:33

ГЫЫЫЫ:) парни те кто ездят 200 и по х... на ветер приезжайте зимой в Лазаревскую тут от ветра VTX1800 с подножки упал на другую сторону :) (вес за 300 точно) при этом наклон когда он стоит на подножки довольно большой... а потом и думай переставит спорт на ходу или нет :)
0

#15 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 22:53

Просмотр сообщенияАртур (7.9.2010, 17:33) писал:

ГЫЫЫЫ:) парни те кто ездят 200 и по х... на ветер приезжайте зимой в Лазаревскую тут от ветра VTX1800 с подножки упал на другую сторону :) (вес за 300 точно) при этом наклон когда он стоит на подножки довольно большой... а потом и думай переставит спорт на ходу или нет :)

а что в лазаревской с погодой в январе обычно?
а то мы перезимовать у вас собираемся
0

#16 Пользователь офлайн   299km/h 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 10 Октябрь 10

Отправлено 18 Октябрь 2010 - 20:31

Просмотр сообщенияOrcaSha (2.6.2010, 18:16) писал:

+1

прешь себе за 200 и прешь, на ветер пох

Точно. Xерач. Всегда можно предвидеть изменение бокового ветра и встречать его заранее контррулением и позицию на полосе нужно подбирать однозначно и алга.... ине нужно скорость то и сбрасывать...
0

#17 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 862
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 18 Октябрь 2010 - 21:35

Ты уж определись: херачишь за 200 и ветер пох... ,

или

Просмотр сообщения299km/h (18.10.2010, 20:31) писал:

позицию на полосе нужно подбирать однозначно
 
0

#18 Пользователь офлайн   299km/h 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 10 Октябрь 10

Отправлено 19 Октябрь 2010 - 20:40

Просмотр сообщенияShell-68 (18.10.2010, 23:35) писал:

Ты уж определись: херачишь за 200 и ветер пох... ,

или 

Все ж понимают что херач и пох когда знаешь как нужно действовать. Зачем слова из контекста выдергивать...
0

#19 Пользователь офлайн   SiZE 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 983
  • Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 20 Октябрь 2010 - 11:51

Просмотр сообщенияАндрей26 (26.4.2010, 13:05) писал:

Тяжелому круизеру было пох... )))

Вот хз. Товарища с 1300 кубами с ветровым стеклом очень хорошо мотало. Он как парусом ехал. :)
0

#20 Пользователь офлайн   ppp 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 23 Июнь 08

Отправлено 20 Октябрь 2010 - 21:46

Просмотр сообщенияScoorpioN (3.6.2010, 19:22) писал:

посмотри один человечик написал в разделе туризм или дальняк отчётик как на боковой ветер в ставрополье нарвался, его просто переставило на встречку и он понял сразу что надо сбросить скорость.
Ставрополь город ветров тут это за постой сильный ветер.

Ежели эт обо мне - то не на встречку переставило а на обочину почти, которая усыпана гравием с полкулака, а вообще - ехал при сильном боковом с калмыкии к ставрополю километров 300, дико стала болеть шея, моц шел под постоянным наклоном - если в правый поворот он просто нырял, то на левую дугу было очень тяжело выйти, ветер дул с волги, постоянный и без перерывов. Масса мота тут думаю нипричем, тут парусность играет роль, на заправке попробовал - поставил боком к ветру как ехал, чуть подтолкнул с бокового упора - его стало на право валить, такой вот ветерок)))
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему