Официальный вызов для Cbr Club
#21
Отправлено 12 Май 2010 - 10:43
#22
Отправлено 12 Май 2010 - 11:29
flegg (12.5.2010, 10:43) писал:
Ага, опыта море, сразу видать.
Это мне напомнило съемки в массовке для фильма "Святой", когда вместо заявленных дорогостоящих каскадеров дрались менты с простыми студентами. А бюджет, как всегда, попилили.
Ты, Флегг, сначала пораскинь мозгами. Значит тебе предлагается: погоняться на Мячково на своем аппарате, в стоке, без страховки, по 3000 руб за 2 заезда (квалификация + заезд), без какого-либо призового фонда. Ну, может грамоту дадут, если на дорожной резине не улетишь и до конца доедешь.
За даталоджинг, интересно, тоже денег захотят?
Гарик реально все описал, вопросы конкретные задал. А в ответ только хиханьки-хаханьки.
#23
Отправлено 12 Май 2010 - 11:38
flegg (12.5.2010, 10:43) писал:
1. Гарика не трожъ, дай бог тебе и всей твоей родне сделать для этой страны маленькую толику того что он сделал.
2. Гаррика поддерживаю полностью, надо делать для всех, а не для 2-3 человек которые зажрались и не знают как себя разылечь. Начни те поднимать детский спорт, что бы пацаны с окраин могли придти в секцию и ездить на чем то более менее нормальном. Собрать со спонсоров бабла и устроить для них движку в стиле мото - большого ума не надо. А вот написать программу развития мотоспорта и продавить ее - вот тут нужно терпение и мозги, а не полуголые телки с бухлом в антураже мотосимволики и байков.
#24
Отправлено 12 Май 2010 - 12:06
flegg (12.5.2010, 10:43) писал:
цимес в том, что ничего дельного в предложенном многие (я в том числе) не увидели.
платное рискованное мероприятие с явновыраженным отсутствием гарантий безопасности и поддержки в случае чего, с последующей бухлотусой, пусть и с приставкой вип - это по твоему дельное? кстати, а в чем выражено спонсорское участие-то, если участникам предлагается самим оплатить заезды и самим зализывать раны в случае чего? предложат бесплатно мопеды спонсорскими наклейками облепить и отдирать их потом самостоятельно? дельно!
#25
Отправлено 12 Май 2010 - 12:29
http://m1-gp.ru/index.php?option=com_conte...s&Itemid=15
Внимание: заявка пилота (команды) на участие в 1 – ом этапе соревнований должна быть подана в секретариат 10 июня, на официальном бланке организатора. В случае, если регистрация участника (команды) осуществляется непосредственно в день соревнований, т.е. 11 или 12 июня, сумма стартового взноса увеличивается на 50% (т.е. экстренное оформление).
Стартовый взнос участников SBK, SS600, STK1000, STK600, STK Women – 7000 руб.
Стартовый взнос участников SS 400, 125 cc, Street Cup – 3000 руб.
Стартовый взнос для команд составляет - 5000 руб.
Стоимость аренды датчика хронометража - 500 руб.
Примечание: для спортсменов, выступающих в 2–х классах, т.е. по схеме: STK Women + STK600, либо STK600 + SS600, либо STK1000 + SBK, стартовый взнос составляет 10500 руб. за два дня соревнований.
Стартовый взнос возвращается участнику, если он не принял участие ни в одном официальном заезде, как то: свободная тренировка, квалификация, гонка.
Датчики хронометража (транспондеры) выдаются участникам при прохождении технической комиссии, под залог лицензии гонщика. Все участники обязаны закрепить транспондеры на своих мотоциклах и сдать их техническому комиссару, либо его помощникам, сразу по окончании соревнований. В случае утери или порчи транспондера, участник обязан оплатить его стоимость 300 Euro.
Не очень вяжется - в Street Cup можно выехать без лицензии, а датчик выдается под залог. В Street Cup поедут без датчиков?
Вопросы в общем-то в пустоту - сам Леша в этом обсуждении не участвует, а вести беседы с непонятным Евент-менеджером...
#26
Отправлено 12 Май 2010 - 12:38
ARTEMY(MSK) (12.5.2010, 11:29) писал:
Это мне напомнило съемки в массовке для фильма "Святой", когда вместо заявленных дорогостоящих каскадеров дрались менты с простыми студентами. А бюджет, как всегда, попилили.
Ты, Флегг, сначала пораскинь мозгами. Значит тебе предлагается: погоняться на Мячково на своем аппарате, в стоке, без страховки, по 3000 руб за 2 заезда (квалификация + заезд), без какого-либо призового фонда. Ну, может грамоту дадут, если на дорожной резине не улетишь и до конца доедешь.
За даталоджинг, интересно, тоже денег захотят?
Гарик реально все описал, вопросы конкретные задал. А в ответ только хиханьки-хаханьки.
Извини, конечно, а где предлагают погонятся не на своем? Мотоцикл всегда свой, в россии людей которые гоняют на спонсорских, на пальцах одной руки можно пересчитать.
На дорожных покрышках и что ? Я отлично себя чувствую на дорожной резине спортивной, да она не так отлично держит как нарезка или слик, но мячково и не трек мирового уровня, там нету бешеных скоростей. Страховка есть, не помню написано тут или нет 150р страховка здоровья, а на мот никогда страховка и не работала на треке. Эвакуация и починку организаторы обещают бесплатную, если что. Как по мне так все отлично и не забывай, а они предлагают от клуба БЕСПЛАТНО участие 2-ух гонщиков. Просто покататься в мячково дороже чем участвовать так. Это отличный шанс за малые деньги (посмотри сколько участие в ЧР стоит) попробовать что это такое, я в этом году участвую тут чтобы прикататься к мячково и в след. году уже заявится в ЧР.
якут (12.5.2010, 11:38) писал:
2. Гаррика поддерживаю полностью, надо делать для всех, а не для 2-3 человек которые зажрались и не знают как себя развлечь. Начни те поднимать детский спорт, что бы пацаны с окраин могли придти в секцию и ездить на чем то более менее нормальном. Собрать со спонсоров бабла и устроить для них движку в стиле мото - большого ума не надо. А вот написать программу развития мотоспорта и продавить ее - вот тут нужно терпение и мозги, а не полуголые телки с бухлом в антураже мотосимволики и байков.
Дядько, моё уважение к тебе безгранично, да и пили мы с тобой много, просто по нику ты меня никогда и не знал
Ещё раз говорю, цены по сравнению с ЧР низкие, причем тут зажрались ? да я тоже считаю что цены за ЧР высокие, но вариантов как таковых нет, сейчас достроят НН кольцо, смоленск, казань и ЧР станет нормальным. Про Гарика не знаю, но я собственно и не обижал его, просто с такими претензиями и в конце, когда просят напиши как лучше, он говорит, я ничего не знаю и уходит в тень. Зачем тогда быть голословным? Есть чем помочь вперед.... Я например в этом(в организации) ноль, потому ничего и не пишу. Это просто шанс для новичков почувствовать что такое ШКМГ и решить для себя надо оно или нет.
платное рискованное мероприятие с явно выраженным отсутствием гарантий безопасности и поддержки в случае чего, с последующей бухлотусой, пусть и с приставкой вип - это по твоему дельное? кстати, а в чем выражено спонсорское участие-то, если участникам предлагается самим оплатить заезды и самим зализывать раны в случае чего? предложат бесплатно мопеды спонсорскими наклейками облепить и отдирать их потом самостоятельно? дельно!
Про поддержку я написал и про эвакуацию и про страховку здоровья, ну и скорая на треке как всегда будет дежурить. Бухло туса, ну я не любитель такого, тут ничего не могу сказать. По остальному предыдущее предложение, а наклейки, ну надо же привлекать спонсоров и поддерживать существующего и от этого никуда не деться, нам до европейских Чемпионатов ещё ой как далеко.
а что для тебя дельное ? Чтобы дали аппарат бесплатно, оборудованный по требованиям СБК и дали накаться вдоволь ? такого в мире я не встречал.
Пы.Сы. Я не защитник Леши Серебряникова и ни в коем разе не стороник тупой не безопасной гонки. Вы просто не дочитав до конца (а это видно из ваших постов) начинаете наезжать на организаторов, которые по сути стараются и спорт в россии развить и вам угодить. Насчет распила бабла, ну хз, не в курсе, не такой у нас уровень бабла, чтобы там что-то было пилить ИМХО. Может я не прав ? и смотрю на все розовыми очками?
2Кот датчик будет на Стрит Капе, по такой же цене.
#27
Отправлено 12 Май 2010 - 12:42
Нормальное такое мероприятие, сугубо на энтузиазме в нем участвующих
Если будет организованно хотя бы как БПС Кап в прошлом году то уже будет нормуль, а именно стартовое место согласно месту по итогам квалификации, старт по правилам Эндуранс с обочины но по очереди с отмашкой маршала, ну и результат по времени прохождения 10 кругов - это почти исключит на трассе "битву" за подиум и обгоны - соответственно гонка будет более менее безопасная.
Три сессии в Мячике стоят 2500, здесь получается 3500 да да 3500 но ни как не 3000 (забыли указать что аренда лаптаймера 500р))))+страховка 200-300р. (никуя не 150)
Шило на мыло но есть возможность получить грамоту и кубок ))))))) ну и узнать свое время круга на Мячике)) Если выйдешь из 2 минут будешь считать себя ГОНЩЕГОМ как себя начал считать йа - у меня было 1.5655 ))))
По поводу дорожной резины, должна быть тех комиссия которая просто недопустит пилота на изношенной или совсем убогой резине.
ПЫСЫ я б с удовольствием поучавствовал но увы
Кот уже опередил ))))))))))
#28
Отправлено 12 Май 2010 - 12:50
Теперь другая арифметика
Собираемся клубом (даже нашим) человек 15, скидываемся по десятке (тоже самое что и там в объяве) - итого 150 тыров. Теперь вопрос к Гарику и Дену919 - на 150 тыров можно на Лидере ченить такоеже устроить но без левых дядек, тетек приставок вип и прочее?
#29
Отправлено 12 Май 2010 - 12:52
flegg (12.5.2010, 12:38) писал:
на счет мирового уровня согласен а вот на счет скоростей несогласен - могу ошибаться но помоему у ДМКА по телеметрии на дальней прямой 260 км/ч показало, да и я на своем в отсечку на 4 упирался соответственно можно предположить что скорости за 200 это точно, и Мячково нифига не Лидер или Маяк, там если убрался то по взрослому и это нужно понимать.
#30
Отправлено 12 Май 2010 - 13:01
якут (12.5.2010, 12:50) писал:
Теперь другая арифметика
Собираемся клубом (даже нашим) человек 15, скидываемся по десятке (тоже самое что и там в объяве) - итого 150 тыров. Теперь вопрос к Гарику и Дену919 - на 150 тыров можно на Лидере ченить такоеже устроить но без левых дядек, тетек приставок вип и прочее?
Ну на 150 тыров можно и мячково на день застолбить я думаю, только ты учитывай что у нас гоняются людей не больше 10 человек в том же Челендже/БПС капе и на эти деньги оплачивается не только трек, но и дежурство скорой помощи на целый день, эвакуатор, маршалы, работа персонала мячково.
12 тыров у меня выходил подсчет, возможно больше. Но я участвую от клуба, как раз по их предложению, но от другого, не от цбр. И для меня этой выдер 150р за страховку +500р за датчик всего 3 этапа, в курск не поеду. Получается 2050р за 3 квалификации и 3 гонки, тоесть 6 выездов в мячково, если мне не изменяет моя дырявая память, тренировка в мячково стоит 1400р или около того.
Если не от клуба, я имел ввиду, что низкие по сравнению с ЧР. Там цены ппц
RamzeS (12.5.2010, 12:52) писал:
значит я недооценивал мячково, беру тогда свои слова обратно, извиняюсь.
#31
Отправлено 12 Май 2010 - 13:12
Обычное спортивное мероприятие.
Призовых нет? А кто-то расчитывает их выиграть?
Стартовые взносы? А вы по МКАДУ катаетесь тоже забесплатно?
Нормальная практика, bps-cup всю жизнь так проводились.
И про резину не надо понимать все так дословно - суперкорса тоже дорожная резина, хотя по сути слик нарезной.
#32
Отправлено 12 Май 2010 - 13:20
За день покатушек отдать 200 евро.
В 2008 нам пятидневная поездка в Финку на чемпионат по минимото обошелся в 400 евро на человека, включая бензин на "доехать из Мск в Ямсу и обратно", проживание, питание, оплату двух дней соревнований и местной гоночной лицензии. Что-то мне кажется, что при этом мы (в этой же сумме) еще и по комплекту дождевой резины для миников купили (а это около 200 евро). И бензин там в это время был чуть ли не по 2 евро за литр.
Для сравнения - день трека во время соревнований стоил 24 или 25 евро с человека. В эти деньги входили стоимость работы маршаллов, дежурство скорой, работа судей и комментатора. Участников было (боюсь наврать) около 60 человек.
Транспондеры давали без залога.
#33
Отправлено 12 Май 2010 - 13:24
якут (12.5.2010, 12:50) писал:
Теперь другая арифметика
Собираемся клубом (даже нашим) человек 15, скидываемся по десятке (тоже самое что и там в объяве) - итого 150 тыров. Теперь вопрос к Гарику и Дену919 - на 150 тыров можно на Лидере ченить такоеже устроить но без левых дядек, тетек приставок вип и прочее?
Уверен что можно устроить, но никто не будет устраивать, ибо здесь хорошо организовываются только пьянки)))))
Может лучше организуем выезд в Казань?
#34
Отправлено 12 Май 2010 - 13:25
Общался я как то с ребятами из феррари (так сложилось у меня там мой воспитанник зам в службе безопасности). видел как они спонсоров принимают. Некоторых (причем очень богатых) отшивают, и россиян там в спонсорах нет. Спрашивал "почему?" и ответ меня очень поразил - мы не продаем красивые фенечки и тусовки, мы предлагаем образ жизни, человек должен жить этим. Он должен войти в команду на равных со всеми - техниками, маршалами, пилотами и обслуживающим персоналом. . При чем это стиль практически всех команд. Поэтому там нет русских, которым нужна красивая фенечка, туса не как у всех.
Лично мне кажется что хорошие стремления надо вкладывать не в оболочку и прочее а в поиск именно таких людей - которые будут жить мотоспортом, его популяризацией, а хорошая компания сама собой организуется.
зы. В той же феррари многие спонсоры считаю своей почетной привелегией дежурить маршалом причем апсолютно бесплатно. Именно в этом и есть как мне кажется основной смысл - поиск и привлечение людей которые будут этим жить.
#35
Отправлено 12 Май 2010 - 13:25
За день покатушек отдать 200 евро.
В 2008 нам пятидневная поездка в Финку на чемпионат по минимото обошелся в 400 евро на человека, включая бензин на "доехать из Мск в Ямсу и обратно", проживание, питание, оплату двух дней соревнований и местной гоночной лицензии. Что-то мне кажется, что при этом мы (в этой же сумме) еще и по комплекту дождевой резины для миников купили (а это около 200 евро). И бензин там в это время был чуть ли не по 2 евро за литр.
Для сравнения - день трека во время соревнований стоил 24 или 25 евро с человека. В эти деньги входили стоимость работы маршаллов, дежурство скорой, работа судей и комментатора. Участников было (боюсь наврать) около 60 человек.
Транспондеры давали без залога.
Это другой уровень и нам до него далеко, лично я надеюсь все изменится когда запустят новые треки и не будет монополии Мячково.
Да сейчас выгодней и лучше вместо ЧР сьездить в Европу и покататься там, это так
#36
Отправлено 12 Май 2010 - 14:22
якут (12.5.2010, 12:25) писал:
Общался я как то с ребятами из феррари (так сложилось у меня там мой воспитанник зам в службе безопасности). видел как они спонсоров принимают. Некоторых (причем очень богатых) отшивают, и россиян там в спонсорах нет. Спрашивал "почему?" и ответ меня очень поразил - мы не продаем красивые фенечки и тусовки, мы предлагаем образ жизни, человек должен жить этим. Он должен войти в команду на равных со всеми - техниками, маршалами, пилотами и обслуживающим персоналом. . При чем это стиль практически всех команд. Поэтому там нет русских, которым нужна красивая фенечка, туса не как у всех.
Лично мне кажется что хорошие стремления надо вкладывать не в оболочку и прочее а в поиск именно таких людей - которые будут жить мотоспортом, его популяризацией, а хорошая компания сама собой организуется.
зы. В той же феррари многие спонсоры считаю своей почетной привелегией дежурить маршалом причем апсолютно бесплатно. Именно в этом и есть как мне кажется основной смысл - поиск и привлечение людей которые будут этим жить.
+++
#37
Отправлено 12 Май 2010 - 15:12
flegg (12.5.2010, 13:25) писал:
Да сейчас выгодней и лучше вместо ЧР сьездить в Европу и покататься там, это так
Дело не в уровне. Дело в местной жадности.
Финляндия вовсе не страна мотоциклистов - они тупо тошнят на первой 50 км/ч, если стоит знак "50".
Тем не менее, они (финны) понимают, что дешевле дать "выпустить пар" на треке, чем разгребать аварии с трупами и выплачивать страховку.
Здесь же местные страховые (в частности РГС) не могут (не хотят?) понять, что дешевле спонсировать школы вождения, чем оплачивать ремонт машин.
#38
Отправлено 12 Май 2010 - 15:44
Давайте вернемся к сути вопроса. Мы приглашаем Вас принять участие в Motul M1 Street Cup в составе команды от вашего Форума. Если Вам это интересно, то прошу с нами связаться. Если же вам интересно рассказать нам, как необходимо устраивать спортивные и гоночные мероприятия, а так же как развивать мотогонки в России, то мы ждем ваших предложений по адресу press@m1-gp.ru
Кубок будет проводиться в 4 этапа. Первый из которых пройде в Курске, а остальные в Мячково. В Мячково будут присутствовать 4 кареты скорой помощи, бригада МЧС, Судьи и маршалы на трассе. Так же нашими партнерами будет организовываться сервис для мотоциклов: продажа покрышек, бесплатный шиномонтаж и балансировка, помощь в мелком ремонте, бесплатная замена масла, бесплатная эвакуация в Москву, а так же продажа запчастей. Аренда датчиков хронометража будет стоить 500р., в залог вы сможете оставить свои водительские права. Страхового полиса, который вы сможете приобрести на трассе, достаточно для оказания всех необходимых медицинских услуг в случае падений.
Если говорить о том, что за бугром гонки лучше, а трассы ровнее, то вас никто не заставляет выступать в России. Здесь цены на аренду треков на порядок больше, чем за границей, и увы, это не наша прихоть.
Еще раз напоминаю, что официальная команда Мотоклуба или Форума освобождается от уплаты стартовых взносов.
По всем вопросам спортивно-административного характера вы можете обращаться к event-manager проекта Ольга Moto-Moto +7 915 059 77 03
или ко мне, по телефону +7 (903) 218 – 70 – 91 или по почте press@m1-gp.ru
С уважением,
Георгий Андреев
Пресс-секретарь
Motul M1 Grand Prix Russia
#40
Отправлено 12 Май 2010 - 16:57