Вот если бы Лоренцо был бы вторым, он ссал бы кипятком от счастья, а так 5 этапов прошло, а на подиуме он еще даже не был...
Так кто выходит что главный лузер?....
Валя молодец старается, едет, да не все гладко, но он на подиуме....
вопрос по существу...
Лохренцо сломался морально, это сказал Доктор на после гоночной конференции.
мол он уже не едет он морально разложился...
это если коротко.
вот такое бывает:
Мне порой кажется, что они (лоренцо, педроса) соверщенно отвыкли от борьбы. Привыкли укатывать со старта и ехать не парясь. А тут молодежь подтянулась, наступает на пятки и приходится уже бороться.
P.S. а гонка этого уикэнда была офигенной. давно такой борьбы не было. Надеюсь что новые пилоты из мото2 скоро вкатаются, настроят свои байки и начнут рвачить. Вангую вообщем!
ScoorpioN (21 Май 2014 - 13:24) писал:
вопрос по существу...
Лохренцо сломался морально, это сказал Доктор на после гоночной конференции.
мол он уже не едет он морально разложился...
это если коротко.
вот такое бывает:
Маркес, молодец.
видимо да. ситуация у него наихреновейшая. идти на риск он не может, т.к. может потерять очки, которых и так нету, до лидеров просто так не добраться, которых прибавилось в этом сезоне.
Ща там из Мото2 приедут лоси. думаю в штате мотогонок молодые наваливают быстро.
и скоро будет полное обновление и в МотоGP и в WSBK.
так как кругом пилоты а не едут.
Тут нашел статейку о мотоциклах Хонда участвующих в гонках МотоGP.
прям много нового и неожиданного узнал
1) использование двойного трекшен контроля
2) технология Асимо.
дальше сижу читаю.
Вот если бы Лоренцо был бы вторым, он ссал бы кипятком от счастья, а так 5 этапов прошло, а на подиуме он еще даже не был...
Так кто выходит что главный лузер?.... Валя молодец старается, едет, да не все гладко, но он на подиуме....
я бы добавил что слово старается это слабо сказано, когда снимает шлем после гонки по лицу видно что едет как последний раз...
Я от себя добавлю небольшой Лайток видео:
Этап в Мюджело самый ожидаемый в карьере Валентино Росси.
Это его 300 Гранпри в премьер- классе.
Немного истории:
Mugello has seen many great races over the years and below are some of the facts and figures from these previous Grand Prix events:
- The first time that Mugello hosted a Grand Prix event was in 1976. The 500 race was won by Barry Sheene by the narrow margin of 0.1s from Phil Read, in a race lasting over 62 minutes. This was at a time when Suzuki riders dominated the premier class; the first non-Suzuki rider home was Waerum Borge Nielsen in tenth place riding a Yamaha.
- The layout of the Mugello circuit has remained basically the same since 1976 with the official track length of 5.245km remaining unchanged.
- Yamaha have been the most successful manufacturer in the four-stroke MotoGP™ era at Mugello with a total of eight wins; five successive victories from 2004 through to 2008, in addition to the wins with Lorenzo in the last three years. Honda have had three victories in the MotoGP class at Mugello, the last of which was with Dani Pedrosa in 2010. Ducati’s single win at Mugello was with Stoner in 2009.
- Valentino Rossi is the most successful rider across all the classes at Mugello, with a total of nine victories; one each in the 125 and 250 classes to add to his seven successive MotoGP wins, the last of which came in 2008.
- Loris Capirossi was the first Italian rider to take a premier class victory at Mugello when he won the 500 contest in 2000 after a race-long battle with his countrymen Max Biaggi and Rossi, both of whom fell in the closing stages.
- Last year was the first time since 1995 that there was no Italian rider on the podium in the premier class at Mugello.
- The highest recorded maximum speed at Mugello is 349 kph (217 mph) set by Dani Pedrosa in the first free practice session in 2009; this is the highest official speed recorded in MotoGP at any circuit.
- The MotoGP race at Mugello in 2004 is the shortest ever premier class Grand Prix race to date. The race lasted just six laps, after the first attempt to run the race was stopped due to rain and then restarted for the remaining laps under the rain rules as they stood at that time.
- Italy, together with The Netherlands and Great Britain, are the only three countries that have hosted a motorcycle Grand Prix event in each year since the World Championship series started in 1949.
К сожалению пропустил всю гонку по семейным делам.
домой приехал смотрю результат вижу у доктора тортик и 300 свечек, я подумал он приехал первый, А нет Маркес на подиуме!
А Ларенсо первый в списке проигравших:
Тортик:
Сочные моменты на фото:
Марк Маркес Поднял планку максимального угла наклона до 62 градусов
кто смотрел гонку, тот видел что планку он поднял в 63 градуса в левых поворотах, Лоренцо ехал там же в 61гр.
а 62 градуса он показывал почти в каждом повороте еще в Хересе.
пс боюсь ты пропустил самые интересные 8 кругов этого сезона.
кто смотрел гонку, тот видел что планку он поднял в 63 градуса в левых поворотах, Лоренцо ехал там же в 61гр.
а 62 градуса он показывал почти в каждом повороте еще в Хересе.
пс боюсь ты пропустил самые интересные 8 кругов этого сезона.
Ром, а у него скрин из квалификации там Маркез "только" 62 градуса показал, а 63 это уже в гонке было
Как то может яснее выражаться?
Марк поднял свою планку?
Потому как и 62 и 63 уже не новости.
Да действительно мировой рекорд в наклоне за Марком Маркесом 63 градуса, это он показал в гонке.
а кадр который я прикрутил он сделал когда квалифицировался.
Действительно я желею что пропустил эту гонку так как накал страстей все сильнее и сильнее.
Маркесу наступают на пятки Ямахо, но он отвоевывает свое 1 место
Skorpion,
что-то я не помню такого момента в последних чемпах. Не ты ли его сфотошопил? Если нет, найди мне онлайн трансляции, которые подтверждают твои слова,
и кинь сюда пруфлинк
Skorpion,
что-то я не помню такого момента в последних чемпах. Не ты ли его сфотошопил? Если нет, найди мне онлайн трансляции, которые подтверждают твои слова,
и кинь сюда пруфлинк
конкретно что тебе интересно?
я гонку ещё даже не смотрел. посмотрю запись ту что транслировал автоплюс.
если инфа будет то это только с итальянских каналов
кто смотрел гонку, тот видел что планку он поднял в 63 градуса в левых поворотах, Лоренцо ехал там же в 61гр.
а 62 градуса он показывал почти в каждом повороте еще в Хересе.
пс боюсь ты пропустил самые интересные 8 кругов этого сезона.
Не пойму почему радость от наклона. Дорна уже не знает чем завлекать.... а давайте угол наклона мерить. А дальше что? Сколько сколько за гонку сбросил кг?
При тком угле, ни тормоз на нажать. ни газ открыть. Самый тухлый момент для управления мотоциклом... у всех восторг.....