[kirus]

всем привет, проблема в следующем, купил битого 919 фаера,брал его за 300км от дома,морда было разбита стояла какаето туманка круглая, так вот продавец перегнал своим ходом его почти до гаража, уже стемнело он подъежает без включеной фары говарит акум слабый када долго с фарой едешь начинает траить и глохнуть, я сел проехал с включеной фарой минуты 2 мот начинает дергатся какбудто тока на свечи нехватает выключаю фару вроде нормально едет.
Так вот начал разбиратся, акум дохлый даже зарядное устройство почти незаряжает его, сегодня поставил исправный акум со второго мотака, начал завадить вроде завелся работает на подсосе, тут резко дым с реле регулятора, ну я заглушил побыстрому клемы снял с акума, откручиваю реле(сильно горячее было)и вижу картину на обратной стороне реле все вздутое черное оплавившися, вопрос и-за чего оно сгорело? новое реле это полюбому, генератору кирдык? жду советов, есть второй генератор, отдали вторую двигу с мотаком в нагрузку)
И еще вопрос заряд может уходить через бронепровода если они все пробиты, калпачки изалентой обмотаны все,и и-за этого траить?

[medvedev]

Маks (02 Июнь 2009 - 13:07) писал:

Генератор находится слева!, по ходу движения )
а то он там ща наковыряет ))))

[Glebov115]

Такая ситуация - стоит ксенон, походу кетай. Больше из допов ничего.
Два дня назад сел АКБ. Стал прозванивать АКБ, нет зарядки.
Нашёл эту тему прозвонил три провода на РР. Получилось 0,75 в крайних желтых проводах и 0,56 по середине. Заряда на АКБ совсем не идёт.
Это из- за ксенона или гена кончился? У кого была похожая бенда?
Напряжение на РР замерял так - минус с АКБ, плюсом с цэшки в каждый жёлтый провод. РР был подключен всеми колодками.
Сколько должно приходить с гены на РР?

Блин, забыл...1000 04 год...

Блин, забыл...1000 04 год...

[boesh]

Glebov115 (08 Июнь 2014 - 21:20) писал:

- минус с АКБ, плюсом с цэшки в каждый жёлтый провод. РР был подключен всеми колодками.

Какая-то нанайская молитва
желтые провода к массе не имеют ни какого отношения


Отсоедини гену,и померь напругу между желтыми проводами, 3 замера... на переменке... на заведенном моте
примерно 20В на ХХ

[Glebov115]

Видимо я просто по нанайски написал....Попробую ещё раз....гену не отцеплял, был подключен. Взял цэшку, минусовой щуп кинул на АКБ, а плюсовым тыкал в жёлтые, показал 0,75. 0.56 и третий снова 0,75 это на холостых...
Завтра попролбую на отцепленном гене. Если нет 20 В гену на помойку? Или их перематывают?

хх это холостые, правильно я на свой нанаймкий перевёл?

[boesh]

Да правильно. Замеры ТОЛЬКО МЕЖДУ ЖЕЛТЫМИ и только на ПЕРЕМЕННОМ и никакой массы или минуса
Показания зависят от оборотов....примерно 20 на холостом
Все 3 замера должны быть равны.........иначе снимай.... смотри
Можно мотать.......на практике лучше купить..http://www.motorradhof.ru/

В правильной теме пишешь не удосужевшись прочитать её.....тута ну ФСЁ уже есть...и не раз разжевано

[Glebov115]

Вскрыл гену, а там....уголь Три катушки черный - черный...
Отдал на перемотку,за 1,5 рубля через 2 дня все сделали, поставил, полет нормальный...
Из-за чего такая хня произоошла обмотчик не сказал...

[valentin33]

У меня такая проблема. Много чего читал здесь и мало чего понял. Мот 929, зарядка на аккум идет, но очень маленькая. Купил новое реле (китай). Поставил, завел мот. Начал трогать рукой, вроде немного греется, значит работает. Еще немного поездил ( мин 30), встал и мот отказался заводиться. С толкача не стал заводить, ибо слышал, что при такой заводке горит реле, а оно у меня новое и его жалко. Прикурили от машины с выключенном двигателем. Завели. Стали мерить напряжение на аккуме. 10.9-11.8. При 4000 об. возрастает на 0.2-0.7. Генератор? Или реле не так поставил. Там фишек не было. Просто провода соединил.

[boesh]

valentin33 (19 Июнь 2014 - 03:29) писал:

С толкача не стал заводить, ибо слышал, что при такой заводке горит реле,

Смешно

Читал много .. А взять и померить напругу с гены видать не судьба

Glebov115 (16 Июнь 2014 - 07:10) писал:

Из-за чего такая хня произоошла обмотчик не сказал...

А он и не знает.Да бог с ним ...лишь бы ходил подольше

[Маххх]

порни гена на массу не коротит меж проводами показывает 1.3 , 4.7 ,4.3 ом что скажите по фото на счет цвета гены?

Прикрепленные изображения

• 

[yan21di]

Маххх (09 Июль 2014 - 01:22) писал:

порни гена на массу не коротит меж проводами показывает 1.3 , 4.7 ,4.3 ом что скажите по фото на счет цвета гены?

разница очень большая, если на массу не пробило значит витки в обмотке между собой коротнули

[lex777]

Всем доброго времени суток.
Причиной выхода из строя обмотки генератора служит релерегулятор из-за принципа работы которого все и происходит ,т.е. РР выпрямляет ток и шунтирует фазы генератора на плюс ,тем самым достигается стабилизация напряжения но если случится пробой шунтирующего тиристора (их там три по одному на фазу) то фаза падает прямо на плюс из за этого горят обмотки ,греются провода и дохнут аккумуляторы. Если же случился обрыв шунтирующей цепи в РР то РР начинает работать просто как выпрямитель делая из переменного тока постоянный без стабилизации напряжения ,т.е. сколько вольт вошло столько вышло при этом батарея кипит как чайник и лампочки перегорают на больших оборотах.

lex777 (11 Август 2014 - 19:40) писал:

Всем доброго времени суток.
Причиной выхода из строя обмотки генератора служит релерегулятор из-за принципа работы которого все и происходит ,т.е. РР выпрямляет ток и шунтирует фазы генератора на плюс ,тем самым достигается стабилизация напряжения но если случится пробой шунтирующего тиристора (их там три по одному на фазу) то фаза падает прямо на плюс из за этого горят обмотки ,греются провода и дохнут аккумуляторы. Если же случился обрыв шунтирующей цепи в РР то РР начинает работать просто как выпрямитель делая из переменного тока постоянный без стабилизации напряжения ,т.е. сколько вольт вошло столько вышло при этом батарея кипит как чайник и лампочки перегорают на больших оборотах.

Когда ставят новый (перемотаный) генератор нужно сразу менять РР ,потому что с нерабочим РР исправный генератор перегорает за несколько минут ,а если давать оборотов то это ускоряет процес.

[bwa2386]

Подскажите.. тож с зарядкой мучаюсь.....завеееш есть потом пропадает резко .под нагрузкой нету , когда газуешь есть небольшая.и так каждый раз.только время когда проподает разное 1-30мин.гену как не мерял всегда норм.
Если менять реле гена его не скушает если все таки гена чудит.??

И и насколько реле взаимомо заменяемы? У меня f4i. Есть реле вроди как с vfr.тоже 7 проводов .?

[Alp]

CBR 1000RR 2007 был в ремонте весь прошлый сезон .Нет зарядки. Менял катушки статор(старая пробоя на массу нет - напряжение до 40В ,новая китай тож самое ) и РР 3-штуки самодельную до 40А на симисторах и родную.Ток максимум на выходе статора каждой фазы в районе 9.7А .На CBR 600 и VTX 1300 мерил в районе 20А Потребители все на заведённом двигателе минимум 11А.АКБ менял много и разных (все заряженые и исправные) Так не победил ......В конце хозяин признался,что пропал заряд после аргоновой сварки (с отключенным АКБ соответственно) в районе крышки генератора ......Вопрос : Есть вероятность размагничивания ротора (магнита) в мною описанной ситуации ??? Кто обладает статистикой потери свойств магнита ротора на Хондовских генераторах ? И взаимозаменяемы роторы от предыдущих годов ?

[DEN919]

Alp (02 Апрель 2015 - 21:28) писал:

CBR 1000RR 2007 был в ремонте весь прошлый сезон .Нет зарядки. Менял катушки статор(старая пробоя на массу нет - напряжение до 40В ,новая китай тож самое ) и РР 3-штуки самодельную до 40А на симисторах и родную.Ток максимум на выходе статора каждой фазы в районе 9.7А .На CBR 600 и VTX 1300 мерил в районе 20А Потребители все на заведённом двигателе минимум 11А.АКБ менял много и разных (все заряженые и исправные) Так не победил ......В конце хозяин признался,что пропал заряд после аргоновой сварки (с отключенным АКБ соответственно) в районе крышки генератора ......Вопрос : Есть вероятность размагничивания ротора (магнита) в мною описанной ситуации ??? Кто обладает статистикой потери свойств магнита ротора на Хондовских генераторах ? И взаимозаменяемы роторы от предыдущих годов ?

ротор от 04-07 (есть бу)... вероятность есть всегда.... может не от сварки, а от механического воздействия, или ротор на валу прокручивается?

заполненный профиль помогает в поиске запов)))

[Garik]

DEN919 (02 Апрель 2015 - 21:44) писал:

ротор от 04-07 (есть бу)... вероятность есть всегда.... может не от сварки, а от механического воздействия, или ротор на валу прокручивается?

заполненный профиль помогает в поиске запов)))

Ротор у меня в гараже есть (муха не сидела)...
Глянул в пиндосии цену...260$...японамама...
Вобщем, если надо:
http://www.cbrclub.r...=1

[ajhl20109]

Уважаемые, проблеммка такого характера- знакомый взял моц, CBR1000F, аж 1992 года.. с неисправным реле зарядки... прикупил универсальное семиконтактное, но встал нюанс- нет распиновки старого реле.. к нему подходят три желтых (поняно это фазы), красный (очевидно, плюс с аккума) и два непонятно откуда растущих черный и белый.. на них при включённом зажигании 12В.. возникло подозрение- а не на обмотку возбуждения ли эти проводульки? кто-нить знает, были ли на древних сибиэрах гены с обмоткой возбуждения?

[DEN919]

ajhl20109 (02 Апрель 2015 - 22:49) писал:

Уважаемые, проблеммка такого характера- знакомый взял моц, CBR1000F, аж 1992 года.. с неисправным реле зарядки... прикупил универсальное семиконтактное, но встал нюанс- нет распиновки старого реле.. к нему подходят три желтых (поняно это фазы), красный (очевидно, плюс с аккума) и два непонятно откуда растущих черный и белый.. на них при включённом зажигании 12В.. возникло подозрение- а не на обмотку возбуждения ли эти проводульки? кто-нить знает, были ли на древних сибиэрах гены с обмоткой возбуждения?

были. на СВ750 например. генератор внешний..

[ajhl20109]

а распиновочки разъёма на РР ни у кого нет? или подскажите, где подсмотреть можно..

[ajhl20109]

отвечаю сам себе- сибиэр 1000ф, 92 год, гена с обмоткой возбуждения..распиновка на колодке- три желтых- фазы, красный плюс с аккума, черный -плюс с замка зажигания, он же идёт на одну щетку обмотки возбуждения, белый- на вторую щетку обмотки возбуждения...так как уже был закуплен универсальный 30 амперный РР для безщеточного генератора, решено было его и задействовать.. для этого тупо посадили белый провод на корпус, подав тем самым на обмотку возбуждения напряжение, равное напряжению аккума.. а уже РР ограничивает напряжение до нормального...на ХХ напруга 13.5, на оборотах 14.3, стоит жестко..всем удачи..