Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Pitbike - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Pitbike Honda Trail Bikes, 117cc

#21 Пользователь офлайн   sibir 

  • Анархист
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 043
  • Регистрация: 05 Декабрь 08

Отправлено 22 Июль 2011 - 15:00

Просмотр сообщенияСиберрр (22.7.2011, 14:51) писал:

Отпишется, скажет что сами сломали... или наподобии (((

насколько я знаю он в Севастополь уезжал,поэтому может и не отвечает..
А насчёт мопеда,я конечно в движок не лазил,но катались на нем зачётно и вид бул как на фото,не раздолбанный,и после того как Игорь сузу разбил он на пите по городу шуровал каждый день по делам и работе и не разу ни чего не отвалилось у него,а тут такое сообщение я конечно свечку не держал,но что то меня всё это сильно удивляет...
0

#22 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 22 Июль 2011 - 22:35

Друзья, предлагаю заранее не строить догадки и не спешить с выводами, а дождаться ответа Игоря на гневные слова покупателя.
0

#23 Пользователь офлайн   Йорик 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 566
  • Регистрация: 15 Апрель 08

Отправлено 23 Июль 2011 - 13:24

Просмотр сообщенияIQOleg (20.7.2011, 18:06) писал:

Завели проехали 500 метров разлетелось корзина сцепления и расхуярила внутри осколки улетеле в поршневую.Можно сказать что он не знал не ведал.
Разобрали движок собирали все тяп на обляп сломали пол резьбы у вала со стороны катушки зажигания .Посадили катушку на вал на герметик и полтора витка резьбы.
Движок перегревали хоненговка в запилах.За такие деньги ????

Корзина сцепления на этих утюненных аппаратах расходный материал. ^_^
Куча тюнинга на конкретном данном экземпляре стоит именно тех денег, которые отданы за мот в целом. :lol:

Очень интересно узнать, как можно НЕПРАВИЛЬНО собрать движок? :blink:
Какие есть предложения по хвосту коленвала, когда на нем от количества сборок/разборок кончается резьба? Замена? :) Ну дык купи и поменяй, а то как ты его собирать собрался? :)
0

#24 Пользователь офлайн   X-Lod 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 377
  • Регистрация: 01 Сентябрь 07

Отправлено 23 Июль 2011 - 13:25

Мопедка ходила и ходила нормально. Касательно того, что не стоит подвергать сцепление ударным нагрузкам, я несколько раз предупреждал по телефону. Мопедка от начала и до конца крутилась в мотосервисе. Каждая гаечка, каждый виток был выверен.

Мощность по сравнению со стоковым вариантом возросла почти в 2 раза. Именно поэтому и предупреждал относительно ударных нагрузок, ибо неизвестно как при них может повести себя корзина. Стоковое сцепление вместе с корзиной было замененно на усиленное согласно рекомендациям :

Цитата

Note: If you are running the stock Honda clutch, we also recommend upgrading yours to the Manual Clutch Kit with the Billet clutch housing. If you have one of our regular Manual Clutch kits with the cast housing, we highly recommend upgrading the housing to our Billet Housing. The stock housing in both the Honda clutch and our regular Manual Clutch kit is not made for this type of power and may fail due to the extra fatigue. Additionally, if you purchased one of our Manual Clutch Kits prior to 6/30/05, we recommend purchasing the Upgrade Disk Kit that we have available. Also, do not tighten the clutch nut with a hammer and screw driver - it must be torqued on!


До сего момента, ввиду бережной эксплуатации и помощи грамотных сервисменов, проблемы с техникой отсутствовали. Сам в тех.плане не силён, нач.сервиса отписался выше. P.S. запчасти и аксессуары можно приобрести на TrailBikes.
0

#25 Пользователь офлайн   Йорик 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 566
  • Регистрация: 15 Апрель 08

Отправлено 23 Июль 2011 - 13:34

Отписался уже, я и сам иногда (пока еще) по форумам хожу.
Этот экземпляр затюнен не нами, по мотору сказать нечего - пробег до нас не известен.
По обвесу (тюнингу) все как представлено так и есть - родной на мотоцикле остался только картер, остальное усиленное/успортивленное.
С ШПГ проблем никогда не было, поэтому, туда никто не залезал.
Про хрупкую корзину при серьёзных (ударных) нагрузках не знает только ленивый. Если эксплуатация подразумевает стант, то этот трековый вариант не совсем под стать.
Стандартный вариант после разлетевшейся корзины - полная разборка+промывка двигателя, сборка с заменой сломанных деталей. Я так понимаю тот кто купил мот знал, что он не новый? Или как?
В чем предъява?
0

#26 Пользователь офлайн   IQOleg 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 31 Август 10

Отправлено 25 Июль 2011 - 09:16

Не сомневался на такой ответ. У меня не первый мотоцикл и я имею представление о двигателях и как на них ездить .
привык доверять своим глазам и своим рукам.Проехаев 500 метров я не смог бы угробить движку и перегреть ее.
Я не чего заметьте не прошу у него.Написал лишь потому что не мог найти этого человека. И мотоцикл стоит на приколе.
Может следующий кто будет покупать у него технику более внимательно к этому отнесеться.
Не охота вдаваться в технические моменты как можно неправильно собрать движок.
И говорить о том что вы его видели и все было гуд тоже неправильно.Я вижу движок внутри и вижу в чем проблема.
Я так понимаю у каждого своя правда....
С Уважением Олег.
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему