Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Антифриз - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Антифриз Hepu,TCL(Япония),IPON.???

#1 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 22 Ноябрь 2016 - 00:43

Доброго здоровья господа?Зима идет...покоя не дает!Время ТО.Вот и я свою голову ломаю и читаю все везде.
Ладно к делу.Собираюсь заменить Антифриз!!На какой?????
Хочется только лучшее!Мот Honda CBR1000RR(09)-залит зеленый.Хочу такой же G11-green!Есть варианты фото внизу....Посоветуйте пожалуйста.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: antifriz_hepu_p999-grn_g11_kontsentrat_zelenyy_1_5l.jpg
  • Прикрепленное изображение: 4d133c8s-480.jpg
  • Прикрепленное изображение: RADIATOR_LIQUID.jpg

0

#2 Пользователь офлайн   zidderakt 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 397
  • Регистрация: 28 Ноябрь 12

Отправлено 22 Ноябрь 2016 - 11:09

lm kfs 2000 или kfs 2001. РАзводишь 1 к 1 и не надо ничего придумывать :rolleyes:
0

#3 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 22 Ноябрь 2016 - 15:11

Zidderakt..два части lm kfs и одна часть дистилировки?
0

#4 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 02:01

 Mot_Arz (22 Ноябрь 2016 - 15:11) писал:

Zidderakt..два части lm kfs и одна часть дистилировки?

Нашел инфу, в какой пропорции!

Друзья!! Уже третий вечер читаю интернет,но четкого!!!реального четкого ответа-нет!!
Скажите пожалуйста какой родной Антифриз залит в cbr1000rr(09). Цвет точно зеленый! А вот маркировка G11 или G12??
И есть ли в родном допуск JIS K2234???Если есть то вариантов по антифризу,сокращается на 90%!так как это чисто японский антифриз и аналог его очень мало!

Сообщение отредактировал Mot_Arz: 23 Ноябрь 2016 - 02:03

0

#5 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 190
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 11:12

 Mot_Arz (23 Ноябрь 2016 - 02:01) писал:

Нашел инфу, в какой пропорции!

Друзья!! Уже третий вечер читаю интернет,но четкого!!!реального четкого ответа-нет!!
Скажите пожалуйста какой родной Антифриз залит в cbr1000rr(09). Цвет точно зеленый! А вот маркировка G11 или G12??
И есть ли в родном допуск JIS K2234???Если есть то вариантов по антифризу,сокращается на 90%!так как это чисто японский антифриз и аналог его очень мало!

Дружище, я могу ошибаться, но g11 как раз и есть зеленый, g12-красный
0

#6 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 19:48

G11 и G12 маркировка с VAG концерна.В Японии,делают свой антифриз,и цвет у них не означает G11 или G12. Вот тут и вопрос какой именно залит на заводе антифриз????
0

#7 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 20:53

купи febi 19400 лиловый
1.5 л 400 рублей на зетзапе
совместим с твоими G..
срок службы 8 лет
на банке есть картинка с пропорциями
там все просто:
больше антифр. - выше темп. кипения, но раньше мерзнет
0

#8 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 21:36

Кто менял на литре(09) Антифриз,после родного...напишите?пожалуйста!!хоть выбор будет,да и отзыв напишу с выводом!
0

#9 Пользователь офлайн   Laps 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 514
  • Регистрация: 29 Ноябрь 08

Отправлено 23 Ноябрь 2016 - 22:56

Хонда нигде не указывает спецификации своего антифриза, просто говорит заливайте антифриз хонда и всё.
Но практика показывает, что моторы и радиаторы никто не делает из каких то уникальных материалов и любые антифризы работают приемлемо. Вопрос только в смешении различных типов, чтобы осадок и хлопья не выпали. Я во все мотоциклы лью G12++ совместимый со всеми G**. У меня мотоцикл европейского производства, в нём изначально залит motorex с допуском G11.
1

#10 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 24 Ноябрь 2016 - 01:13

Laps +1!!!спасибо! В моте залит Антифриз,на ощут очень маслянистый. Как в японских авто,мне сразу вспомнилась Mazda6(2007),у нее очень был похожий Антифриз.И владелец этого авто,рассказывал,что такого Антифриза тоже не мог найти,только к официалам ездил. Т.к в нем есть тот самый японский допуск-jis k2234

Вот немного инфы!но тут для авто прописано....но факт есть факт.

Антифриз Honda стандарта JIS K2234 и его аналоги
Владельцы автомобилей Honda нередко сталкивались с необходимостью поиска аналогов оригинального антифриза по соображениям цены и, естественно, наличия. Сразу оговорюсь, мнения то что антифриз должен быть просто качественный и при полной замене даже не важен его цвет — абсолютно неправильны.

В любом случае, будь то полная замена или частичная доливка, антифриз следует подбирать по допускам производителя в первую очередь. На примере антифризов для автомобилей Honda это видно как нигде, т.к. в них нет силикатов и боратов, вместо которых используется составляющая на основе органического ингибитора коррозии.

Кроме того, существует Японский стандарт для антифризов JIS K 2234 который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто.



Исходя их этого у нас получается 2 главных требования к неоригинальному антифризу для Honda:

Антифриз должен быть бессиликатным на основе органического ингибитора коррозии.
Желательно чтобы он имел японский допуск JIS K 2234.
Промониторив рынок антифризов были найдены следующие, которые удовлетворяют этим 2-м условиям:

SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12+
SCT Mannol Antifreeze AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
MAINTAIN FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: синий)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: зеленый)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: желтый)
Рanoil Kuttenkeuler S 40 (цвет: красный)
AKIRA LLC (зеленый)
AKIRA LLC (красный)
KYK SUPER GRADE COOLANT (синий или красный)
XADO Antifreeze BS
Hi-Gear Антифриз «GOLD»
Cool Stream Premium 40 (оранжевый)MOTUL Inugel Optimal (оранжевый)- имеет кроме японского допуска JIS K 2234 допуск Honda HES D 2009-75!!!
MOTUL Inugel Expert (синий) — имеет японский допуск JIS K 2234, но допуска Honda нет.
Скорее всего, MOTUL Inugel Optimal и оригинальный антифриз Honda — одно и тоже. Т.к. пока что только всего в одном антифризе был обнаружен допуск Honda HES D 2009-75

Еще 3 антифриза удовлетворяют 1-му условию, но нет информации о японском допуске JIS K 2234:

AWM G12 (красный). В нем нет допуска JIS K2234. Но указано, что «соответствует требованиям Ford, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Renault, Peugeot
Glysantin Alu Protect/G 30 (красно-фиолетовый) — «…концентрат охлаждающей жидкости премиум класса, не содержит силикатов, рекомендуется для алюминиевых двигателей.» Производитель BASF.
EVERCOOL Organic Long Life — «…антифриз нового поколения, на основе органический кислот» (как и антифризы Honda), также является совместной российско-британской разроботкой. Про японский допуск JIS K2234, я не нашел информации. Но очень много написано о его «чудо-свойствах» и о том, что в нем отсутствуют фосфаты, нитриты, нитраты, силикаты, бораты, амины. Вполне возможно что его применение, также допустимо в автомобилях Honda.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет.
В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз - его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов.).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок).
Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. smile.gif)). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm - внутри одно и то же.
0

#11 Пользователь офлайн   максо 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 114
  • Регистрация: 02 Апрель 08

Отправлено 24 Ноябрь 2016 - 13:13

 Mot_Arz (22 Ноябрь 2016 - 00:43) писал:

Доброго здоровья господа?Зима идет...покоя не дает!Время ТО.Вот и я свою голову ломаю и читаю все везде.
Ладно к делу.Собираюсь заменить Антифриз!!На какой?????
Хочется только лучшее!Мот Honda CBR1000RR(09)-залит зеленый.Хочу такой же G11-green!Есть варианты фото внизу....Посоветуйте пожалуйста.

Возьми любой хороший антифриз импортный (шелл, кастрол и т.д..) , разбавь пополам дистиллированный водой , залей и забудь, в чем проблема ? B)
0

#12 Пользователь офлайн   zidderakt 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 397
  • Регистрация: 28 Ноябрь 12

Отправлено 24 Ноябрь 2016 - 15:03

 Mot_Arz (22 Ноябрь 2016 - 15:11) писал:

Zidderakt..два части lm kfs и одна часть дистилировки?


Поправил сообщение.
1к1. Итого для замены необходимо 2 бутылки (они по литру продаются)
0

#13 Пользователь офлайн   Mot_Arz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 04 Октябрь 16

Отправлено 24 Ноябрь 2016 - 22:22

Zidderakt много читал,и твое предложение по лм,тоже читал. Отзывы по нему искал-вывод Антифриз действительно достойный(Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12).Ребята спасибо за помощь,остановлюсь на нем kfs2001. Думаю уж хуже не будет,т.к. это во первых будет новый Антифриз,во вторых он по свойствам и присадкам новее.
Вот только еще один нюанс.Хочу промыть систему вот этой штукой Pro-Line Kuhlerreiniger,тоже от ликви моли..
Вопрос- ее надо влить в старый Антифриз,или слить старый-залить дистировки и уж в нее добавить?
0

#14 Пользователь офлайн   димон 26 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 114
  • Регистрация: 29 Май 11

Отправлено 25 Ноябрь 2016 - 22:54

Уже много лет я мои знакомые на многих мотоциклах используем TCL,проблем с из-за этого не было.
1

#15 Пользователь офлайн   Yurmala 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 11 Август 17

Отправлено 11 Август 2017 - 11:58

 димон 26 (25 Ноябрь 2016 - 22:54) писал:

Уже много лет я мои знакомые на многих мотоциклах используем TCL,проблем с из-за этого не было.


Проблем не возникало http://arditeh.by/ka...kosti/antifriz/ . Работает хорошо.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему