Помощь
carlito (13 Апрель 2012 - 13:03) писал:
Соглашусь с Николаем Predator.
Во-первых едут люди и знакомые и малознакомые.По этому поводу мой совет-встретится как можно быстрее,чтобы познакомится лично,пообщатся,обменятся телефонами,обговорить детали:кто как едет,причем надо говорить как есть на самом деле,а не наговаривать на себя,что и 250 могу ехать постоянно,дабы "не упасть в глазах соклубников".Ведь все это вылезет в пути,и многих это огорчит,а может еще разозлить. Если режим езды разный,у одних диапазон(для комфортной езды) 160-200,а у других 140-180,то лучше разбится на группы по 2-3-4 мота,и обговорить маршрут,и места встреч(например,на заправках,или в каких-то населенных пунктах по дороге.Определится,кто ведет каждую отдельную группу(кто детально изучит маршрут),кто возьмет баллон со смазкой(чтобы всем на тащить свою,а купить один баллон на всех),у кого будет какой-то инструмент(грибки на случай прокола колеса,холодная сварка на случай пробоя радиатора,и т.д.). Ну и договарится между собой,что если вдруг один из группы по какой-то причине не сможет держать ранее оговоренный скоростной режим-то едет один,без обид,или вдвоем,если кто-то пожелает.Просто один может испортить удовольствие от поездки всей группе.
Пишу по опыту своей поездки.
Во-первых едут люди и знакомые и малознакомые.По этому поводу мой совет-встретится как можно быстрее,чтобы познакомится лично,пообщатся,обменятся телефонами,обговорить детали:кто как едет,причем надо говорить как есть на самом деле,а не наговаривать на себя,что и 250 могу ехать постоянно,дабы "не упасть в глазах соклубников".Ведь все это вылезет в пути,и многих это огорчит,а может еще разозлить. Если режим езды разный,у одних диапазон(для комфортной езды) 160-200,а у других 140-180,то лучше разбится на группы по 2-3-4 мота,и обговорить маршрут,и места встреч(например,на заправках,или в каких-то населенных пунктах по дороге.Определится,кто ведет каждую отдельную группу(кто детально изучит маршрут),кто возьмет баллон со смазкой(чтобы всем на тащить свою,а купить один баллон на всех),у кого будет какой-то инструмент(грибки на случай прокола колеса,холодная сварка на случай пробоя радиатора,и т.д.). Ну и договарится между собой,что если вдруг один из группы по какой-то причине не сможет держать ранее оговоренный скоростной режим-то едет один,без обид,или вдвоем,если кто-то пожелает.Просто один может испортить удовольствие от поездки всей группе.
Пишу по опыту своей поездки.
Я об этом и говорю, надо всем все равно встретиться познакомиться и обговорить поездку.
