OrcaSha (06 Апрель 2015 - 15:59) писал:
любые тренировки - это кач левела моторики, что есть опыт.
сугубо мое имхо (в школах с инструкторами не обучался. все через собственную боль и унижение) - на треке ты совершенствуешь собственные навыки езды в условиях близких к идеальным, учишься возможностям мотоцикла, борешься с внутренними стопперами головы в относительной безопасности. На дорожных тренингах обучают рискам ДОПов, что делать когда: песок в повороте, собака поперек дороги, расколбас на ухабах, как правильно падать, первая помощь при ДТП и т.д. и т.п.
а дальше ты сам уже решаешь, как использовать накопленный опыт - впуливать по ДОПам или бороться за секунды в соревнованиях, ездить спокойно или залетать с коленкой на ТТК.
главное помнить - город не трек, а те кто это забывает очень рискуют и чем меньше опыта тем больше рисков.
В том то и дело, что на треке условия идеальные. Меня это и смущает. Дорога широкая, нету полос, за которые нельзя заезжать при наличии трафика. Я конечно, могу ошибаться, но на данный момент мне кажется, что на треке ехать проще, чем на ДОПах на одинаковых скоростях.
А дорожные тренинги я не такие имел ввиду. А те, где учат примерно таким вещам:
упражнения на баланс и линию зрения;
медленные руления в ограниченных пространствах;
управление мотоциклом в экстренных ситуациях: экстренное торможение с разных скоростей;
торможение двигателем: перегазовки и перегазовки с одновременным торможением передним тормозом;
проезд поворотов по траектории;
объезд препятствий, упражнения на контрруление;
скоростные упражнения на реакцию;
Просто я пока исхожу из того, что все-таки, большую часть времени, езжу по ДОПам.