[Danny]

dron (Feb 5 2008, 10:20 PM) писал:

А 954 как?
...

Знающие люди грят, что в плане ломаемости и крепкости (из-за погоней япошек за облегчением мотега) 54 более "хрупкий" что-ль и "картоновый" у них какой-то получился, чем 929...

[Грешник 64]

Danny (Feb 6 2008, 05:50 AM) писал:

..в плане ломаемости и крепкости (из-за погоней япошек за облегчением мотега) 54 более "хрупкий" что-ль и "картоновый" ...

Ща появится Костян и тебе задницу порвёт за такой базар.
... Уважаемый, определись со своими хотелками: где и как эксплуатировать будешь. Да и цена у 929 и 954 разная. Или тебя кило баков не напрягает?

[954rr@e1.ru]

Danny (Feb 6 2008, 03:50 AM) писал:

Знающие люди грят, что в плане ломаемости и крепкости (из-за погоней япошек за облегчением мотега) 54 более "хрупкий" что-ль и "картоновый" у них какой-то получился, чем 929...

Более хрупким на 954 является алюминиевый верх паука (у 29 он железный ) и не более!!!!

64-46 (Feb 6 2008, 07:52 AM) писал:

Ща появится Костян и тебе задницу порвёт за такой базар.

Появился рвать никого и ничего не собираюсь - но своё мнение кратко и объективно изложил

[stas]

Интересно, а нельзя поставить робота, который при наличии цифр 929 и 954 в сочетании со словами "картонный", "хрупкий" сразу бы удалял сообщение?

По существу вопроса: бери тот, который больше нравится.

[CBR600F4]

анек: олигарх выбирал себе жену, среди 10 телок провел тесты IQ, умение готовить, экономить, воспитывать детей,..........а женился все-таки на той, у которой сиськи больше)))

по теме: ездил сезон на Ф4, задушенец, от литров при катании по городу не отставал, но когда все рядом встают на заднее, ты тупо догоняешь их на двух колесах))))))) раздушить не успел, т.к. мотик неожиданно ушел с молотка другому хозе. Взял 954, надеюсь будем кататься теперь вместе)))

[Красный]

CBR600F4 (Feb 6 2008, 09:35 AM) писал:

анек: олигарх выбирал себе жену, среди 10 телок провел тесты IQ, умение готовить, экономить, воспитывать детей,..........а женился все-таки на той, у которой сиськи больше)))

по теме: ездил сезон на Ф4, задушенец, от литров при катании по городу не отставал, но когда все рядом встают на заднее, ты тупо догоняешь их на двух колесах))))))) раздушить не успел, т.к. мотик неожиданно ушел с молотка другому хозе. Взял 954, надеюсь будем кататься теперь вместе)))

ты и на 954том так же тупо будешь догонять на двух колесах,раз на фке не мог,значит-ПРОСТО НЕ МОГЁШЬ и всех делов.

[stas]

dron (Feb 6 2008, 11:48 AM) писал:

при падении на левую сторону крышка картера страдает,а при более жестком и генератор. Но есть же слайдеры и все такое.я к тому что слабые места можно же както защитить?

Проблема есть, крышка крепится болтами не в недра картера, а в уши на картере, которые могут обломиться. Конструкция одинаковая, что у 929, что у 954-го. Соответственно, при прикручивании всяких защит на крышку надо хорошо подумать, как она повлияет на целостность этих ушей.

[ARTEMY(MSK)]

Никаких слайдеров - 2 раза скользил на левом, оба раза не помогло. Теперь только клетка. А слайдеры - от лукавого
В первый раз генератор навернулся, второй раз - только крышка. она сделана из очень тонкого металла, фактически любое прикладывание = трещина. На предыдущих фаерах видел крышки, пережившие 2 скользячки.

[kosh]

dron (Feb 6 2008, 09:48 AM) писал:

Т.е. можно смело брать 954?уже поюзал?как с переходом после задушеного 600?

если у него с переходом все ок, то о чем это скажет тебе?
ты как двойник мой буквально неделю назад опять посетила паника по выбору мота и все что ты тут писал абсолютно идентично, даже про 300км покатушки. (еще очень хотел vfr800, но я параноик по поводу дорогих вещей..)
выбор сделал в сторону 600f4i:
- 80% использования - на работу и с работы.
- 5% - "прохваты" по 300км. туда и обратно=600
- 15% - остальное баловство.

Граф, конечно скажет: "Фтопку шестисотку", но зачем спешить жить? Тем более я чета дрищем становлюсь, хоть в качалку записывайся

[Шумерский Бох]

пилять, мне уже кажется. что начинается ТО САМОЕ катание ваты со стороны афтара топика )))))))))

[stas]

dron (Feb 6 2008, 12:15 PM) писал:

Понял,спасибо. А в чем еще проявляется так называемая "картонность"?есть еще какие-нибудь минусы?

Больше ничего в голову не приходит. Уж не знаю, плюс это для тебя или минус, но 929, и особенно 954, самые козлявые из фаеров - у них ось маятника проходит очень близко к передней звездочке. Собственно, по этой причине в 1000рр от такой конструкции отказались.

Пора уже покупать.

[Никитос]

Я бы выбрал 600. Для города самое оно, легкий, рулится хорошо. Мощи в городе достаточно. В городе важнее не сколько лошадей, а к кто за рулем и как человек может видеть трафик. Если на дальняк то уже литр выигрывает в экономичности и удобстве. Ездил с двумя друзьями на литрах в Эстонию. У меня лампа загоралась раньше всех.
Сам сменил уже три 600, брал покататься на литрах разных, но так и остановлися для себя на 600.
Да и на треке на нем интересней

[Ya-n57]

Есть мнение что шестисотка для станта подходит лучше. И вообще виллить на высоких скоростях-дёргать судьбу за гениталии, ей это может и не понравиться
Эвил про это подробнее может рассказать.

dron (Feb 6 2008, 10:57 AM) писал:

хотелось что то помощнее.

Иногда мне Бусы маловато.................А ведь её всего один раз может стать чересчур...........