Cbr 954 Rr Мудрит Бензонасос Какая то дичь
#1
Отправлено 30 Июнь 2017 - 12:54
#2
Отправлено 06 Июль 2017 - 11:46
blue666beard (30 Июнь 2017 - 12:54) писал:
Починили всё. Всем спасибо
#5
Отправлено 08 Июль 2017 - 15:36
Собственно проблема вернулась, я уже плакать начинаю. Дросселя почистили от засера сильного, клема болталась под баком,тоже сделали. Потом какой то мелкий мусор нашли вроде как, со слов мастеров, хотя я его не видел там, может если голову прям в бак засунул бы, то увидел бы. Ну бог с ним, допустим был мусор, промыли бак. Фильтр топлевный "дышать" стал снова туго, заменили. В итоге откатал день, все было идеально, рвал и метал. Насос не щелкал больше на горячую, как не грел мот в пробках. На 4й день чую уже реально тупит на газ, тянет с низов херово, со второй опять задыхается, еле тащит. И все таки насос опять цокать начал, правда всего один раз. Электрику все проверили/промеряли. Никаких проблем с ней не выявили. В чем засада? Есть мысли?
#7
Отправлено 13 Июль 2017 - 12:44
DIMONdalnoboy (10 Июль 2017 - 12:47) писал:
Проверили, все с ним норм. Отвалилась заслонка в коробе, которая подачу воздуха ограничивает. Поставили ее на место, пока работает все, уже двести км проехал, насос не умирает. Но не нравится что тяга все равно не такая, как была, чуть придушен как будто. Насос от джиксера К5 (600ка), достаточно ли его мощности для работы?
#8
Отправлено 13 Июль 2017 - 13:59
blue666beard (13 Июль 2017 - 12:44) писал:
Замерь давление в рампе
#10
Отправлено 18 Июль 2017 - 11:48
blue666beard (13 Июль 2017 - 14:48) писал:
Итак. В воздушном коробке заслонка осталась в одном положении, заклинило ее. Все починили. Это косяк возник после сборки на сонную голову, ночью. На данный момент пробег 500км, бензонасос живой. Комплекс мероприятий проведенных таков: промывка бака, чистка инжектора, болтающаяся масса возвращена в заводское состояние ( та что под баком). Считаю проблема решена.
#11
Отправлено 14 Сентябрь 2017 - 12:32
blue666beard (18 Июль 2017 - 11:48) писал:
Итак. Снова умер бензонасос. Давление выдавать стал 2,5. Новый сейчас выдает 5. Проверили давление в двигателе, везде 12.
Один мастер посоветовал поменять форсунки и рампу. Поможет ли это? Куда еще копать? Так то проверили все уже, что можно было.
#12
Отправлено 20 Сентябрь 2017 - 23:58
А должен 3.
Регулятор давления со своими обязанностями не справляется.
#14
Отправлено 18 Апрель 2018 - 15:59
#16
Отправлено 19 Апрель 2018 - 18:40
В последнем сервисе Мот простоял практически 7 месяцев. Оставил на зимовку с расчётом на полный список работ, где пообещали что точно уж за зиму найдут проблему. В итоге работы проведены не все, а главная болячка так и не решена. Проверили все, в том числе электрику. Форсунки заливают свечи. Мот перестал заводиться нормально. Говорят иди покупай новые форсунки. Бу покупать это риск, а новые конских денег стоят. И вообще тут надо осциллограф подключать и тд и тп. В общем мы свои силы уже исчерпали.
В итоге отдал знакомому друга, который занимается ремонтом дорогостоящей строительный техники. Он мне сказал, что может найти проблему, только нужен мануал. Два вечера после работы ему хватило что бы проверить форсунки и найти виновника. Форсунки идеально работают, а топливный регулятор не держит давление и за полчаса его дважды заклинило. Насос горяченный. Виноват топливный регулятор был. Как проверяли его в сервисе? До кучи прое..кучу болтов от мота и чехол, это мне бонусом)
В общем все работает огонь теперь.
Слов нормальных нет. Люди в сервисах только свечки могут менять да колесики переобувать, а как что то посложнее, то в лужу садятся. Один очень известный мастер отсюда с форума на хуй послал меня, когда в очередной раз обратился к нему с проблемой. Что не так с этими мастерам?
#17
Отправлено 19 Апрель 2018 - 21:55
blue666beard (19 Апрель 2018 - 18:40) писал:
В последнем сервисе Мот простоял практически 7 месяцев. Оставил на зимовку с расчётом на полный список работ, где пообещали что точно уж за зиму найдут проблему. В итоге работы проведены не все, а главная болячка так и не решена. Проверили все, в том числе электрику. Форсунки заливают свечи. Мот перестал заводиться нормально. Говорят иди покупай новые форсунки. Бу покупать это риск, а новые конских денег стоят. И вообще тут надо осциллограф подключать и тд и тп. В общем мы свои силы уже исчерпали.
В итоге отдал знакомому друга, который занимается ремонтом дорогостоящей строительный техники. Он мне сказал, что может найти проблему, только нужен мануал. Два вечера после работы ему хватило что бы проверить форсунки и найти виновника. Форсунки идеально работают, а топливный регулятор не держит давление и за полчаса его дважды заклинило. Насос горяченный. Виноват топливный регулятор был. Как проверяли его в сервисе? До кучи прое..кучу болтов от мота и чехол, это мне бонусом)
В общем все работает огонь теперь.
Слов нормальных нет. Люди в сервисах только свечки могут менять да колесики переобувать, а как что то посложнее, то в лужу садятся. Один очень известный мастер отсюда с форума на хуй послал меня, когда в очередной раз обратился к нему с проблемой. Что не так с этими мастерам?
Это хорошо что нашел, НО комрад Ел-Ик тебе еще в том году сказал , что проблему надо искать в регуляторе )
#18
Отправлено 20 Апрель 2018 - 11:33
#19
Отправлено 22 Апрель 2018 - 22:49
Рад,что все закончилось благополучно.