[Director]

SOKOL (Jul 11 2008, 03:52 PM) писал:

Спасибо всем за поддержку друзья!!!Да хрен с ним, с судом, на самом деле..мне бы байк восстановить поскорее) а для этого нужно точно определить что в нём убилось и откуда это достать...
Никто помочь не может с этим делом?Может мастера какого посоветовать и вообще, откуда запы тащить?Про пластик понятно - америка..а вот диагностика всего остального?Если не сложно, помогите плз с этим

Главное сам цел! А железяки и пластики на Ebay

[Антонио]

Engine (Jul 11 2008, 06:34 PM) писал:

А что делать, вот такая суко страна, что ГОСТ на ЯМЫ %) Если не ошибаюсь размеры не должны превышать 60х40х5 см, т.е. ямы глубиной не более 5 см.

Всё верно только ширина не 40 а 15 сантимов. Но иногда и 4 сантиметров глубины за глаза хватает.
Сегодня ночью ехал из Арамиля (Екатеринбург) домой и столкнулся с одной х.нёй, наши ремонтники по давно заведённой традиции вначале фрезеруют ямы а потом дают им дозреть чтро ли, короче заделывают неспеша. Ну фрезерованная яма это пол беды (только сердце кровью обливается когда в края долбишся) так вот какой то мудвин решил сделать край ямы не перпендикулярно направлению движения и по диагонали градусов эдак под 45 (рационализатор бля) что в темноте под дождём работает как та рельса.
Не знаю то-ли демфер отработал то-ли дуракам везёт, но на скорости в 130 поколбасило нехило (чесно говоря сообразить не успел ничего) зато скока адреналина...

[Monah]

Не охота заводить новую тему.
Вобщем
+1 к теме афтара


Сложился на S образном повороте. Расклад из серии сам дурак.
поворот развязки из митино на мкад
догонял неспешно едущую в левом ряду машинку. Ну думаю не буду тревожить объеду справа дернулся в правый ряд, но как оказалось машинка решила спрямить траектории вобщем закрыла правою полосу.

Происходило все неспешно и вполне прогнозируемо, так что без особых психов я вернулся в левую полосу и начал поворот в право.
Маленько отступление дабы другим не напортачить. Пока я перестраивался в правый ряд я собрал на колеса грязи (видно когда то от грузовики катались и натащили)

Вобщем как только я начал укладывать байк на траекторию у него поползли(соскальзнули) оба колеса (покрайней мере по ощущениям) медленно так натужно, так что мгновенного лоусайда не получилось но меня понесло в отбойник я чутка добавил газу и попробовал всеж зацепиться за асфальт, но как грица позняк метаца када почки отвалились я уже был на внешнем радиусе там де всегда пыль собирается... Вобщем повело жопу, я остановил набор газа приготовился к контакту, постарался чтоб в бордюр вошел обоими колесами и под таким углом чтоб не кинуло на отбойник вместе с мотиком, чего и достиг. Контакт пришел больше на заднее колесо потом на переднее, байк лег на слайдер, ногу,подножку, до кучи я уперся в асфальт локтем и перчаткой и в такой страсной позе отпрыгивая от бордюра шуршал по асфальту метров 15.

Вобщем хвала крылатому за правым плечом, экипу, реакции. Мораль " Не обольщайтесь что все знаете, все не предусмотришь"

[SOKOL]

Друзья, да что ж за фигня то происходит а?
Монах, сочуствую Сам как?Моц как?Главное что малой кровью и на отбойник не кинуло, молодец!
P.S Сегодня еще один Бусовод разложился...что ж твориться то а...АККУРАТНЕЙ НАРОД!!Хватит ужо

[Маks]

Пля (, главное сам цел, а гудрон и всякое гуано на дороге.... ( я вчера тоже, но не сильно, главное видел расплесканное машинами дермецо с обочины на асфальт, передомной мерс тормозит я тоже, причем не агрессивно, моц замедляяяеееца и резко так вжихх и прилег на левую сторону мот ухехал под задний бампер, я на коленке и руке в позе "зю" бодаю бампер )) минус стекло цараники на пластике и крышке.

[ARTEMY(MSK)]

Monah (Jul 13 2008, 07:23 PM) писал:

Не охота заводить новую тему.
Вобщем
+1 к теме афтара
Сложился на S образном повороте. Расклад из серии сам дурак.

Лешка, как рука??! Все в порядке???

[Engine]

Monah (Jul 13 2008, 07:23 PM) писал:

Не охота заводить новую тему.
Вобщем
+1 к теме афтара
Сложился на S образном повороте. Расклад из серии сам дурак.
поворот развязки из митино на мкад
догонял неспешно едущую в левом ряду машинку. Ну думаю не буду тревожить объеду справа дернулся в правый ряд, но как оказалось машинка решила спрямить траектории вобщем закрыла правою полосу.

Происходило все неспешно и вполне прогнозируемо, так что без особых психов я вернулся в левую полосу и начал поворот в право.
Маленько отступление дабы другим не напортачить. Пока я перестраивался в правый ряд я собрал на колеса грязи (видно когда то от грузовики катались и натащили)

Вобщем как только я начал укладывать байк на траекторию у него поползли(соскальзнули) оба колеса (покрайней мере по ощущениям) медленно так натужно, так что мгновенного лоусайда не получилось но меня понесло в отбойник я чутка добавил газу и попробовал всеж зацепиться за асфальт, но как грица позняк метаца када почки отвалились я уже был на внешнем радиусе там де всегда пыль собирается... Вобщем повело жопу, я остановил набор газа приготовился к контакту, постарался чтоб в бордюр вошел обоими колесами и под таким углом чтоб не кинуло на отбойник вместе с мотиком, чего и достиг. Контакт пришел больше на заднее колесо потом на переднее, байк лег на слайдер, ногу,подножку, до кучи я уперся в асфальт локтем и перчаткой и в такой страсной позе отпрыгивая от бордюра шуршал по асфальту метров 15.

Вобщем хвала крылатому за правым плечом, экипу, реакции. Мораль " Не обольщайтесь что все знаете, все не предусмотришь"

НУ ты вроде ты сделал выводы из этого падения. Позволю себе маленький совет - не клади в городе мот до канта, хоть см осталяй, это не трэк. И помни еще что автомобилистам не в кайф повороты, они стараются ехать как можно прямее.

з.ы. пока пинать не начали, я видел это падение и еще 180 км в этот день вместе накатали.

[Garik]

Monah
Ну что ж за ... , чувак. Непруха прям тебе... Давай уж без фанатизьма, а?

[Monah]

Дык в том то и дело что там далеко до фанатизьму было.
Если тянет по безобразничать и на горизонте хоть намек на машинку я даже не дёрнусь ни на какие фокусы.
Тут было все спокойно и по домашнему, не валил на все деньги, не планировал до кантика укладывать, обычный городской режим.
Вобщем то пост написал потому что был уверен в себе, и ничего такого даж предположить не мог. Вроде все учел .... ан нет.
Признателен за беспокойства други, тронут вниманием. Со мной все в порядке экип потер, слайдер а так все в ажуре.
Много опыта извлек из сего инцендента. Самый главный что учиться всегда есть чему. И что неплохо бы просчитывать варианты на всякий случай, вот пока соскальзывал к бордюру успел попробовать всего 2 варианты выхода из ситуации, а дальше забил и начал просчет контакта. Думается мне что я что то все таки упустил, и выход был но я его не увидел.

[Engine]

Monah (Jul 14 2008, 03:32 AM) писал:

Дык в том то и дело что там далеко до фанатизьму было.
Если тянет по безобразничать и на горизонте хоть намек на машинку я даже не дёрнусь ни на какие фокусы.
Тут было все спокойно и по домашнему, не валил на все деньги, не планировал до кантика укладывать, обычный городской режим.
Вобщем то пост написал потому что был уверен в себе, и ничего такого даж предположить не мог. Вроде все учел .... ан нет.
Признателен за беспокойства други, тронут вниманием. Со мной все в порядке экип потер, слайдер а так все в ажуре.
Много опыта извлек из сего инцендента. Самый главный что учиться всегда есть чему. И что неплохо бы просчитывать варианты на всякий случай, вот пока соскальзывал к бордюру успел попробовать всего 2 варианты выхода из ситуации, а дальше забил и начал просчет контакта. Думается мне что я что то все таки упустил, и выход был но я его не увидел.

У тебя обычный городской режим - завалить мот как можно ниже, хоть и скорость не экстримально высокая. А т.к. на дорогах общего пользования полно всякого рода неожиданностей, то это не есть гуд. Ну и не просчитал ты того водилу. Выход был бы если бы ты не возле отбойника ехал - спрямил бы траекторию и удержал мот, а там места для маневра не оставалось.

[Monah]

С водятлом все в норме было, никаких экстремальных неожиданностей он не выкинул, мне просто внимательней нужно было смотреть по чему и как еду. Скажем так еслиб я 1-й раз не перестроился в правую полосу то не набарл бы грязи нана боковую часть колеса и его бы не повело в момент начала поворота.Вобчем не просчитал покрытие и реакцию покрышек на грязь.
Одно дело када на прямках тормозишь грязными колесами там еще есть время ощутить обратную связь, а в повороте там этого времени нет, а главное ощущения необычные и от того более дезоргаизующие(сложней собраться и принять решение) Если чесн был ошарашен- как так, сползаю обоими колесами и еще не на асфальте (обычно ж если поехала морда то тут же лоусайд)
А на тему уложить мот пониже так не везде и не всегда
Городской режим это когда ты оставляешь себе время и место для решения всяческих неожиданностей,так что и скорости и маневры делаешь с запасом.
Хотя к совету прислушаюсь ибо со стороны видней.

[Engine]

Monah (Jul 14 2008, 10:25 AM) писал:

С водятлом все в норме было, никаких экстремальных неожиданностей он не выкинул, мне просто внимательней нужно было смотреть по чему и как еду. Скажем так еслиб я 1-й раз не перестроился в правую полосу то не набарл бы грязи нана боковую часть колеса и его бы не повело в момент начала поворота.Вобчем не просчитал покрытие и реакцию покрышек на грязь.
Одно дело када на прямках тормозишь грязными колесами там еще есть время ощутить обратную связь, а в повороте там этого времени нет, а главное ощущения необычные и от того более дезоргаизующие(сложней собраться и принять решение) Если чесн был ошарашен- как так, сползаю обоими колесами и еще не на асфальте (обычно ж если поехала морда то тут же лоусайд)
А на тему уложить мот пониже так не везде и не всегда
Городской режим это когда ты оставляешь себе время и место для решения всяческих неожиданностей,так что и скорости и маневры делаешь с запасом.
Хотя к совету прислушаюсь ибо со стороны видней.

Ну вот ты его себе и не оставил. Начал обгон слева зажав себя с одной стороны отбойником с другой машиной (ибо авто ехало по прямой пересекая разметку, а ты это не учел). Просто очень много факторов совпало. И не падай больше ТАК, здоровье важнее мота!

[Monah]

А вот тут мимо. я вышел в левую полосу которая была полностью в моем распряжении, машинка уже была позади и совершенно мне не мешала. Меня почти сразу начало сносить как только появилась боковая нагрузка, а она была чуть чуть большей чем обычно из за того что я ток ток закончил обходить машинку слева (поворот то правый был) вобщем много мелочей сложились в снос колесиков. Так что умней буду

[Kamikadze]

Хорошочто сам цел и здоров.
В следующий рз думать будешь. Хотя надеюсь следующего раза не будет