Расклад с 220 на М4 07.09.2008 Зарисовка начала прострела в Абхазию
#21
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 07:25
Сам цел и слава богу!
Унас такая же хня со знаками! Пиздить их, чтоли?! А с музыкой перестал ездить месяца 2-а назад. Конкретно расслабляет. А если поставить рок-н-ролл, то башню сносит, нах!
Перед бугром стараюсь занять середину и немного сброситься.
Унас такая же хня со знаками! Пиздить их, чтоли?! А с музыкой перестал ездить месяца 2-а назад. Конкретно расслабляет. А если поставить рок-н-ролл, то башню сносит, нах!
Перед бугром стараюсь занять середину и немного сброситься.
#22
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 08:23
64-46 (Sep 25 2008, 07:25 AM) писал:
Перед бугром стараюсь занять середину и немного сброситься.
Подъемы это очень большое зло, доказано неоднократно. Сам чуть не впечатался на 180 км/ч после подъема в стоящий на левой полосе без всяких опозновательных знаков форд (потому что из-за подъема не видел его маневры) В прошлом году на МКАДе разбился парнишка, после подъема словив дорожный знак посередине МКАДа, ну и еще можно миллион примеров привести. Снижать скорость надо обязательно вне зависимости от ширины дороги.
#23
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 10:15
Engine (Sep 25 2008, 08:23 AM) писал:
Подъемы это очень большое зло, доказано неоднократно. Сам чуть не впечатался на 180 км/ч после подъема в стоящий на левой полосе без всяких опозновательных знаков форд (потому что из-за подъема не видел его маневры) В прошлом году на МКАДе разбился парнишка, после подъема словив дорожный знак посередине МКАДа, ну и еще можно миллион примеров привести. Снижать скорость надо обязательно вне зависимости от ширины дороги.
Ну да, а мы поливали душевненько так...
Ну вопщем музыка - зло, скорость на буграх - зло...
Я краем мозга подумал, что можно обойти эту херь слева, хорошо что не попытался. Там этот рукав, сцуко, на конструкции...
Вообщем вариантов задеть какой-либо объект была куча: сама машина, отбойник, столбик после отбойника, столбик на разделительной, рукав с крепежом, рабочие, знак, попутные машины...
Вот так подумаешь и опять начинает подколбашивать...
#24
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 14:27
OrcaSha (Sep 25 2008, 02:08 PM) писал:
пы.сы.: А при чем тут дорожники?
Сам виноват коли валил 220 ... дорожные службы тут непричем, они не обязаны предвидеть "телепортаторов" на дорогах.
Сам виноват коли валил 220 ... дорожные службы тут непричем, они не обязаны предвидеть "телепортаторов" на дорогах.
Да, это понятно, но они обязаны выставлять предупреждающие знаки в соответствиями с ПДД, на федеральной трассе в левой полосе скоростного движения.
#25
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 15:14
балу не виноват))) у нас справка есть!!!
дорожники обязаны при проведении работ устанавливать соответствующие знаки, существует градация растояния на которых вывешиваются знаки, она на прямую зависит от от вида дороги т.е. на федеральной трассе или магистрали за 3-и растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак "дорожные работы" на стороне проведения работ, за 2-а растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак сужение дороги и указатель в какую сторону идет сужение. за 1 путь тормозного пути вывешивается так называемый "фаерлайн" полоска из красных и белых полос.
OrcaSha (Sep 25 2008, 02:08 PM) писал:
пы.сы.: А при чем тут дорожники?
Сам виноват коли валил 220 ... дорожные службы тут непричем, они не обязаны предвидеть "телепортаторов" на дорогах.
Сам виноват коли валил 220 ... дорожные службы тут непричем, они не обязаны предвидеть "телепортаторов" на дорогах.
дорожники обязаны при проведении работ устанавливать соответствующие знаки, существует градация растояния на которых вывешиваются знаки, она на прямую зависит от от вида дороги т.е. на федеральной трассе или магистрали за 3-и растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак "дорожные работы" на стороне проведения работ, за 2-а растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак сужение дороги и указатель в какую сторону идет сужение. за 1 путь тормозного пути вывешивается так называемый "фаерлайн" полоска из красных и белых полос.
#27
Отправлено 25 Сентябрь 2008 - 22:08
якут (Sep 25 2008, 03:14 PM) писал:
балу не виноват))) у нас справка есть!!!
дорожники обязаны при проведении работ устанавливать соответствующие знаки, существует градация растояния на которых вывешиваются знаки, она на прямую зависит от от вида дороги т.е. на федеральной трассе или магистрали за 3-и растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак "дорожные работы" на стороне проведения работ, за 2-а растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак сужение дороги и указатель в какую сторону идет сужение. за 1 путь тормозного пути вывешивается так называемый "фаерлайн" полоска из красных и белых полос.
дорожники обязаны при проведении работ устанавливать соответствующие знаки, существует градация растояния на которых вывешиваются знаки, она на прямую зависит от от вида дороги т.е. на федеральной трассе или магистрали за 3-и растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак "дорожные работы" на стороне проведения работ, за 2-а растояния тормозного пути легкового а\м вывешивается знак сужение дороги и указатель в какую сторону идет сужение. за 1 путь тормозного пути вывешивается так называемый "фаерлайн" полоска из красных и белых полос.
Дорожники стопудово гамасеки недаделанные, ну емае, надеяться на то, что все будет так как должно быть..., аксиома -две беды дороги и дураки которые их делают и чинят
ЗЫ этим летом в августе тоже ездил на юг (Митино - Голубицкая это под Темрюком, ровно 24 часа пути) по этой дороге, но на 4х колесах, по М4 старался как можно меньше ехать, фигачил объездными, вышла лишняя сотня с хвостиком но не ментов встречных слепящих и попутных фур, обратно тупо по м4 без выкрутасов дорога просто жесть, платный участок и МО не всчет.