Привет други!
Странные вещи творятся у меня с электрикой. Мопед 600RR 2004. Ставлю полностью заряженный акум, завожу мопед, отправляюсь кататься - через минут 20-30 останавливаюсь, глушу - и все, стартер не крутит, типа акум сдох. Далее завожу с толкача, катаюсь еще какое-то время, глушу - и заводится с кнопки как ни в чем не бывало. Снова глушу, второй раз уже не заводится))) Проверил тестером напряжение на клеммах акума - 13.8-13.9, на выходе с гены (на фишке) тоже все ок. То есть реле зарядки и Гена живы, судя по всему. Но что ж тогда с ним такое? Может подобная хрень происходить из-за того, что стоит акум меньшей емкости, чем нужно? Вместо 10-ки стоит на 7 а-Ч. Другого просто не нашел в деревне, а кататься сильно хотелось. Или что это еще может быть? Я сломал мозг уже, помогите советом)
Страница 1 из 1
Реле-Регулятор, Гена, Или Акум? ничего не понимаю
#2
Отправлено 25 Апрель 2017 - 19:45
А все контакты масс проверили и почистили ? Недавно только похожая тема пробегала с похожими симптомами.
И акб 7Ач - стартерная надеюсь, а не обычная из бесперебойника ?
И акб 7Ач - стартерная надеюсь, а не обычная из бесперебойника ?
#3
Отправлено 25 Апрель 2017 - 23:59
АКБ нормальный мотоциклетный, "Тюменская батарея"))) а где там контакты масс? Есть 2 с левой стороны, крепятся под кронштейн крепления пластика, там на нем же ещё небольшой блок предохранителей висит - вот эти 2 почистил. Если не сложно, можно сцылу на ту тему? Поиском не нашёл.
#4
Отправлено 26 Апрель 2017 - 12:12
Denton (25 Апрель 2017 - 23:59) писал:
АКБ нормальный мотоциклетный, "Тюменская батарея"))) а где там контакты масс? Есть 2 с левой стороны, крепятся под кронштейн крепления пластика, там на нем же ещё небольшой блок предохранителей висит - вот эти 2 почистил. Если не сложно, можно сцылу на ту тему? Поиском не нашёл.
Думаю, надо померить напряжение на аккумуляторе, в момент, когда включен стартер и не заводится. Если напряжение проседает ниже примерно 9-ти вольт при этом - значит, неисправен аккумулятор, если напряжение не просядает - значит, неисправен стартер или провода к нему.
#5
Отправлено 27 Апрель 2017 - 13:43
Ted (26 Апрель 2017 - 12:12) писал:
Думаю, надо померить напряжение на аккумуляторе, в момент, когда включен стартер и не заводится. Если напряжение проседает ниже примерно 9-ти вольт при этом - значит, неисправен аккумулятор, если напряжение не просядает - значит, неисправен стартер или провода к нему.
Спасибо! До этого я не додумался)
Пока поставил другой аккум, не новый, но хотя бы 10ка, по мануалу, зарядил его - сегодня тестирую)
#7
Отправлено 03 Июль 2017 - 14:13
Проверь на потребители, возможно пока ты не ездишь что то жрет Аккум, покатался запустив м толкача, зарядил , нормально, постоял немного и вот тебе и низкий заряд, подцепи вольт метр на Аккум, посмотри не разряжается ли он пока мот не запущен.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1