- 8 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Разбор полетов, которые произошли с нами! Просто так
#1
Отправлено 04 Май 2006 - 11:13
#2
Отправлено 04 Май 2006 - 11:15
Я , Деня , Лысый едем от меня по аминьевскому шоссе в Пикасню, чаю попить ..
Солнце светит во всю , дорога веселая , настроенье супер у всех , Деня периодически маячит на заднем рядом , а Лысый сама осторожность ( Сколько я с лысым не ездила в паре , он всегда осторожно и предусмотрительно вел себя ) ..
Доехали мы наконец до лененского и сразу под стрелку на миклуху …
Диня первый доскакивает до светофора , смотрит , а перед ним стрелка : МИГ ,МИГ ,МИГ и облом , он в замешательстве пролетать или нет???? -
смотрит по зеркалам , лысый в 10 метрах , я в 30 , МЫСЛИТ – нах , вместе едем чай пить … Диня встает на передние и оттормаживается …
Лысый уж не знаю , о чем в тот момент думал , но наверное – НО как же пролетать под погасшую стрелку и БЕЗ меня , ну нет ..
Он откручивает гашетку и в следующий миг видит жопу ФАЕРА падающего на него ..
«БУМ» и дрозд на земле , Деня при этом остается на месте , как будто Лысый на велике в него влетел …
Я с крайнего левого на это все смотрю уже просто в покате , как и все автомобилисты , уже давно забыв про стрелку наслаждались шоу…
Морды у дрозда нет , пластик по асфальту …
Лысый осторожно собирать пластик , Диня с криками - извини друг , ему помогает ….
Мы с Деней уговаривает Лысого все таки доехать до Пекосни , раз собирались чаю попить надо ..
После этого случая , Лысый закрыл сезон , без пластика катать ему стыдно ..
Осторожнее народ , на маленьких скоростях и не такие аварии случаются , будьте осторожны ..
#3
Отправлено 04 Май 2006 - 11:16
Опять аминьевское шоссе ….. Из Пекасы после чая и кальяна ( в кальяне был табак )..
Ночь примерно 3 часа , дорога пустая, все супер … Еду по пустой дороге в полном одиночестве , три полосы , я по середине оставляя одну на шумахеров , а вторую на автомобилистов не видящих не кого и уж тем более мотоциклиста, выезжают из дворов ..
Проезжаю проспект Вернадского впереди светофор ( по ночам он всегда желтым мигает )
Выезжает , как по заказу Пежо 6 с усатым чайником за рулем и конечно сразу на вторую полосу , так не глядя , и конечно тормозит перед ЖЕЛТЫМ светофором ,прямо перед мною … Пол секунды раздумий , класть мот или успею затормозить ..
Машинально выбираю второе , сцепление, передачи до первой и на передней тормоз (а в мыслях сейчас мот стопи сделает , как бы рыбкой не слететь ) , мот делает стопи я легонько касаюсь бампера и рубкой на асфальт …. Это летом был наверное единичный случай ,что я одела мотто штанишки ….
Лежу тишина , а в мыслях вот пи-др то , а , ну как так мона ..
Надо вставать , встаю, снимаю шлем и замахиваюсь на ни во что не врубающегося водилу , он от меня отпрыгивает , (думаю вот юркий то а ) второй раз , мне уже интересно стало .
Ко мне побегает какой-то парень , уж не знаю откуда он там в 3 с копейками ночи , он меня хватает со словами девушка успокойтесь ..
Я успокаиваюсь звоню другу юристу ;
- Крис , что у тебя из доков .
- Права и ПТС.
- Сваливай от туда быстрее , пока ГАИ не приехали
- А как же по морде водиле ?
- Забей , нападение еще пришьют…
Я быстренько к моту , завела и домой , а про себя жаль что номер не запомнила , можно было отыскать и пару раз съездить , что б мотоциклистов запомнил раз и на всегда ..
__________________
#4
Отправлено 04 Май 2006 - 11:17
Авария номер раз.
Действующие лица: Я - Fireblade919, Лёха Воропаев - KawasakiZR-7 и ещё Лёха - KawasakiZR-7
2003 г. Август.
Около часу ночи мы едем по ул Милашенкова втроём. Дорога пустая асфальт сухой. В конце этой улицы начинается эстакада. На ней сужение дороги до одной полосы из-за ремонта этой самой дороги. Воропаев едет первым с отрывом от нас метров на 200. Когда он въезжает на эстакаду, между нами встраивается междугородний автобус(такой пафосный инАстрАнный). Т.к. дорога сужается и мы не успеваем проскочить перед ним, пристраиваемся сзади. Автобус занимает всю полосу и обогнать его не реал из-за сужения.
Начинается не крутой, но правый поворот. Мы едем к нему достаточно близко в полной готовности рвануть вперёд догонять Воропаева как только дорога снова перейдёт в три полосы. Самое интересное что автобус идёт со скоростью примерно 120, и это наводит, "нормального" мотоциклиста, на мысли что впереди у него всё свободно.
Итак: Небольшой правый наклон, по бокам отбойники впереди жопа автобуса.
Я мог ожидать резкого манёвра от какого-нибудь стритрейсера, от девушки за рулём, от солдата, но от автобуса...
Как бы не смешно это звучало, но он резко уходит на право(именно в том месте где заканчивается сужение). В начале его манёвра начинаю открывать газ что бы ускорится, но так как мы всё ещё находимся в наклоне и дорога изгибается направо сразу и не видно что прямо на нашей полосе !стоит! поливальная машина и моет левый разделитель. Лёха(который ехал передомной) был чуть правее на полосе и пытается доложить мотоцикл вправо что бы уйти от столкновения, но вот беда: !под колёса попадает вода! машина то не просто так стоит, а моет.
От резкого рывка в сторону его заносит, жопа начинает обгонять перед, он нажимает на задний тормоз, его бросает в другую сторону и жопа обгоняет уже с другой стороны. После трёх четырёх таких манёвров он падает.
У меня очень весёлая ситуация дорога мокрая, я в наклоне, передомной поливальная машина, справа от неё отдельно скользит мот, отдельно Лёха. Выбор был сделан - класть мотоцикл на бок. Но в тот момент как я его начал валить переднее колесо попало на !мокрую! гудроновую заплатку 1мх1м и шмяк об асфальт получается сильнее чем я расчитывал т.к. передок просто соскользнул с этой заплатки и я втыкаюсь плечом в асфальт. Ключица нафиг...
В общем, глупость наша была в том, что мы не готовы были ни к манёврам ни к торможению, а тем более на мокрой дороге. Теперь НИКОГДА не езжу в узко ограниченном пространстве близко к впереди идущей машине, если она полностью закрывает собой весь обзор спереди.
__________________
#5
Отправлено 04 Май 2006 - 11:18
Авария номер два.
2004 г.
Действующие лица: Я - FireBlade919, Лёха Воропаев - FireBlade929.
Поехали мы с Воропаевым одному моему знакомому каску купить в мрМото.
Едем обратно, тихая ул. Ярославская, маши с гулькин нос.
Две полосы. В далеке перед нами едет шестёрка. Лёха едет спереди, я сзади по левой полосе.
Шёстёрка, притормаживая, перестраивается на левую полосу через 20 метров от него будет левый поворот. Щас будет поворачивать подумал я. И в этот момент Лёха на ускорении уходит на встречку. что бы обойти эту шестёрку. Водитель шестёрки не видит его включает поворотник и начинает меееееееедлено поворачивать. Воропаев(у него хрен проскочишь) вместо того что бы тормозить и перекладываться направо, добовляет газу и пытается обойти его слева, пока шёстёрка ещё не завершила до конца свой не хитрый манёвр. И лёха со всего маху влетает ему в переднее левое крыло, да так, что у шестёрки аж морду свернуло!
Остаётся добавить что Лёха был одет в: Футболку, белую джинсовую рубашку, джинсы, тапки, мотошлем и мотоперчатки.
Пока я наблюдал за кульбитами Воропаева и остатков фаера в воздухе, сам чуть не влетел в зад этой самой шестёрке. Остановился в 10 см. от заднего бампера.
Проскакивать по встречной на ускорении, в тот момент когда машина поворачивает на лево, не благодарное дело как оказалось. Лучше тормозить до последнего.
#6
Отправлено 04 Май 2006 - 11:22
Авария номер три.
2005 г.
Действующие лица: Я - BMW650, Сем - SuzukiGSXR1000.
Едем мы из шарика ночью, по ленинградскому шоссе. Останавливаемся на первом светофоре у водного.
У Сема сзади сидит Дашка из мотоэкипировки на ней только солнечные очки.
Сем стартует со светофора, на второй передаче дергает на заднее колесо. что то не получилось(но Сем же настырный) и он дёргает второй раз. И так едут они едут, едут, едут и тут Сема качнуло назад. Он цепляет глушителем за асфальт, расколбас и падение. Падают все по очереди. Дашка, потом Сем, потом мот.
Когда я увидел как Дашка на скорости 160 без ВСЕГО едет на спине по асфальту причем явно головой летит в сторону металического разделителя. Её развернуло и понесло в обратку в тот момент, когда от головы до разделителя оставалось сантиметров 5. То что на ней осталось 5-6 глубоких царапин - это вообще чудо.
Всегда говорил и буду говорить! НАРОД! НЕ САЖАЙТЕ ПАССАЖИРОВ БЕЗ ЗАЩИТЫ! И понты того не стоят, что бы при этом ещё и на заднем фигарить.
Отдельная просьба пассажирам и пассажиркам. Либо купите себе мотоодежду и шлем, либо не садитесь на мот сзади. Вы угробите свою жизнь и изкаверкаете жизнь водителю.
#7
Отправлено 04 Май 2006 - 11:27
Сам клал мот пару раз, но в поворотах, менно клал, а не въезжал в машину и т.п. Короче, все кто ездиют без мозгов, не долго вам осталось...одно дело случая, другое гонять по встречки и на обум между машинами...сам стараюсь какое-то время если едешь за машиной, то показаться водителю, чтобы он сообразил, что за ним мот!
#8
Отправлено 04 Май 2006 - 11:34
Rasamaha (May 4 2006, 10:27 AM) писал:
Сам клал мот пару раз, но в поворотах, менно клал, а не въезжал в машину и т.п. Короче, все кто ездиют без мозгов, не долго вам осталось...одно дело случая, другое гонять по встречки и на обум между машинами...сам стараюсь какое-то время если едешь за машиной, то показаться водителю, чтобы он сообразил, что за ним мот!
<{POST_SNAPBACK}>
Просим автора нам рассказать , про свой жизненный опыт …
А мы почитаем и поучимся :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
#9
Отправлено 04 Май 2006 - 12:16
#11
Отправлено 04 Май 2006 - 12:26
опять же все что описывается - отчасти результат коллективизма эдакого...
типо "он проскочил, вперед ушел, надо п догнать" и т.п. и т.д масса примеров.
имхо, всегда нужно знать уровень всех кто едет и думать за них тоже... знать опять же что если ты ушел то за тобой не "ломанутся" доганять тк знают что ты ждешь пока у остальных препятствие...
хз сорри за банальное может быть, так случается: видишь пару, валят парни уверенно, думаешь дай ка с ними... а у них свое взаимопонимание, они на своей волне симметрично все делают и за ними лишь по этому опасно ехать... или ты, по заранее выбранному маршруту, а тут кто-то прилип, и ездит вроде неплохо, но не втыкает в ритм.
#12
Отправлено 04 Май 2006 - 13:05
KASPERUSHKA (May 4 2006, 10:34 AM) писал:
А мы почитаем и поучимся :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
<{POST_SNAPBACK}>
Учиться нужно не у остальных, а с головой....неважно сколько тебе лет и какой рост/вес, самое главное уменее рулить (т.е. практика) и холоднейший ум...расчетливость и спокойствие на дороге...
#13
Отправлено 04 Май 2006 - 13:36
Мораль сей басни - защита помогла от массы ушибов и ссадин (курта стерлась- мама не горюй, а в ботинке так вообще дыра была). А из-за маленькой скорости успел вырулить (более ли менее).
Антимораль - летел бы 120 - успел бы проскочить...наверное
З.Ы. Ну нафлудил йопрст.
#15
Отправлено 04 Май 2006 - 16:41
Вчера приехав ночью с Москвы в свой родной и любимый город, уже чуть не отваливалась пятаая точка от продолжительности поездки, было принято мной решение поменять мое место расположения на моте. Короче сел на бак и погнал в строну гаража, совершив движение через весь город, при подъезде к гаражу на скорости около 5 км/ч при повороте на гараж тормознул на пыли, колесо подвернуло и я плавно и акуратно лег на бок вместе с мотом . Повезло что есть слайдеры, а то без них думаю что всю бочину покалечил, а так отделался лишь небольшой царапиной на хвосте.
Больше на спортах приключений небыло. Если кому интересны краши на совкоциклах, то пару юморных историй могу подкинуть.
#16
Отправлено 04 Май 2006 - 16:42
Мораль - как аккуратно не езди, все равно баран найдется. Поэтому ксенон и труба - вещи жизненно важные.
Кстати, возможно на фаере смог бы остановиться. У зизера тормоза полное говно.
#17
Отправлено 04 Май 2006 - 17:24
Мораль едеш быстро едь по левой полосе больше шансов для манёвра
А вобще тема будет в попсе эта попомните мои слова
#18
Отправлено 04 Май 2006 - 18:06
1 не летать в начале сезона по знакомым с того года дорогам!(Пример знакомый под Дмитровом разбивает свой фаер так как после слепого поворота акатали лежачих полицейских он на него и вышел на 100+ на коленочки !)
2 Все дружно смотрим на знаки! Возвращаесь к 1 пункту я там потом ехал перед поворотом были предупреждающие знаки!
3 не носимся в колонне
4 ле летаем на поздний желтый и не стартуем со свитофоро так как кто то летит на поздний желтый!
5 не надо под конец сезона чувствовать себя Росси или Бьядже так как может и научились класть в поворот но асфальт уже подостыл!(так я разложился в том году на 160 в крылацком)
6 И изовсех сил остерегаемся газелий волг нив и дураков!
7 перестаем наситься по разметки! скользкая она!
P.S. Без аварийных дорог вам парни и девченки!
#19
Отправлено 05 Май 2006 - 21:01
в общем на дрозде научился стоппи делать и понесло - на каждом перекрестке и светофоре..))
и как то раз попался участок асфальта, вроде чистый с виду, но как оказалась со вкатанным песочком...
ну и перетормозил слегка..
в общем рухнул я со своим шкафом ))
народ, стоявший на остановке, просто охренел от видона: из за поворота со скрежетом на боку летит мот, потом я уже бегу за ним, весь в пыли.
ну а больше всего охренел владелец бэхи, от которой птица замерла в 2-х метрах )))))
#20
Отправлено 06 Май 2006 - 00:03
1 день полет нормальный.
2 день выехал во дворы начал движение и из за угла прямо на меня выехал автомобиль,не заврался это был не автомобиль это была Газель которая ехала со скоростью примерно 30км/ч .Водитель меня может и успел увидеть но видимо какимто местом которым они иногда думает , он понял ,что я хоть и на роликах но очень похож на байкера Поэтому он сбивает меня правым крылом и не снижая скорости сваливает.
Ну я повалялся пару минут вспоминая всю ненормативную лексику которая подходила к данному моменту, и как истиный байкер встал и поехал дальше.
И только вечером в гараже Каспера закралось сомнение , что я что то себе сломал. Оказался перелом лучевой кости левого запястья.
P.S. Шифруйся не шифруся байкеровскую суть от газелиста не спрячешь.
Не берити грузовики на таран они тяжелее.
Сбили запомни номер А то до сих пор незнаю какая с..а меня во дворах сбила
Поделиться темой:
- 8 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »