[илья]

Серёжа (Mar 26 2006, 08:09 PM) писал:

у меня датчик в радиаторе со стороны ручки сцепления
если действительно клема одна - значит сам радиатор и корпус датчика является "массой"
тогда надо прислонить проводок с датчика к "минусу"
у меня в фишах в схеме 929 проводочков нарисовано два, правда там клемка подрисована подозрительная...
а в мануале на картинке вроде один провод... я на днях в гараже буду и уточню
а мот какой?
есть датчик темпиратуры  Thermo sensor resistance(EST sensor) на блоке с 3-х пиновым коннектором - он не причем
есть датчик вентилятора    Fan motor switch  который включает вентилятор (замыкается) при 98-102, а выключает (размыкается) при 93-97 градусах на 929 - это к вопросу о температуре
<{POST_SNAPBACK}>

у мя 919 ну я думаю разницы боьшой нет ......ну в радиаторе датчик который вент вкл 7?? ..... короче мне надо с этого датчика снят клейму и к ней минус подсоеденить ?? да я правельно понял ??

[илья]

но я надеюсь что это предохронитель всеже сгорел потомучто когда после зимы заводил был какойто странноватый запашек поленых проводков ... завтра выходной пойду изучать предохранители и вентилятор