Быстрая Смерть Вкладышей помогите найти причину износа коренных вкладышей за 1500км
#1
Отправлено 28 Февраль 2018 - 20:09
#2
Отправлено 01 Март 2018 - 13:13
Биение вала 5 соток это много, надо не более 2 - изменение геометрии
Вот поэтому такие вкладыши при вскрытии.
Какой смысл подбирать вкладыши по группам, если при масляном зазоре 0.017 - 0.045 у тебя биение 0.05
#3
Отправлено 01 Март 2018 - 15:21
Laps (01 Март 2018 - 13:13) писал:
Биение вала 5 соток это много, надо не более 2 - изменение геометрии
Вот поэтому такие вкладыши при вскрытии.
Какой смысл подбирать вкладыши по группам, если при масляном зазоре 0.017 - 0.045 у тебя биение 0.05
Я видел какой должен быть масленый зазор, так же видел какой должен быть допуск по биению, причём в двух местах в мануале. Получается опечатка в мануале?
При том там написан допуск от 0,05 до 0,2 при 0,3 замена коленвала.
По поводу замятых постелей, согласен изменение геометрии, но тогда бы вкладыши затерло бы со стороны занятостей, а в этих местах все норм, протерто именно там где нагруженная часть вкладыша.
#4
Отправлено 01 Март 2018 - 18:16
Стандартное значение биения - отсутствие. Но так как нулевого биения достигнуть сложно, то на практике допускают до 2 соток.
А сервисный лимит это весьма условная величина, которую не стоит принимать во внимание. По факту всё, что не укладывается в номинальные размеры, подлежит ремонту.
#5
Отправлено 01 Март 2018 - 20:03
#6
Отправлено 02 Март 2018 - 12:29
#7
Отправлено 02 Март 2018 - 12:49
Laps (02 Март 2018 - 12:29) писал:
#8
Отправлено 02 Март 2018 - 13:35
#10
Отправлено 02 Март 2018 - 17:41
#13
Отправлено 02 Март 2018 - 19:47
Laps (02 Март 2018 - 17:41) писал:
Я так понимаю, после промеров блока, если с ним что то не так то он идёт на помойку? Подправить, отремонтировать уже нельзя?
#14
Отправлено 02 Март 2018 - 21:03
Laps (02 Март 2018 - 19:06) писал:
Ну, такое я давно уже не видел.Обычно загоняют в обычный 12 тонный пресс, и гнут на призмах, каждый сегмент отдельно, начиная с перегретого.
Был у меня один мотор с точеным валом, подобранные вкладыши померли, подбирать было лень. Купил в москве колено за 3к, тоже било на 0.06.
Есть видос с промеров до правки, после, к сожалению снять забыл. Мотор мой.
колено
gothist (02 Март 2018 - 19:47) писал:
По поводу всего я бы советовал бы отнести все в куче в специализированный моторный центр, типа механики или аб.
Постель нужно не только нутромером проверять, но еще и скалкой.
Про повреждения подшипников можно почитать например здесь, стр. к примеру 24 и 34.
#16
Отправлено 03 Март 2018 - 00:38
h041cbr (03 Март 2018 - 00:06) писал:
Честно - вообще не представляю куда надо лупить керном, чтоб вал обратно выгнулся. В прессе это делается легчайше.
Ну а центр изгиба и так и так нужно определять, самое простое простое(сейчас опять в меня полетят какахи) выпилить из фанеры 10 что-то похожее по форме, и максимально жесткую подставку под них
Ну, или использовать такую фигульку из комплекта к прессу
#17
Отправлено 03 Март 2018 - 13:02
gothist (02 Март 2018 - 19:47) писал:
Отремонтировать можно всегда, вопрос рентабельности и умения тех, кто будет ремонтировать.
Ремонт довольно сложный и затратный. Наваривать постели и потом протачивать постель, возможно ещё упорные поверхности восстанавливать. Плюс болты с резьбами не рассчитаны на многократное затягивание. Ещё встречал вариант с напылением, но после напыления смотришь на блок и думаешь, а что там теперь в масляных каналах, абразив?
Но для всего этого надо быть хорошим мотористом, цена одной маленькой ошибки высока, например вал с биением 5 соток. Поэтому многие не заморачиваются и просто ищут живой блок/мотор.
#18
Отправлено 04 Апрель 2018 - 18:29
#19
Отправлено 04 Апрель 2018 - 19:02