[shustrilo]

Уважаемые форумчане, нужна ваша квалифицированная помощь!

Донор: фаер 893 без мордашки.

Диагноз: на скорости за 140 происходит след муть.

При ВЫЖАТОМ сцеплении и резком открытии ручки газа моц задыхаеца на оборотах до 3000 потом резвее и на высоких ваапще шоколад.

Итак вопроос: какого х..я ему надо? Есть подозрения, что много воздуха и смесь становица бедной.

Какие будут ваши мысли?

Спасибо за участие в решении мелкой проблемки гавнистого характера

[511SSP]

 shustrilo (Jul 6 2007, 08:35 PM) писал:

Есть подозрения, что много воздуха.

Подозрения правильные, т.к. изменения впуска сильно влияет на работу двигателя. Попробуй перекрыть на половину отверстие впуска (например заклей скочем) и посмотри какие будут изменения. Подробнее тебе об этом расскажет Стас, только видимо не раньше понедельника, т.к. с работы он уже уехал.

[Kaifomet]

А до 140 всё нормально ?
Есть карбы на 893, могу отдать не за дорого. Самовывоз из Владивостока )

[stas]

 shustrilo (Jul 6 2007, 08:35 PM) писал:

Уважаемые форумчане, нужна ваша квалифицированная помощь!

Донор: фаер 893 без мордашки.

Диагноз: на скорости за 140 происходит след муть.

При ВЫЖАТОМ сцеплении и резком открытии ручки газа моц задыхаеца на оборотах до 3000 потом резвее и на высоких ваапще шоколад.

Итак вопроос: какого х..я ему надо? Есть подозрения, что много воздуха и смесь становица бедной.

Какие будут ваши мысли?

Спасибо за участие в решении мелкой проблемки гавнистого характера

Отсутствие морды никак не должно влиять на смесь - воздух там забирается из недр рамы, проблема может быть, если впуск переделан или ты воздухозаборники неверно установил. Мне кажется, или подсос воздуха мимо фильтра, либо что-то с карбами.

[shustrilo]

 stas (Jul 10 2007, 08:28 AM) писал:

Отсутствие морды никак не должно влиять на смесь - воздух там забирается из недр рамы, проблема может быть, если впуск переделан или ты воздухозаборники неверно установил. Мне кажется, или подсос воздуха мимо фильтра, либо что-то с карбами.

Стас, может ли быть проблема в синхронизации? Дело в том что карбы почистил, свечи поменял проехался, беда не ушла(( Правда не синхронизировал.

Пробовал сделать следующее: убрал 2 трубовидных девайса входящих спереди в воздухан и провалы появились на значительно меньшей скорости. Пришёл к выводу, что надо играть с впускными отверствиями в воздухане.

Запутался совсем(

[DEN919]

эт они сильный разброс должны иметь.Если до промывки были более-менее рядом по разряжению то синхра не причем.Может промывка некачественная иль забыли чего?
з.ы.А зачем на такой скорости при выжатом сцеплении резко открывать тротл?

[stas]

 shustrilo (Jul 10 2007, 02:03 PM) писал:

Пробовал сделать следующее: убрал 2 трубовидных девайса входящих спереди в воздухан и провалы появились на значительно меньшей скорости. Пришёл к выводу, что надо играть с впускными отверствиями в воздухане.

Девайсы верни на место, они должны стоять отверстиями вниз. Посмотри как должно быть на другом и поставь у себя так же.

[Hunter]

Бесплатный совет - езжай к головастому механику. Тебе карбы нужно настраивать. Есть контакт, тока чел по жизни распиздяй, так что нужно договариваться, приезжать и стоять над душой, но мастер классный.
Пиши в ацку.

[shustrilo]

 Hunter (Jul 10 2007, 01:33 PM) писал:

Бесплатный совет - езжай к головастому механику. Тебе карбы нужно настраивать. Есть контакт, тока чел по жизни распиздяй, так что нужно договариваться, приезжать и стоять над душой, но мастер классный.
Пиши в ацку.

Спасибо, но я сам в карбы не лезу, делал парень головастый, не думаю чтобы он что то забыл.

 DEN919 (Jul 10 2007, 12:28 PM) писал:

эт они сильный разброс должны иметь.Если до промывки были более-менее рядом по разряжению то синхра не причем.Может промывка некачественная иль забыли чего?
з.ы.А зачем на такой скорости при выжатом сцеплении резко открывать тротл?

Необходимость в перегазовке появилась, для выяснения небольшого затыка. При движении на большой скорости и открытии газа, происходит небольшое подтупление.

 stas (Jul 10 2007, 01:00 PM) писал:

Девайсы верни на место, они должны стоять отверстиями вниз. Посмотри как должно быть на другом и поставь у себя так же.

Ах да, совсем забыл. Чистка потребовалась при вскрытии воздушка и обнаружении трещины в фильтре. Рядом с карбом на корпусе воздушка грязь была(