Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Моргает лампа FI на приборке. - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Моргает лампа FI на приборке.

#1 Пользователь офлайн   Malory 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 18 Сентябрь 06

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 10:19

Попросили задать вопрос.
Мот Фаер 1000RR 05г.в.
При заводе 9 раз моргает лампочка,потом пауза и опять 9 раз.Движок работает нормально.Мот едет.
0

#2 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 10:30

экзап(сервомотор) не отвечает или не в том положении
0

#3 Пользователь офлайн   AAV 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 14 Август 06

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 11:36

Просмотр сообщенияMalory (Sep 18 2006, 10:19 AM) писал:

Попросили задать вопрос.
Мот Фаер 1000RR 05г.в.
При заводе 9 раз моргает лампочка,потом пауза и опять 9 раз.Движок работает нормально.Мот едет.


на 929 код "9" на сколько помню, означает датчик температуры воздуха в корпусе фильтра
0

#4 Пользователь офлайн   Malory 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 18 Сентябрь 06

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 11:44

Коллеги спасибо.
Напомню что мот 1000RR Фаер.
EXUP-это вроде клапан такой в системе выпуска на Ямахе,кот открывается на высоких оборотах?
А на Фаере это тоже самое?если да то этот клапан в выпуске стоит?
0

#5 Гость_Chuvak1_*

  • Группа: Guests

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 12:24

Просмотр сообщенияMalory (Sep 18 2006, 11:44 AM) писал:

Коллеги спасибо.
Напомню что мот 1000RR Фаер.
EXUP-это вроде клапан такой в системе выпуска на Ямахе,кот открывается на высоких оборотах?
А на Фаере это тоже самое?если да то этот клапан в выпуске стоит?

да, на Фаере это тоже самое. мощностной клапан называеца.
0

#6 Пользователь офлайн   Smoker 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 18 Сентябрь 2006 - 14:48

ежели это действительно экзап, то скорее всего проблема в шестернях которые развалились.
шестерни находятся в металлическом боксе на выпуске под хвостом, его видно.
сам моторчик тоже видно слева под боковым пластиком, при исправном состоянии, маховик с тросиками должен крутиться руками или хотябы немного прокручиваться.
была такая проблема на 954.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему