Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Замена свечей на 1000RR - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 5 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Замена свечей на 1000RR Процесс гиморойный, потому опишу как это делать!

#1 Пользователь офлайн   koha 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 05 Май 2007 - 01:16

Столкнувшись с проблемой замены свечей на 1000РР 2004 года выпуска, я был вынужден обратиться к сервис мануалу. А потом и к интернет сообществам в частности к нашим заморзким друзьям fireblades.org

Итак, процес замены свечей увлекателен и интересен:
1. Снимаем фальшбак 2 винта на облицовке и 4 винта держащих сам фальш бак.
2. вывинчиваем 2 передних болта держащих бак и ставим бак в вертикальное положение.
3.Фиксируем бак в таком положении либо подпоркой либо багажной сеткой прицепляем его к сиденью пассажира.
4. Выкручиваем 6 саморезов. отсоединяем IAT сенсор и снимает верхнюю часть воздушного короба, затем снимаем фильтры.
5. Снимаем планку инжекторов (3 болта) отводим их в сторону.
6. Отворачиваем еще 7 саморезов освобождая среднюю часть воздушного короба.
7. Отворачиваем 6 золотистых болтов вокруг посадочных мест фильтров и 6 болтов вокруг воздуховодов (незнаю как правильно называются) стоящих перед заслонками.
8. Отсоединяем 2 трубки снизу и удаляем нижнюю часть воздушного короба.
9. чувствуем близость свечей но обламываемся от невозможности сдвинуть пластмассу воздуховода.
10. Освобождаем тросики газа из посадочных мест, сдвигаем их немного в сторону.
11. пластмаска воздуховода состоит из 2х частей, фиксируются они относительно друг друга 2мя саморезами, найти их можно вот где: если смотреть на раму мотоцикла со стороны вилки то практически сразу за вилкой от рамы отделяется большое ухо на которое крепится двигатель. так вот, это ухо образует с рамой треугольник который прикрыт резиновой юбкой. прямо под ней и сидит этот саморез.
12. Отделяем нижнюю часть воздуховода.
13. снимаем боковой и нижний пластик.
14. Отворачиваем радиатор 2 винта сверху и один винт снизу Важно не лениться и нижный винт отворачивать тоже, т.к. когда вы будете сдвигать радиатор нижнее крепление можно запросто сломать.
15. обнаруживаем что передняя часть воздховода по краям зафиксирован на 2мя болтами. Выворачиваем их.
16. Опускаем радиатор вниз и в лево по ходу движения.
17. возвращаемся к верхней части мотоцикла и выталкиваем пластмассовый воздуховод, он не выдет целиком, но доступ к свечам откроет!

Сборка осуществляется в обратном порядке!
З.Ы. Очень поржал когда в поисках свечей позвонил к официалам в ФК моторс.
Диалог:
-Здрасте у вас свечи на фаер 1000рр есть?
-Да
-Круто, почем?
-1750рублей
-Комплект?
-Свеча!

Купил в мотору за 540 за свечу. в универсале и в усхорителях с байклендами небыло почемуто.
0

#2 Пользователь офлайн   HOHOL 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 122
  • Регистрация: 17 Февраль 07

Отправлено 07 Май 2007 - 18:41

Полезная информация, хотя и запоздавшая для меня лично.
Вместе с Дрюсом проделывали данную операцию, с точностью до запятой, в начале апреля.
До всего выше описанного додумались сами. Вот она сила отечественного Высшего технического образования. :)
0

#3 Пользователь офлайн   Kolek 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 801
  • Регистрация: 07 Июль 06

Отправлено 07 Май 2007 - 20:09

Да процесс малоприятный, я его проделывал зимой, когда себе менял выпуск. Надеюсь следующий раз будет следующей зимой :)
0

#4 Пользователь офлайн   Макусита 

  • Макс Бритва
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 3 504
  • Регистрация: 06 Май 06

Отправлено 07 Май 2007 - 22:34

>>> koha
Афигеть, а я уже было подумывал поменять байк на 1000чник, мм - теперь подумаю несколько раз.. так как замена на 919 меня больше устраивает :unsure:
п.с. Бак сколько шлангов держит? Ведь наверняка бак мешался в таком положении дальнейшим пунктам..
0

#5 Пользователь офлайн   koha 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 08 Май 2007 - 00:05

Да лан те, свечи иридий, если откровенным овном не заправлять то можно их раз в пару сезонов менять.
А что касается бака, то от него ни чего отсоединять не нужно, хода шлангов хватает. Там бак крепится к раме 4мя болтами, два из которых выполняют роль шарниров. на мой взгляд очень удобно. я много с чего снимал баки но на 1000 рр эвакуация бака самая удобная. мое имхо естественно
0

#6 Пользователь офлайн   Dim KA 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 266
  • Регистрация: 31 Декабрь 06

Отправлено 08 Май 2007 - 00:08

Просмотр сообщенияkoha (May 5 2007, 01:16 AM) писал:

-Круто, почем?
-1750рублей
-Комплект?
-Свеча!


Действительно круто, учитывая, что в США IMR9C-9HES по $11.

А что касается замены, то полезно читать мануал :)
0

#7 Пользователь офлайн   koha 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 08 Май 2007 - 00:12

Просмотр сообщенияDim KA (May 8 2007, 12:08 AM) писал:

Действительно круто, учитывая, что в США IMR9C-9HES по $11.

А что касается замены, то полезно читать мануал :)

Я сначала решил без мануала поменять, уткнулся в воздухозаборник и 2 фиксирующих самореза не нашел. Прочел мануал, понял как менять, но засомневался т.к. в мануале несколько на мой взгляд лишних действий было. Полез в интернет искать, почитал кто как меняеть и на след день быстро все доразобрал и поменял :)
З.ы. продавец в ФК моторс уверял что это не самые дорогие свечи:)
0

#8 Пользователь офлайн   511SSP 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 322
  • Регистрация: 11 Декабрь 06

Отправлено 08 Май 2007 - 09:33

Просмотр сообщенияkoha (May 8 2007, 02:05 AM) писал:

Да лан те, свечи иридий, если откровенным овном не заправлять то можно их раз в пару сезонов менять.

Полностью согласен. Так и делаю.
0

#9 Пользователь офлайн   Graf 

  • нигга
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 824
  • Регистрация: 25 Август 05

Отправлено 08 Май 2007 - 14:04

коха, какой гемор 8) !
ну его этот 1000рр 8))))
0

#10 Пользователь офлайн   Rider 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 192
  • Регистрация: 27 Апрель 06

Отправлено 08 Май 2007 - 15:01

Просмотр сообщенияGraf (May 8 2007, 01:04 PM) писал:

коха, какой гемор 8) !
ну его этот 1000рр 8))))



)))
на урале заипок свечи менять!!
даже на ходу можно! ))))))))))
0

#11 Пользователь офлайн   Graf 

  • нигга
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 824
  • Регистрация: 25 Август 05

Отправлено 08 Май 2007 - 17:16

дайош урал! с горы и подпаленной коляской! с криками: Гитлер капут! Поздравляю всех с 9 мая, и не покупайте эстонские шпроты, они долго проглатываются.

ура!
0

#12 Пользователь офлайн   Bublik 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 36
  • Регистрация: 08 Май 08

Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:29

А на 929 кто менял? Я лично попробывал,так только пол мота разобрал. Все снял,но свечи не поменял. Я не знаю как к ним подлезть. Короб фильтра снял,а там колпачки упераються в усилитель рамы поперечный. Наверное легче двигло снять что бы свечи,да наверно и натяжитель поменять.
0

#13 Пользователь офлайн   Garik 

  • Всё сжечь!!!
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 097
  • Регистрация: 26 Май 07

Отправлено 03 Июнь 2008 - 23:54

Просмотр сообщенияBublik (Jun 3 2008, 09:29 PM) писал:

А на 929 кто менял? Я лично попробывал,так только пол мота разобрал. Все снял,но свечи не поменял. Я не знаю как к ним подлезть. Короб фильтра снял,а там колпачки упераються в усилитель рамы поперечный. Наверное легче двигло снять что бы свечи,да наверно и натяжитель поменять.

Ничего там не упирается... и натяжитель меняется без снятия двигла, но за бабки :D
0

#14 Пользователь офлайн   serg1122 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 30 Октябрь 06

Отправлено 15 Октябрь 2008 - 12:25

Просмотр сообщенияBublik (Jun 3 2008, 09:29 PM) писал:

А на 929 кто менял? Я лично попробывал,так только пол мота разобрал. Все снял,но свечи не поменял. Я не знаю как к ним подлезть. Короб фильтра снял,а там колпачки упераються в усилитель рамы поперечный. Наверное легче двигло снять что бы свечи,да наверно и натяжитель поменять.

Что бы поменять свечи на 929 разбирать почти ничего не надо, но дойти до этого самому невозможно, только после прочтения сервисмануала. Сейчас буду вспоминать как делал, в мелочах могу ошибиться, т.к. менял давно.
И еще - эту операцию возможно проделать только если гутаперчивость в руках нормально развита, и вообще сам процесс немного смахивает на гинеколого-проктологический.
1. Снимаем среднюю часть пластика с обеих сторон
2. Откручиваем винты крепления радиатора и разъем подключения вентилятора.
3. Снимаем радиатор с посадочных мест и отодвигаем вперед и вниз (водяные шланги не отключаем!!!)
4. Заходим со стороны переднего колеса и с права (если правша) и суем правую руку между крылом, перьями и фарой, т.е. в то место которое освободило доступ к передней части двигателя после опускания радиатора.
5. Пальцами нащупываем свечные тунели и торчащие из них свечные провода.
6. Указательным и средним пальцами (ладонью вверх) зацепляем за свечной провод 1-го цилиндра и с большим трудом отсоединяем его - чпок!
7. Берем штатный свечной ключ из комплекта прилагаемого к фаеру инструмента (предположу, что другой может не подойти по причине, описанной ниже) и опускаем его в колодец путем просовывания в щель, образованную между головкой блока и чем-то плоским сверху (то ли рама, то ли воздухан, я толком не разобрал)
8. Рожковым ключем дотягиваемся до свечного ключа и откручиваем свечу.
9. Достаем свечу вместе с ключом.
10. Вставляем новую свечу в ключ, опускаем в колодец, закручиваем рожковым ключем, надеваем свечной провод.
11. Проделываем сей гинеколого-проктологический акт еще три раза. Самое сложное для правши то ли 1-й, то ли 4-й цилиндр.
12. Далее сборка в обратной последовательности.

ПС
Впринципе все просто и при сноровке, терпеливости и не сильно толстых руках можно проделать все минут за 45-60. Сложность, повторюсь, заключается в том, что между головкой и чем-то сверху очень мало места, посему свечной ключ пролизает в туннель под углом, заложенным в конструкции штатного ключа и без зазора.
0

#15 Пользователь офлайн   Garik 

  • Всё сжечь!!!
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 097
  • Регистрация: 26 Май 07

Отправлено 15 Октябрь 2008 - 14:53

Просмотр сообщенияserg1122 (Oct 15 2008, 12:25 PM) писал:

Что бы поменять свечи на 929 разбирать почти ничего не надо, но дойти до этого самому невозможно, только после прочтения сервисмануала. Сейчас буду вспоминать как делал, в мелочах могу ошибиться, т.к. менял давно.
И еще - эту операцию возможно проделать только если гутаперчивость в руках нормально развита, и вообще сам процесс немного смахивает на гинеколого-проктологический.
1. Снимаем среднюю часть пластика с обеих сторон
2. Откручиваем винты крепления радиатора и разъем подключения вентилятора.
3. Снимаем радиатор с посадочных мест и отодвигаем вперед и вниз (водяные шланги не отключаем!!!)
4. Заходим со стороны переднего колеса и с права (если правша) и суем правую руку между крылом, перьями и фарой, т.е. в то место которое освободило доступ к передней части двигателя после опускания радиатора.
5. Пальцами нащупываем свечные тунели и торчащие из них свечные провода.
6. Указательным и средним пальцами (ладонью вверх) зацепляем за свечной провод 1-го цилиндра и с большим трудом отсоединяем его - чпок!
7. Берем штатный свечной ключ из комплекта прилагаемого к фаеру инструмента (предположу, что другой может не подойти по причине, описанной ниже) и опускаем его в колодец путем просовывания в щель, образованную между головкой блока и чем-то плоским сверху (то ли рама, то ли воздухан, я толком не разобрал)
8. Рожковым ключем дотягиваемся до свечного ключа и откручиваем свечу.
9. Достаем свечу вместе с ключом.
10. Вставляем новую свечу в ключ, опускаем в колодец, закручиваем рожковым ключем, надеваем свечной провод.
11. Проделываем сей гинеколого-проктологический акт еще три раза. Самое сложное для правши то ли 1-й, то ли 4-й цилиндр.
12. Далее сборка в обратной последовательности.

ПС
Впринципе все просто и при сноровке, терпеливости и не сильно толстых руках можно проделать все минут за 45-60. Сложность, повторюсь, заключается в том, что между головкой и чем-то сверху очень мало места, посему свечной ключ пролизает в туннель под углом, заложенным в конструкции штатного ключа и без зазора.

Порадовал "негеморной методикой" :lol: ...Перечитай мануал ещё разок, а лучше 5... :lol:
0

#16 Пользователь офлайн   serg1122 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 30 Октябрь 06

Отправлено 16 Октябрь 2008 - 10:54

Уважаемый Гарик, учитывая Ваши рекомендации, я пять раз перечитал мануал и перевел интересующий нас раздел. Вот он.
http://photofile.ru/users/serg1122/3640635.../#mainImageLink (это страници 3-6)
http://photofile.ru/users/serg1122/3640637.../#mainImageLink (это страница 3-7)
За перевод сильно не пинайте.
Строки мануала сухи и безжизнены, я же хотел слегка оживить сее действо, основываясь на собственном опыте.
Возможно существуют более простые методы замены свечей на 929м, я же руководствовался рекомендациями сервисмануала.
0

#17 Пользователь офлайн   skonik 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 175
  • Регистрация: 28 Январь 07

  Отправлено 17 Март 2009 - 16:19

а где рекомендованные свечи можно посмотреть? простые и иридиевые.
на 1000rr'06 в частности
0

#18 Пользователь офлайн   cooler 

  • Группа: Admin
  • Сообщений: 2 962
  • Регистрация: 12 Июль 06

Отправлено 17 Март 2009 - 16:24

Просмотр сообщенияskonik (17.3.2009, 15:19) писал:

а где рекомендованные свечи можно посмотреть? простые и иридиевые.
на 1000rr'06 в частности


В руководстве пользователя.
0

#19 Пользователь офлайн   skonik 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 175
  • Регистрация: 28 Январь 07

  Отправлено 17 Март 2009 - 18:56

действительно, mr-moto продает imr9c-9hes по 1200 за штуку :rolleyes:

посмотрел на наебее - 15-21 у.е. за штуку с доставкой! что за блядство!

сорри за флуд, расстроен
0

#20 Пользователь офлайн   Бритвавод 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 09 Декабрь 08

Отправлено 18 Март 2009 - 11:15

А чё кроме ирридиевых свечей на CBR аналогов нету???????
0

Поделиться темой:


  • 5 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему