Козление На каких оборотах должон
#1
Отправлено 29 Август 2005 - 09:57
У меня фаерблэйд 92 г. Подскажите, со скольки оборотов должен ехать этот моц, чтобы сносило башню и, в частности, хватало на подъем переднего колеса?
И может ли в карбах быть какая-нибудь закабука, душащая моцик?
#2
Отправлено 29 Август 2005 - 12:16
Vegas (Aug 29 2005, 09:57 AM) писал:
У меня фаерблэйд 92 г. Подскажите, со скольки оборотов должен ехать этот моц, чтобы сносило башню и, в частности, хватало на подъем переднего колеса?
И может ли в карбах быть какая-нибудь закабука, душащая моцик?
<{POST_SNAPBACK}>
Антон побериги башню снести всегда успееш .Фаер подымается с 5,6 тысяч и тяги хватит перевернуться .А закабуки сможеш увидеть сняв воздушок и подняв пальчиком заслонки(ставятся в впускные патрубки после карбюраторов)
#3 Гость_Sickboy_*
Отправлено 30 Август 2005 - 11:55
JONIK (Aug 29 2005, 11:16 AM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
мой фаер 95-й год поднимается на первой с рывка газом около 4-6 тыс. , на второй колесо разгружается сильно, но в свечу только со сцеплением.
Вроде так, на большее думаю он со стоковыми параметрами не способен)
#4
Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 13:41
#5 Гость_Мотыль_*
Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 14:13
на второй с 6 об с газа легко идет в свечу. с 70 км в час до 175 можно ехать.
Моц как бы повисает на потоке и спокойко едет в таком состоянии сколько угодно драйверу.
на третьей очень сильно разгружается колесо, а если с 8 об резко навалить поднимается, но очень резко, тк сразу сдувать начинает потоком набегающим.
Всвязи с темой Ex4 задумался о голодании в свече. Я думал что у фаеров стоят перегородки в поддоне и маслозаборник сзади стоит.
Как думаете не завернется двигло? Когда еду лампочка не загорается, уровень масла стараюсь держать на максимуме.
#7
Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 11:23
Мотыль (Sep 7 2005, 02:13 PM) писал:
на второй с 6 об с газа легко идет в свечу. с 70 км в час до 175 можно ехать.
Моц как бы повисает на потоке и спокойко едет в таком состоянии сколько угодно драйверу.
на третьей очень сильно разгружается колесо, а если с 8 об резко навалить поднимается, но очень резко, тк сразу сдувать начинает потоком набегающим.
Всвязи с темой Ex4 задумался о голодании в свече. Я думал что у фаеров стоят перегородки в поддоне и маслозаборник сзади стоит.
Как думаете не завернется двигло? Когда еду лампочка не загорается, уровень масла стараюсь держать на максимуме.
<{POST_SNAPBACK}>
Если лампочка не загарается,Это значит давления достаточно и масло везде присутствует.А перегородка в поддоне стоит! и маслоприёмник расположен ближе к задней части! По этому чёб Фаер заголодал на заднем его нужно поставить фактически в отрицательный угол .Хуже обстоит с переднем,там нужно не большой угол чёб он глотнул воздуха .И про свечку,если мот набирает скорость на заднем колесе,то его положение не 90 градусов.
З.Ы.Следи за маслом каждый DAY и будет с движкой всё O.K
#8
Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 13:16
Vegas (Aug 29 2005, 09:57 AM) писал:
У меня фаерблэйд 92 г. Подскажите, со скольки оборотов должен ехать этот моц, чтобы сносило башню и, в частности, хватало на подъем переднего колеса?
И может ли в карбах быть какая-нибудь закабука, душащая моцик?
<{POST_SNAPBACK}>
а это не ты в шарике жжешь?)
#9
Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:22
Aviator (Sep 8 2005, 01:16 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Нет он во Владике зажигает(если я не ошибся с ником)
#10
Отправлено 19 Сентябрь 2005 - 05:52
JONIK (Sep 8 2005, 01:22 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Абсолютно точно. Тама (во Владике)...