Поделитесь Опытом Кто Мменял Цепь Грм На Свr1000F 94Г. ?
#1
Отправлено 20 Май 2015 - 17:23
Есть ли у кого опыт замены? Правда ли что нужно половинить двигатель. Может у кого фотоотчет есть? Мотоцикл CBR1000F 1994г.в.
#2
Отправлено 21 Май 2015 - 02:46
На ждиксерфоруме есть несколько тем как расклепать цепи и протянуть новую вместо старой.Но этот способ не совсем правильный и есть опасность разрыва цепи.
#3
Отправлено 21 Май 2015 - 11:18
#4
Отправлено 21 Май 2015 - 11:39
BESHIK (21 Май 2015 - 11:18) писал:
Мотор колоть однозначно...
В данном случае лень - не "двигатель прогресса"...
С чего вообще решил ГРМ менять? В чем причина принятие такого решения?
#5
Отправлено 21 Май 2015 - 15:53
Правда может конечно это еще и пальцы на шатунах. Стук на сбросе газа и на холостых через раз подстукивает. думал клапана отрегулировать, но это не тот звук.
Разберу там видно будет. все равно цепь и успокоители уже оплачены
#6
Отправлено 21 Май 2015 - 17:21
BESHIK (21 Май 2015 - 15:53) писал:
Правда может конечно это еще и пальцы на шатунах. Стук на сбросе газа и на холостых через раз подстукивает. думал клапана отрегулировать, но это не тот звук.
Разберу там видно будет. все равно цепь и успокоители уже оплачены
Вспоминая мой предыдущий мот, двигатель CBR1100ХХ/Х11, там цепи грм дребезжали под нагрузкой в районе 4000 оборотов, могу немого ошибаться. кстати замена не всегда помогала и желательно было менять все в комплекте со звездами, натяжителем, успокоителем и башмаком.... Ты сначала вытащи натяжитель и посмотри насолько он у тебя вылез, по его штоку можно понять, достанешь, разберешься (можно посмотреть на выработку на штоке, он на выходе из тела натяжителя имеет небольшую выработку, даже лучше сказать след от работы, или перед тем как вытащить натяжитель, зафиксировать его скобочкой, посмотри сначала в нете как натяжитель устроен). На холостых через раз постукивает скорее всего корзина, выжми сцепу - должно пропасть, по поводу сброса газа не скажу...
Думаю не очень хорошая идея половинить двигатель не разобравшись, так что проверь сначала на сколько натяжитель выдвинут, а может и сам натяжитель пора заменить уже или пружинку подтянуть в нем. А разберешь мотор, скорее всего чтото еще придется менять, прокладки 100 процентов, если с грм порядок, то не мешай технике работать.
#7
Отправлено 21 Май 2015 - 18:28
Хотел контрактный купить Советовался с мотористами, сказали лучше этот перебрать, чем контрактный покупать. Раньше дрифтом занимался, движки на марчках сам перебирал. так что думаю осилю
Еще осваиваю покраску. купил компрессор и причиндалы. Товарищ, бывший мастер цеха покраски, обещался после 20-ых чисел приехать научить шпаклевать и красить
#8
Отправлено 21 Май 2015 - 18:32
#9
Отправлено 21 Май 2015 - 19:01
Натяжитель в этих моторах гидромеханические.(как гидрокомпенсатор в машине).Только масло в него попадает не под давлением а методом натекания сверху в воронку.
#10
Отправлено 22 Май 2015 - 00:43
BESHIK (21 Май 2015 - 15:53) писал:
Правда может конечно это еще и пальцы на шатунах. Стук на сбросе газа и на холостых через раз подстукивает. думал клапана отрегулировать, но это не тот звук.
Разберу там видно будет. все равно цепь и успокоители уже оплачены
метки для начала проверь, может цепь и жива...и износ звезд РВ визуально оцени...
Возможно, что и не в ГРМ дело вообще...
Мопеды такого возраста гораздо живучей, чем "фольга" современная...
#11
Отправлено 22 Май 2015 - 04:37
#12
Отправлено 28 Май 2015 - 09:52
ramzess4 (22 Май 2015 - 04:37) писал:
Полностью согласен. Так и буду делать. до катаю сезон так.За то будет чем себя занять в межсезонье. А пока потихоньку начну закупать все необходимое.
#13
Отправлено 08 Январь 2017 - 21:24
BESHIK (28 Май 2015 - 09:52) писал:
https://www.youtube....mqy6M0yA/videos
Ставил цепь оригинальную. Распилил и поставил замок.Все гуд