[Юрка]

Доброго времени суток.
Ну, так как Stas ремонтируется и возможно долго буду от него ждать ответ, спрошу у Вас уважаемые Фаероводы.
Исходные:
1. Фаер 954 - 03, европеец, покупался в Киеве у офицыалов, с нуля, надписи вродь на итальянском.
2. На раме наклейка с рисунком схемы мота, воздухан инжектор, движка, выхлоп, звезды, ну и рестриктора, которые после линейки инжекторов. Вот они только и выделены, и надпись, если не ошибаюсь 78 kw.
3. Пробег на момент покупки 7600 км, мот был на виду, поетому точно правда, резина родная 02 года))) Тоесть ниче не менялось (после покупки тестдрайв 240-244 по приборке, больше ехать не захотел).
4. Звезда задняя на 42, дырка в трубе нормального диаметра (ну не меньше чем в 929), свечи IMR9C-9H.
5. Рестриктора (инсуляторы) заменил на нормальные (те, что без железок), проверил максималку, смог разогнать только до 257 (по спидометру) очень машинки мешали, да, заднюю резину поставил 190 на 55.
А теперь вопрос, нужно ли соеденять те провода на клемниках, на что они влияют? И как ети провода отличаются на душеном и недушеном (ну, в смысле по "мозгам").
Буду очень признателен за ответ. Смущает не очень стремительный разгон после 220. Да возд фильтр новый, бенз вродь тож норм. заправил.

[Alex26]

Юрка (15.8.2009, 22:16) писал:

5. Рестриктора заменил на нормальные,

Сними их

[Антонио]

Не трогай техник самолёт
И он тебя не подведёт...
Ты сам уже на свой вопрос ответил если разогнал до 254, был бы душёный хрен бы так поехал.
Не надо ничего с проводами мудить, как бы хуже не сделать.

[Юрка]

Alex26 (16.8.2009, 6:14) писал:

Сними их

Упс, ошибся с терминологией. В общем резиновые патрубки после инжекторов. Были с железками, поставил без.

Антонио (16.8.2009, 19:08) писал:

Не трогай техник самолёт
И он тебя не подведёт...
Ты сам уже на свой вопрос ответил если разогнал до 254, был бы душёный хрен бы так поехал.
Не надо ничего с проводами мудить, как бы хуже не сделать.

Понял, принял
Буду ездить, а там по случаю мож где и поболее разогнаться попробую.
А 954 скорость в 299 на стандартных звездах у кого-то показывал ?

[Savier]

Юрка (17.8.2009, 10:33) писал:

Упс, ошибся с терминологией. В общем резиновые патрубки после инжекторов. Были с железками, поставил без.



Понял, принял
Буду ездить, а там по случаю мож где и поболее разогнаться попробую.
А 954 скорость в 299 на стандартных звездах у кого-то показывал ?

У тебя душеные звёзды , поидее максималка на 4й передаче. Крути 3-4 в отсечку разосрешь больше. Я себе поставил стандартные звезды от недушеного, после этого разогнался до 295 по спидометру. Зеркала сами сложились ))

ЗЫ 2003 Япошка.

[Юрка]

Savier (17.8.2009, 6:04) писал:

У тебя душеные звёзды , поидее максималка на 4й передаче. Крути 3-4 в отсечку разосрешь больше. Я себе поставил стандартные звезды от недушеного, после этого разогнался до 295 по спидометру. Зеркала сами сложились ))

ЗЫ 2003 Япошка.

Звезды стандарт 16 на 42. Европеец, походу душиться только рестрикторами, год 2003.
Максималку попрбую на 4-5 передачах, спасибо

[stas]

Юрка (16.8.2009, 1:16) писал:

2. На раме наклейка с рисунком схемы мота, воздухан инжектор, движка, выхлоп, звезды, ну и рестриктора, которые после линейки инжекторов. Вот они только и выделены, и надпись, если не ошибаюсь 78 kw.

А что за наклейка, можно подробней?
А воздуховод левый не заглушен?

Что касается проводов - посмотри на них. Если их нет в принципе, то и обсуждать нечего.

[Юрка]

stas (18.8.2009, 11:32) писал:

А что за наклейка, можно подробней?
А воздуховод левый не заглушен?

Что касается проводов - посмотри на них. Если их нет в принципе, то и обсуждать нечего.

Воздуховод левый не заглушен.
Наклейка, фото с тел.((( (№3 ето рестриктора, №11 сист доокисления выхл. газов с номером 9705:
Вопрос, а каких проводов быть не должно?

Прикрепленные изображения

• 

[stas]

Юрка (18.8.2009, 20:24) писал:

Вопрос, а каких проводов быть не должно?

Серо-зеленый. на 17-й ноге.

[Юрка]

stas (18.8.2009, 14:16) писал:

Серо-зеленый. на 17-й ноге.

17-я нога свободная!
Вчера получилось увидеть на приборке 284 . Да, на 919, я со своими 172 см. роста, на таких скоростях уютьненько так прятался за обтекатель. На 954 это сделать сложнее

[Антонио]

Юрка (20.8.2009, 18:39) писал:

17-я нога свободная!
На 954 это сделать сложнее

Ставь стекло туринговое и не парься...

[Юрка]

Антонио (20.8.2009, 17:17) писал:

Ставь стекло туринговое и не парься...

Не а, нехочу. Мне с родным он больше нравиться