[RamzeS]

stas (10.8.2009, 16:12) писал:

Но зачем???
Цена этой таможни невелика, поэтому, все, что нерастоможено - банально краденное, что бы там тебе не рассказывали.

Стас, сейчас таможня помоему 42 или 45 процентов (((

[SeRaFiM TM]

RamzeS (10.8.2009, 16:13) писал:

Стас, сейчас таможня помоему 42 или 45 процентов (((

из США предлагали за 30%. неделю назад.

stas (10.8.2009, 16:12) писал:

Но зачем???
Цена этой таможни невелика, поэтому, все, что нерастоможено - банально краденное, что бы там тебе не рассказывали.

почему сразу краденное?

берёт итальянец (к примеру) новый мотоцикл. страхует его от падений и угона. катается немного и возникает нужда его продать. у себя в стране кризис, мот никому и даром не нужен.

рисуется, скажем, украинский перекуп, который предлагает мотоцикл забрать за не очень большую сумму. итальянец его отдаёт да ещё и деньги со страховой получает за угнанный новый мот.

плохо что ли?

по-моему, если у мотоцикла траверса не расколота, ключ родной и их несколько, то его так и привезли.

[Engine]

SeRaFiM TM (10.8.2009, 16:21) писал:

берёт итальянец (к примеру) новый мотоцикл. страхует его от падений и угона. катается немного и возникает нужда его продать. у себя в стране кризис, мот никому и даром не нужен.

рисуется, скажем, украинский перекуп, который предлагает мотоцикл забрать за не очень большую сумму. итальянец его отдаёт да ещё и деньги со страховой получает за угнанный новый мот.

Ага, только по факту у тебя краденый мот, по всем базам.

[SeRaFiM TM]

Engine (10.8.2009, 16:24) писал:

Ага, только по факту у тебя краденый мот, по всем базам.

у меня есть сомнения - что моё родное ГАИ моентально будет иметь его ВИН в своей базе. Интерпол или другое, что угонами по Европе занимается - да. моё ГАИ - не сразу.

[Engine]

SeRaFiM TM (10.8.2009, 16:31) писал:

у меня есть сомнения - что моё родное ГАИ моентально будет иметь его ВИН в своей базе. Интерпол или другое, что угонами по Европе занимается - да. моё ГАИ - не сразу.

Конечно не сразу, а когда ты его продавать будешь.

[SeRaFiM TM]

Engine (10.8.2009, 16:39) писал:

Конечно не сразу, а когда ты его продавать будешь.

докончу фразу - на запчасти?

[tatik]

Вобщем самая путевая участь для таких мотов это привозить его в мячик (лидер) там и убивать))))

[Hell_rider]

SeRaFiM TM (10.8.2009, 15:48) писал:

а те мотоциклы, которые гоняют здесь, ввезены сюда, как правило, в качестве запчастей. т.е. быть собранными и передвигаться по дорогам/трекам право не имеют.

Ты сам этот бред придумал, или подсказал кто?

[mae]

Hell_rider (10.8.2009, 15:06) писал:

Я знаю как минимум три таких мота, два из них участники ШКМГ, третий в прошлом сезоне постоянно гонял на лидере.

Знаю точно,что когда ты на транс ср-ве пересек границу и въехал в Россию , то ты сразу оказываешься на контроле в таможне.Если за определенный срок ты не прошел таможенную очистку и испарился, то тебя рано или поздно найдут.
Например перед тем как ты поедишь за кордон за авто, то тебе нужно будет внести залог примерно равный растоможке того автомобиля ,который ты пригонишь в Россию.
------------------------------------------------------------------
По поводу трех мотов, они наверняка ввозились как З/П.

[SeRaFiM TM]

Hell_rider (10.8.2009, 17:13) писал:

Ты сам этот бред придумал, или подсказал кто?

поконкретнее пожалуйста, что бредового в моих словах?

tatik (10.8.2009, 17:02) писал:

Вобщем самая путевая участь для таких мотов это привозить его в мячик (лидер) там и убивать))))

по-моему тоже так.

если бы можно было по-другому, то Красный, как человек, к таможне отношение имеющий, так бы и делал.
но он, насколько знаю, свои мотики растаможенными и легальными покупает.

[Hell_rider]

mae (10.8.2009, 17:15) писал:

Знаю точно,что когда ты на транс ср-ве пересек границу и въехал в Россию , то ты сразу оказываешься на контроле в таможне. Если за определенный срок ты не прошел таможенную очистку и испарился, то тебя рано или поздно найдут.

Или снова не пересёк границу... Кстати у нас половина иномарок ввезённых в конце 90х ездят не таможенные...

mae (10.8.2009, 17:15) писал:

По поводу трех мотов, они наверняка ввозились как З/П.

Так и есть, они таможились как запчасти, и все три мота в итоге через определённое время легализовали.

SeRaFiM TM (10.8.2009, 17:25) писал:

поконкретнее пожалуйста, что бредового в моих словах?

Почему из агрегатов - которые задекларированы на таможне - я не могу собрать Т/С и использовать его вне дорог общего пользования? Между тем таким образом ввозятся автомобильные "конструкторы" (как запчасти - поагрегатно). И потом благополучно бороздят просторы России матушки.

[tatik]

Еще такой вопрос, для битого (приложеного, перестопленного) мотика таможня меньше или так же возьмут по каталогу?

[Hell_rider]

tatik (10.8.2009, 17:38) писал:

Еще такой вопрос, для битого (приложеного, перестопленного) мотика таможня меньше или так же возьмут по каталогу?

Повреждения учитываются, но вроде не особо существенно.

[SeRaFiM TM]

tatik (10.8.2009, 17:38) писал:

Еще такой вопрос, для битого (приложеного, перестопленного) мотика таможня меньше или так же возьмут по каталогу?

если нет своего брокера, то по каталогу. уменьшить сумму на повреждения брокер теоретически может за вознаграждение. однако если посчитать, то на то и выходит.

Hell_rider (10.8.2009, 17:32) писал:

Почему из агрегатов - которые задекларированы на таможне - я не могу собрать Т/С и использовать его вне дорог общего пользования? Между тем таким образом ввозятся автомобильные "конструкторы" (как запчасти - поагрегатно). И потом благополучно бороздят просторы России матушки.

вобщем, немного выше я написал о том, что использование бездоков на треках - единственное, что можно с ними делать.

что же касается привоза под документы - ты наверное это имеешь ввиду - то большого смысла так делать с мотоциклами нет, в отличие от машин конечно. т.к. гемороя много, а выгоды мало.

[Антонио]

Hell_rider (10.8.2009, 19:39) писал:

Повреждения учитываются, но вроде не особо существенно.

Клали таможенники на повреждения, берут максимум по наде и не волнует их в каком состоянии техника.
А недавно инфа прошла что оценивать будут не по наде а по какому то европейскому каталогу, цены в нём соответственно выше. За достоверность не ручаюсь, по чём купил потом продал...

[Hell_rider]

Антонио (10.8.2009, 18:00) писал:

Клали таможенники на повреждения, берут максимум по наде и не волнует их в каком состоянии техника.

Да я понял уже, ты возишь мототехнику контейнерами, остальные в интерполе и гос авто инспекции работают, и все сплошь олигархи.))

[Валерик]

Hell_rider (10.8.2009, 17:32) писал:

Почему из агрегатов - которые задекларированы на таможне - я не могу собрать Т/С и использовать его вне дорог общего пользования?

потому что у тебя не будет ПТС

[Макусита]

2 Валерик:
А если есть мото у которого здох двиг, после поучения движки по контракту я ставлю двиг на мот но не растомаживаю движку?!

[Hell_rider]

Валерик (10.8.2009, 21:09) писал:

потому что у тебя не будет ПТС

Hell_rider (10.8.2009, 17:32) писал:

Почему из агрегатов - которые задекларированы на таможне - я не могу собрать Т/С и использовать его вне дорог общего пользования?

[Братишка]

Макусита (10.8.2009, 21:20) писал:

2 Валерик:
А если есть мото у которого здох двиг, после поучения движки по контракту я ставлю двиг на мот но не растомаживаю движку?!

Как ввезеш в РФ? если есть номер ГТД, то замена через ГАИ решается