[carlito]

Собственно есть желание купить прицеп для перевозки грузов. Впереди дачный сезон, может понадобится в хозяйстве, а так-же для перевозки мотоцикла, квадрика и т.д. Может у кого-то есть опыт покупки и владения прицепом? Какой размер прицепа "универсален"? Прицеп какого производителя лучше выбрать?
Я так понимаю, что с категорией В можно ездить с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750кг. Т.е. к примеру, сам прицеп 250 кг и максимум 500кг груза. На большее уже нужна категория ВЕ.

Делимся информацией)

[maza]

МЗСА юзаю, нареканий нет, немного дорабатывал его правда, но это не обязательно.
Лучше брать на рессорах, меньше скачет чем на резино-жгутовой подвеске, я об этом при покупке не знал и купил не глядя на "резинке".
У меня модель МЗСА-817711, вожу снегоход и квадрик, по габаритам - снеж впритык по длине, квадр по ширине

[carlito]

Его надо ставить на учет и делать страховку(ОСАГО)?

[Серёжа]

сосага свыше 750кг вроде

зы

до увеличения числа категорий было так:

категория В (когда нет Е) позволяет пользоваться:
- прицепом до 750 кг (полной массы) без ограничения массы тягача 
- прицепом свыше 750 кг если полная масса автопоезда не превышает 3500 кг при условии что автомобиль не ока

те я занижал массу прицепа чтобы с бусиком в 3.5т уложиться

[edemich]

У меня 1200кг. осаго и то не надо. Категорию надо. У меня чешский Agados, на торсионе и амортах. Закрытый, влезает 2 мотоцикла, максимальная скорость с ним 100. Но у нас все равно по правилам 80 и 50.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[maza]

carlito (18 Апрель 2014 - 16:20) писал:

Его надо ставить на учет и делать страховку(ОСАГО)?

На учет ставить надо, ОСАГО нет. Налога на прицеп нет.

[kondr]

Пользую МЗСА 817701.001-05 с пластиковой крышкой рессорная подвеска вариант не самый удачный т.к. внутренние размеры 2453х1231 мм, что не позволяет поставить два мотика, для одного сойдет вполне.
Лучше брать МЗСА 817702.001-05 2435x1511 мм два мотика встанут нормально и квадроцикл тоже. В моем случае пластиковой крышкой нужной высоты не пролезал в гаражные ворота... точнее пролезал, но в притык и с сильным извратом(((

[Extremist]

можно мне тоже вопрос по прицепам задать к владельцам... как "едет" прицеп с грузом - ну там квадрик / снежик или мот... какой объем пихла у машины должен быть чтобы с ним ехать...я к тому что пузатерки типа хундай солярис 1.6 фиг повезут все это добро? или я не прав?

[kondr]

Extremist (18 Апрель 2014 - 17:34) писал:

можно мне тоже вопрос по прицепам задать к владельцам... как "едет" прицеп с грузом - ну там квадрик / снежик или мот... какой объем пихла у машины должен быть чтобы с ним ехать...я к тому что пузатерки типа хундай солярис 1.6 фиг повезут все это добро? или я не прав?

Мой вариант прицепа МЗСА 817701.001-05 с крышкой высота около 1.8-1.9 метра. Груз один мот + 50-70 кг груза. Пежо 308 1.6 120 лс. По двиглу едет нормально, хотя учитывая верховой характер мотора не приходится иногда крутить. Рулится и тормозит вполне нормально. Два мота думаю тоже бы потянул без проблем. При пробеге Москва-Казань в зависимости от количества людей в салоне и груза в багажнике расход 7.5-8.5 л /100км. Крейсерская скорость на нормальном покрытии до 110, можно и больше, но с такой надежнее.

[maza]

Малолитражкам на автомате придется тяжко, на ручке проще.
И конечно зависит от веса груза в прицепе.

[DIMONdalnoboy]

maza (18 Апрель 2014 - 16:56) писал:

На учет ставить надо, ОСАГО нет. Налога на прицеп нет.

Как это ни смешно, но есть. Ну на грузовой полуприцеп точно

[Ruguj]

Ты путаешь "наши" полу и прицепы и гражданские)

Чёт Грешник Серёга молчит, ему то есть что по теме сказать.

[ГПОВЕР]

Вот с таким большим прицепом двухлитровая кияшка после 80 разгоняется очень тяжело, больше сотки вообще не едет, расход на скорости 100 км/ч - 15 литров.

[MihaNik]

У меня МЗСА 817701.001-05 2012г на ресорах, доработаный, высота от пола 1м60см, ширина 1м 25см, длинна 2м50 см, на полу аллюминивый лист, возил на нем на расстояние 1000км, 700кг без проблем, на расстояние 30км возил 1300кг (не быстро) тоже без проблем, слышал у кого то лопаются ресоры (проблем заменить нет), если прицеп с резино-жгутовой подвеской, и лопается резиновый торсион, ремонт сложней и дороже, и на трассе если лопнет ресора (обычно лопается один лист) , до дома доедешь, если лопнет рез. торсион, то ехать нельзя, убъешь прицеп, если возить что то тяжелое, то надо брать на ресорах, и ставить резину грузовую с маркировкой "С". В мой прицеп влазиет один мотоцикл и средний квадрик, если возить мот или квадрик, надо брать с высотой тента минимум 1м 50см, или постоянно снимать тент, чтоб возить снегоход или два мота сразу надо брать шириной 1м50см и длинной 2м 70см, сам подумываю поменять на побольше, могу этот продать за 40000р.

[stas]

ГПОВЕР (19 Апрель 2014 - 08:59) писал:

IMG_0583_новый размер.JPG
Вот с таким большим прицепом двухлитровая кияшка после 80 разгоняется очень тяжело, больше сотки вообще не едет, расход на скорости 100 км/ч - 15 литров.

с таким прицепом с полной загрузкой (750кг) на обгонах разгонялся до 160, больше не едет.
бмв 325, 218 л.с.
расход с ним если ехать 90-100 10-11 литров.
но это все без тента, с тентом уже при 120 ломает или вырывает переднюю поперечину.

[Митюня]

ГПОВЕР (19 Апрель 2014 - 08:59) писал:

IMG_0583_новый размер.JPG
Вот с таким большим прицепом двухлитровая кияшка после 80 разгоняется очень тяжело, больше сотки вообще не едет, расход на скорости 100 км/ч - 15 литров.

у меня с таким прицепом ауди 100 45кузове дует 140 больше не едет расход не замечал влезает 2 мота или снег

[Sapone]

Брали для 3-х мотов, поэтому длинный, но затея оказалась утопичной. 2 не более.
В длинном для мотов цимеса нет, для снежика есть.
Сосед по гаражу в гараже держит и короткий прицеп и машину, длинным прицепом занят весь гараж.
Раньше прицеп ездил на Ауди 2.3 Кватре ручка, проблем никаких. с двумя мотами 120 идет без проблем, как без них.
Щаз Зафира Ручка 1.8 тянет так же бе проблем, на 130кмч как-то выскакивал, но это риск ИМХО.
Ещё не разобрался почему груженый мотом прицеп после 90км ч начинает дергать машину. так что обычно скорость 90.
Главное разогнаться, а дальше по инерции катится хорошо.
.
ЗЫ с тентом проехался один раз, после того никогда не пользовались. Не понравилось.
Зимой мот таскал, он обосрался по полной. Что не гуд.

Чехол думаю решил бы проблему.
.
ОСАГА не нужна.
Если возить мот но брать нормальную ловушку, простая дуга полная шняга. Два раза мот был на волоске от улёта.

[stas]

Sapone (19 Апрель 2014 - 22:10) писал:

Ещё не разобрался почему груженый мотом прицеп после 90км ч начинает дергать машину. так что обычно скорость 90.

скорее всего центр тяжести не по оси.

[Грешник 64]

Отчёт о нашей поездке в Испанию наверно многие читали ...
Прицеп - 247 х 150 см. Для 2-х байков и квадрика пойдёт, а вот снежик может не влезть. ( Санчо, переделки можешь увидеть на фото в отчёте.)
Таскал разными авто: Аутлендер ( 2,4 ), Тигуан ( 2,0 ), Вольво ( 2,4-дизель ). Проблем никаких нет.
Стас писал, что ломает поперечную планку у тента. С этой проблемой разобрался: не полное крепление каркаса!
Сейчас таскаю Комтессу полной массой 1,5 тн. В начале июня планирую на месяц в Европу.



Не забывайте о правильной развесовке при установке груза и о том, что нагрузка на шар должна соответствовать инструкции!

ЗЫ. Санчо, скину в личку работы моего приятеля с Финляндии. У него есть довольно интересные работы.

[Sapone]

stas (20 Апрель 2014 - 18:10) писал:

скорее всего центр тяжести не по оси.

это проверенная инфа?
КОгда два мота были загружены, то тоже дергало.